Vertaling van "normaal amper " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

kubieke meter normaal | normaal kubieke meter | Nm³ [Abbr.]
mètre cube normal | normo-mètre cube | Nm³ [Abbr.]

normaal tunneleffect | normaal tunneleffect van een electron | tunneleffect van Giaever
effet de tunnel Giaever | effet de tunnel normal | effet de tunnel normal d'électron

normaal butaan
butane normal

behoud van het normaal loon
maintien de la rémunération normale

normaal
eutocique

ampère per meter | A/m [Abbr.]
ampère par mètre | A/m [Abbr.]

onderscheid maken tussen normaal en abnormaal kaak- en aangezichtsweefsel
distinguer les tissus maxillo-faciaux

de juiste maat porties maken | standaard formaat porties maken | porties van normaal formaat maken | voldoen aan standaard formaat porties
fournir des portions standard adéquates | se conformer aux portions standard | correspondre aux portions standard | respecter les portions standard

kleur van feces: normaal
couleur de selles : normale

bevalling normaal
accouchement normal

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Tijdens de zomermaanden zijn er op onze autowegen enkele incidenten geweest die tot monsterfiles hebben geleid op momenten dat er normaal amper files zouden geweest zijn.
Durant l'été se sont produits sur nos autoroutes plusieurs incidents qui ont provoqué des embouteillages monstres à des moments où il n'y aurait dû pratiquement pas y avoir d'embouteillages.

De kwaliteitsvermindering als gevolg van de lange looptijd van de signalen van verschillende honderden milliseconden is bij normaal spraakverkeer amper merkbaar, hoewel men de tijdsvertraging toch kan horen.
Les pertes de qualité dues à la longueur du temps de parcours des signaux – plusieurs centaines de millisecondes – sont à peine perceptibles dans une transmission vocale normale, ce qui n'empêche qu'il est possible de percevoir le décalage.

Het is niet normaal dat de lijnen 73 (Deinze - De Panne), 66 (Kortrijk - Brugge) en 69 (Kortrijk - Poperinge) amper een bijdrage kunnen leveren op het vlak van goederenvervoer.
Il n'est pas normal que les lignes 73 (Deinze - La Panne), 66 (Courtrai - Bruges) et 69 (Courtrai - Poperinge) ne soient pratiquement pas en mesure de contribuer au transport ferroviaire de marchandises, et ce, parce qu'elles ne disposent pas d'infrastructures modernes et adaptées permettant le transbordement rapide et rentable de conteneurs.