Vertaling van "nmbs geboekt " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

bruto geboekte premies | geboekte brutopremie | geboekte brutopremies
primes brutes émises

geboekte premie | geboekte premie-inkomsten
prime émise

Omschrijving: Het voornaamste kenmerk is een specifieke en belangrijke stoornis van de ontwikkeling van leesvaardigheden die niet wordt verklaard door alleen de verstandelijke leeftijd, visusproblemen of inadequaat onderwijs. Begrijpend lezen, woordbeeldherkenning, hardop lezen en de uitvoering van taken die lezen vereisen kunnen allemaal zijn aangetast. Spellingsmoeilijkheden zijn vaak verbonden met een specifieke leesstoornis en duren dikwijls voort tot in de adolescentie zelfs nadat er enige vooruitgang met lezen is geboekt. Specifieke ontwikkelingsstoornissen met betrekking tot lezen hebben gewoonlijk een voorgeschiedenis van stoornissen van spraak- of taalontwikkeling. Begeleidende emotionele stoornissen en gedragsstoornissen komen veel voor tijdens de schoolleeftijd. | Neventerm: | backward reading | ontwikkelingsdyslexie | specifieke leesachterstand
Définition: La caractéristique essentielle est une altération spécifique et significative de l'acquisition de la lecture, non imputable exclusivement à un âge mental bas, à des troubles de l'acuité visuelle ou à une scolarisation inadéquate. Les capacités de compréhension de la lecture, la reconnaissance des mots, la lecture orale et les performances dans les tâches nécessitant la lecture, peuvent, toutes, être atteintes. Le trouble spécifique de la lecture s'accompagne fréquemment de difficultés en orthographe, persistant souvent à l'adolescence, même quand l'enfant a pu faire quelques progrès en lecture. Les enfants présentant un trouble spécifique de la lecture ont souvent des antécédents de troubles de la parole ou du langage. Le trouble s'accompagne souvent de troubles émotionnels et de perturbations du comportement pendant l'âge scolaire. | Dyslexie de développement Retard spécifique de lecture

NMBS-Groep
groupe SNCB

tekening NMBS AM 33067 LU
plan SNCB AM 33067 LU

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen | NMBS [Abbr.]
Société nationale des chemins de fer belges | SNCB [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Deze procedure is eveneens van toepassing op de uitgaven geboekt op de basisallocaties : 07.00.01.01 Provisies voor de beëindiging van mandaten 21.01.11.05 Kosten verbonden aan het personeel (bijdragen voor de medische voogdij en de vakbondspremies, maaltijdcheques, MIVB-, NMBS-abonnementen..) 21.00.11.10 Premies voor responsabilisering 21.00.11.11 Pensioenslasten van de gepensioneerde agenten van het voormalig FBFISPPH 21.00.12.01 Uitgaven verbonden aan de reiskosten 21.00.12.11 Werkingskosten (bankkosten, debetrente) 21.10.21.01 Interesten verschuldigd krachtens artikel 7, paragraaf 8, van het decreet II van het decreet II van 19 juli 1993 tot toekenning van de uitoefening van sommige bevoegdheden aan het Waalse Gewest en aan de Franse Gemeenschapscommissie en de desbetreffende besluiten en overeenkomsten 21.10.41.01 Terugbetaling van de dotatie 25.00.11.04 Bezoldiging begeleidingspersoneel (maaltijdcheques, sociale abonnementen, vakbondspremies, ...) 29.03.11.05 Kosten verbonden aan het personeel (maaltijdcheques, ...) De maaltijdcheques en de MIVB-abonnementen worden respectievelijk geboekt op de basisallocaties : 01.00.11.02 Wedden en vergoedingen van het personeel van het Kabinet 02.00.11.02 Wedden en vergoedingen van het personeel van het Kabinet 03.00.11.02 Wedden en vergoedingen van het personeel van het Kabinet 04.00.11.02 Wedden en vergoedingen van het personeel van het Kabinet 05.00.11.02 Wedden en vergoedingen van het personeel van het Kabinet kunnen betaald worden volgens de procedure van de vaste uitgaven.
Cette procédure s'applique aussi aux dépenses imputées aux allocations de base : 07.00.01.01 Provisions pour sorties de charge 21.00.11.05 Frais liés au personnel (cotisations pour la tutelle médicale et la prime syndicale, titres- repas, abonnements STIB, SNCB ...) 21.00.11.10 Primes de responsabilisation 21.00.11.11 Quote-part dans les pensions des agents de l'ex-FBFISPPH 21.00.12.01 Dépenses liées aux frais de parcours 21.00.12.11 Frais de fonctionnement (frais bancaires, intérêts débiteurs) 21.10.21.01 Intérêts dus en vertu de l'article 7 paragraphe 8 du décret II du 19 juillet 1993 attribuant l'exercice de certaines compétences à la Région wallonne et à la Commission communautaire française et des arrêtés et conventions y relatifs 21.10.41.01 Remboursement de la dotation 25.00.11.04 Rémunération du personnel d'accompagnement (titres-repas, abonnements sociaux, primes syndicales ...) 29.03.11.05 Frais liés au personnel (titres-repas.) Les chèques-repas et les abonnements STIB imputés respectivement aux allocations de base : 1.00.11.02 Traitements et indemnités du personnel du Cabinet 2.00.11.02 Traitements et indemnités du personnel du Cabinet 3.00.11.02 Traitements et indemnités du personnel du Cabinet 4.00.11.02 Traitements et indemnités du personnel du Cabinet 5.00.11.02 Traitements et indemnités du personnel du Cabinet peuvent être payés selon la procédure des dépenses fixes.

In het kader van de follow-up van de garantie van de Desirostellen, werden de defecten die door de NMBS vastgesteld zijn, geboekt en geklasseerd volgens de volgende 3 categorieën: CAT 1 = defect dat leidt tot een trein in nood; CAT 2 = defect waarvoor het motorrijtuig op het einde van de dienst naar de werkplaats moet; CAT 3 = defect zonder gevolg voor de dienst.
Dans le cadre du suivi de la garantie des rames Desiro, les défaillances constatées par la SNCB ont été comptabilisées et classées selon les 3 catégories suivantes: CAT 1 = défaillance conduisant à un train en détresse; CAT 2 = défaillance pour laquelle l'automotrice doit rentrer à l'atelier en fin de service; CAT 3 = défaillance sans conséquence pour le service.

1. In het kader van de follow-up van de garantie van de Desirostellen, werden de defecten die door NMBS vastgesteld zijn, geboekt en geklasseerd volgens de volgende 3 categorieën: CAT 1 = defect dat leidt tot een trein in nood; CAT 2 = defect waarvoor het motorrijtuig op het einde van de dienst naar de werkplaats moet; CAT 3 = defect zonder gevolg voor de dienst.
1. Dans le cadre du suivi de la garantie des rames Desiro, les défaillances constatées par la SNCB ont été comptabilisées et classées selon les 3 catégories suivantes: CAT 1 = défaillance conduisant à un train en détresse; CAT 2 = défaillance pour laquelle l'automotrice doit rentrer à l'atelier en fin de service; CAT 3 = défaillance sans conséquence pour le service.

Bij de splitsing van de ex-NMBS in de drie nieuwe vennootschapppen, het koninklijk besluit van 30 december 2004 houdende een aantal maatregelen om de boekhouding van de NMBS met het gemeen recht in overeenstemming te brengen, en aan te passen aan een nieuwe structuur, heeft bepaald dat de netto constante waarde van de alternatieve financiële verrichtingen, voorheen geboekt in de schulden, nu worden opgenomen in het kapitaal.
Après la division de l'ancienne SNCB en trois nouvelles sociétés, l'arrêté royal du 30 décembre 2004 portant des mesures afin d'aligner la comptabilité de la SNCB sur le droit commun et de l'adapter à sa nouvelle structure a en effet prévu d'incorporer, dans le capital, les valeurs nettes actualisées des opérations de financement alternatif précédemment actées au passif.

Graag daarbij telkens vermelding van de datum, het aantal treinen op maat, de bestemmingen, de extra kostprijs voor de NMBS hiervan, het aantal extra reizigers, de eventuele toegekende tariefverminderingen en de winstmarge die daarbij werd geboekt.
J'aimerais chaque fois connaître la date, le nombre de trains sur mesure, les destinations, le surcoût pour la SNCB, le nombre de voyageurs supplémentaires, les éventuelles réductions tarifaires accordées et la marge bénéficiaire qui a été obtenue à cette occasion.

Over welke posten worden de jaarlijkse uitgaven van de NMBS verdeeld en welk bedrag werd op welke post geboekt?
Quel est la répartition des dépenses annuelles de la SNCB et quel est le montant de chacune de ces affectations financières ?

Van de collega van de geachte minister in de Vlaamse regering, mevrouw Crevits, verneem ik dat De Lijn regelmatig aandringt bij de NMBS om te komen tot een “gezamenlijke netwerkherstructurering”, maar dat hierbij slechts in uitzonderlijke gevallen succes wordt geboekt.
La ministre flamande, Mme Crevits, m’apprend que De Lijn insiste régulièrement auprès de la SNCB pour élaborer une « restructuration commune du réseau », mais que la réponse n’est positive que dans des cas exceptionnels.

Overwegende dat de heer Luc Lallemand onder andere inzake financieel beheer en beheer van projecten, waarbij hij nauwgezet zijn performance indicatoren heeft nageleefd, zijn bekwaamheid heeft bewezen om vastgestelde doelen te bereiden en een aantal successen heeft geboekt, zoals de financiële sanering van de oude NMBS, de huidige goede financiële gezondheid van Infrabel of nog de uitrusting van het Belgische spoorwegnet met een automatisch treincontroleveiligheidssysteem;
Considérant qu'entre autres en matière de gestion financière et de gestion de projets, en suivant rigoureusement ses indicateurs de performance, M. Luc Lallemand a aussi démontré sa capacité à atteindre les objectifs fixés et a capitalisé un certain nombre de succès tels l'assainissement financier de l'ancienne SNCB, l'actuelle bonne santé financière d'Infrabel ou encore l'équipement du réseau ferroviaire belge d'un système de sécurité de contrôle automatique des trains;

In dit kader, zodra blijkt dat de enveloppe niet kan worden gerespecteerd, gaat de NMBS-Holding in akkoord met de NMBS en Infrabel, over tot een nieuwe aanpassing van de kosten voor het volledige project en legt zij ter goedkeuring van het Ministerie van Overheidsbedrijven, via het DGVL, de vereiste rechtvaardigingen over aangaande de meerkosten alsook het bedrag van de bijkomende enveloppe die zal worden geboekt op de investeringstoelage ».
Dans ce cadre, dès qu'il apparaît que l'enveloppe ne pourra être respectée, la SNCB-Holding, avec l'accord de la SNCB et d'Infrabel, procède à une réactualisation du coût de l'ensemble du projet et soumet à l'approbation du Ministre des Entreprises publiques, via la DGTT, les justifications nécessaires sur les surcoûts ainsi que le montant de l'enveloppe complémentaire qui sera portée sur la dotation des investissements».