Vertaling van "nmbs-groep om hier prioritair werk " (Nederlands → Frans) :

Ondanks de geleverde inspanningen en de bereidheid van de NMBS-Groep om hier prioritair werk van te maken, is het aantal zelfdodingen en pogingen immers niet gedaald.
Malgré les efforts accomplis et la volonté du Groupe SNCB d'en faire une priorité, le nombre de suicides et de tentatives de suicide n'a en effet pas diminué.

De regering moet hier prioritair werk van maken, niet alleen van de techniek, maar ook van de wettelijke verplichting voor alle steden en gemeenten en politiezones om bijvoorbeeld twee maanden na afloop van het werkjaar deze éénvormige veiligheidsrapportage bekend te maken.
Le prochain gouvernement devra s'atteler prioritairement à cette tâche, non seulement sur le plan technique, mais aussi en ce qui concerne l'obligation légale pour toutes les villes, communes et zones de police de publier ce rapport uniforme sur la sécurité, par exemple, deux mois après la fin de l'exercice.

4. a) en b) De NMBS maakt hier inderdaad werk van.
4. a) et b) En effet, la SNCB y travaille.

Voor de Ombudsdienst voor treinreizigers ontvangt de FOD jaarlijks een factuur van de NMBS-groep betreffende het gedetacheerd personeel, de werkings- en huisvestingskosten van het jaar voordien.
En ce qui concerne le Service de médiation pour les voyageurs ferroviaires, le SPF reçoit annuellement une facture du Groupe SNCB portant sur le personnel détaché et les frais de fonctionnement et d'hébergement de l'année antérieure.

2. Gaat het hier om een alleenstaande casus of is dit een gangbare praktijk binnen de NMBS-Groep? 3. a) Beschikt de NMBS-Groep over richtlijnen in verband met de creatie van gebedsruimtes? b) Zo ja, wat zijn deze richtlijnen? 4. Kan u het personeelsstatuut bezorgen van het seinhuispersoneel?
3. a) Existe-t-il au sein du Groupe SNCB des directives concernant l'aménagement d'espaces de prière? b) Dans l'affirmative, quelle en est la teneur? 4. Pourriez-vous me communiquer le statut du personnel des cabines de signalisation?

Stelt zich hier inderdaad niet de vraag of al de dochter- en kleindochterondernemingen het beleid van de NMBS Groep niet al te ondoorzichtig maken en of deze wel voldoende toegevoegde waarde creëren in functie van de core business van de NMBS Groep?
La question ne se pose-t-elle pas de savoir si l'ensemble des filiales et sous-filiales ne nuisent finalement pas à la transparence de la politique du Groupe SNCB ou si elles créent suffisamment de valeur ajoutée eu égard à la fonction de base du Groupe SNCB ?

Toen antwoordde u dat de NMBS hier werk van ging maken en dat er contacten lopende waren, maar dat er nog geen consensus was over de contractuele modaliteiten en dat Google voorwaarden oplegde die voor de NMBS niet aanvaardbaar waren.
Vous aviez alors répondu que la SNCB examinerait cette question et que des contacts étaient en cours, mais qu'il n'y avait pas encore de consensus concernant les modalités contractuelles et que les conditions imposées par Google à la SNCB étaient inacceptables.

De strategie van NMBS voor het beheer van de stationsparkings steunt op 5 pijlers: - de gegarandeerde vrije plaatsen voor regelmatige reizigers met een abonnement en het prioritaire personeel dat noodzakelijk is om de goede werking van de stations en het treinverkeer te waarborgen; - een gedifferencieerd tariefbeleid dat rekening houdt met het stationstype, het gebruikersprofiel en de lokale markt; - de opbrengsten die de uitbatingskosten dekken; - het gebruik van openbaar vervoer tussen de woonplaats en het station wordt aangemoedigd door iedere vorm van concurrentie tussen de parkeertarieven en de prijs van een abonnement (van De Lijn, TEC en MIVB) te vermijden. - een gamma aanvullende diensten ontwikkelen voor de stationsparkings (deelwagens en -fietsen, intermodale diensten en zo meer).
La stratégie de la SNCB quant à la gestion des parkings des gares s'appuie sur 5 piliers: - la garantie de disponibilité de places pour les voyageurs réguliers abonnés et le personnel prioritaire nécessaire au bon fonctionnement des trains et des gares; - une tarification différenciée selon les types de gare et d'utilisateur et selon le marché local; - la couverture des charges d'exploitation par les recettes; - encourager l'utilisation des transports en commun entre le domicile et la gare en évitant toute concurrence tarifaire avec le prix de l'abonnement (De Lijn, TEC et STIB); - développer une gamme de services complémentaires pour les parkings des gares (voitures partagées, vélos partagés et services intermodaux, etc.).