Traduction de «niet verzekerde chauffeurs » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

niet-verzekerde bedrijfskosten | niet-verzekerde exploitatiekosten
frais d'exploitation non assurés

niet-verzekerd voertuig
véhicule non assuré

regime waardoor wordt verzekerd dat de mededinging binnen de interne markt niet wordt vervalst
régime assurant que la concurrence n'est pas faussée dans le marché interieur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Vraag om uitleg van de heer Hugo Vandenberghe aan de minister van Justitie en aan de minister van Economie en Wetenschappelijk Onderzoek, belast met het Grootstedenbeleid, over «het toenemend aantal niet verzekerde chauffeurs» (nr. 2-801)
Demande d'explications de M. Hugo Vandenberghe au ministre de la Justice et au ministre de l'Économie et de la Recherche scientifique, chargé de la Politique des grandes villes, sur «le nombre croissant de chauffeurs non assurés» (nº 2-801)

Mondelinge vraag van de heer Hugo Vandenberghe aan de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer, aan de minister van Justitie en aan de minister van Economie en Wetenschappelijk Onderzoek, belast met het Grootstedenbeleid, over «het stijgend aantal niet-verzekerde chauffeurs en de vermoedelijke stijging van het aantal vluchtmisdrijven» (nr. 2-807)
Question orale de M. Hugo Vandenberghe à la vice-première ministre et ministre de la Mobilité et des Transports, au ministre de la Justice et au ministre de l'Économie et de la Recherche scientifique, chargé de la Politique des grandes villes, sur «le nombre croissant de chauffeurs non assurés et l'augmentation probable du nombre de délits de fuite» (n° 2-807)

het stijgend aantal niet-verzekerde chauffeurs en de vermoedelijke stijging van het aantal vluchtmisdrijven
le nombre croissant de chauffeurs non assurés et l'augmentation probable du nombre de délits de fuite

Dat de beheerder van de onderneming erkend heeft dat één van zijn chauffeurs al drie opeenvolgende trimesters ziek was alvorens er een nieuwe chauffeur aangeworven werd, dat een beschadigd voertuig niet onmiddellijk vervangen werd zoals nochtans voorgeschreven door de vigerende wetgeving en dat twee voertuigen gedurende respectievelijk iets meer dan vier maanden en één maand niet verzekerd waren, dat deze elementen uiteraard belet hebben dat de voertuigen reden en ter beschikking van het publiek gesteld werden;
Que le gérant de la société a reconnu la maladie d'un de ses chauffeurs durant trois trimestres consécutifs avant d'engager un nouveau chauffeur ainsi que l'état accidenté d'un véhicule non immédiatement remplacé conformément à la réglementation applicable et la non-assurance de deux véhicules pendant respectivement un peu plus de quatre et un mois, tous éléments empêchant bien entendu ces véhicules de rouler et dès lors d'être mis à disposition de la clientèle;

Thans betaalt de goede chauffeur voor de slechte, want hij stijft het waarborgfonds dat de slachtoffers van niet-verzekerde chauffeurs vergoedt.
C'est lui qui alimente le fonds de garantie qui vise à indemniser les victimes des non-assurés.

Er bestaat weliswaar een fonds waarmee slachtoffers van een verkeersongeval veroorzaakt door een chauffeur die niet verzekerd is, gedeeltelijk schadeloos kunnen worden gesteld, maar dat neemt niet weg dat het percentage niet verzekerde voertuigen tot 10% zou zijn opgelopen, en met het oog op de verwachte stijging van de verzekeringspremies mag worden verondersteld dat de toestand er niet op zal verbeteren.
Certes, il existe un fonds chargé de dédommager partiellement les parties lésées au cours d'un accident dont le conducteur responsable est en défaut d'assurance. Cependant, le pourcentage des véhicules non assurés atteindrait les 10%, et, avec l'augmentation attendue du coût de ces assurances, il est permis de penser que la situation n'ira pas en s'améliorant.

Het resultaat is dat het Tariferingfonds inzake deze dossiers vertraging oploopt waardoor honderden chauffeurs na februari 2004 niet langer verzekerd zijn bij de Verzekeringspool, noch een nieuwe polis hebben bekomen van het Tariferingbureau.
Il en résulte que le Fonds de tarification accuse du retard dans ces dossiers et qu'après février 2004, des centaines de chauffeurs ne seront plus assurés auprès du pool d'assurance ni n'auront obtenu de nouvelle police au Bureau de tarification.