Confom het Beheerscontract 2008-2012 tussen de Belgische Staat en de NMBS, zet de NMBS haar continue inspanningen voort om meer toegankelijkheid te bieden aan personen met een beperkte mobiliteit, met een toegankelijkheidsbeleid dat zowel gebaseerd is op investeringen als op nieuwe diensten.

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Conformément au Contrat de Gestion 2008-2012 conclu entre l'État Belge et la SNCB, la SNCB poursuit une transformation permanente vers une meilleure accessibilité pour les personnes à mobilité réduite avec une politique d'accessibilité fondée sur des investissements et de nouveaux services.

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De NMBS rekent erop het aantal klachten verder terug te dringen door de werking van de automaten continu te verbeteren, door de beschikbaarheidsgraad te verhogen en door automaten bij te plaatsen /te verplaatsen waar dat nodig blijkt.

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En améliorant sans cesse le fonctionnement des machines, en veillant à augmenter le taux de disponibilité et en ajoutant/déplaçant des automates là où cela s'avère être nécessaire, la SNCB compte voir se réduire le nombre de plaintes.

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Overeenkomstig haar beheerscontact pleegt de NMBS continu overleg met de Nationale Hoge Raad voor Personen met een handicap, de enige gesprekspartner voor een overleg met de verscheidene organisaties en verenigingen die de problematiek van de minder mobiele reizigers behartigen.

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Conformément à son Contrat de Gestion, la SNCB est en concertation continue avec Le Conseil Supérieur National des Personnes Handicapés. Il s'agit du seul interlocuteur pour une concertation avec les différentes organisations et associations qui s'occupent de la problématique des voyageurs moins mobiles.

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6. De evaluatie van het boordtarief is een continu proces bij NMBS, het is echter te vroeg om nu al conclusies te trekken.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

6. L'évaluation du tarif à bord représente un processus continu à la SNCB, il est cependant encore trop tôt pour déjà tirer des conclusions.

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Overigens is het met de voorgestelde regeling mogelijk dat de NMBS helemaal niets overhoudt om de investering in de « gemengde » infrastructuur ten belope van 36,63 miljard te vergoeden zodat het gewone NMBS verkeer de HST eigenlijk continu subsidieert.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Par ailleurs, le règlement proposé pourrait amputer la S.N.C.B. de l'ensemble des moyens nécessaires pour financer, jusqu'à concurrence de 36,63 milliards de francs, les investissements en infrastructures « mixtes », de sorte que le trafic ordinaire de la S.N.C.B. subventionnerait en permanence le T.G.V.

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Zo heeft de NMBS-Holding in 2009, 2010 en 2011 een aantal continue en discontinue spoorbeddingen die ingericht zijn als fietspad verkocht aan de provincie West-Vlaanderen.

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Ainsi, en 2009, 2010 et 2011, la SNCB Holding a vendu à la Province de Flandre occidentale un certain nombre de tracés ferroviaires continus et discontinus, aménagés en pistes cyclables.

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4. Alle voormalige spoorwegverbindingen waarvan de bedding nog continu is, worden in se aangehouden binnen de NMBS-groep (Beslissing Raad van Bestuur van 19 juli 1996).

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4. Toutes les anciennes liaisons ferroviaires dont le tracé est encore continu, sont en soi maintenues au sein du Groupe SNCB (Décision Conseil d'Administration du 19 juillet 1996).

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De NMBS evalueert permanent de huidige en toekomstige reizigersbehoeften, om optimaal op het fluctuerende verplaatsingsgedrag van personen te kunnen inspelen en het aanbod continu aan te passen aan de zich wijzigende vraag.

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La SNCB évalue en permanence les besoins actuels et futurs des voyageurs, afin de pouvoir s’adapter de façon optimale aux fluctuations comportementales des personnes par rapport à leurs déplacements et de mettre continuellement l’offre en phase avec l’évolution de la demande.

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