Traduction de «mobiliteit eind februari » (Néerlandais → Français) :

Dat heeft onder andere (dit is tenminste wat de Veiligheid van de Staat heeft kunnen vaststellen) aanleiding gegeven tot een brief van de minister van Mobiliteit eind februari 2006 waarbij, en tot mijn verwondering, gesteld werd dat de Inlichtingendiensten de FOD Mobiliteit moesten voeden met gegevens wanneer daar de nood toe bestond.
Cela a entre autres abouti (c'est du moins ce que la Sûreté de l'État a pu constater) à la lettre du ministre de la Mobilité de fin février 2006, par laquelle, et à mon grand étonnement, il a été proposé que les services de renseignements soient, lorsque la nécessité s'en faisait sentir, alimenter le SPF Mobilité en données.

Ingevolge een gesprek met het Kabinet van Justitie in een ander dossier op donderdag 2 maart 2006, werden wij in kennis gesteld van het bestaan van een brief van eind februari 2006 van de minister van Mobiliteit met meer concrete gegevens, en vroegen wij of wij deze gegevens konden voegen aan het dossier dat we reeds hadden en ook om onze aandacht hierop te oriënteren.
Suite à un entretien avec le cabinet de la Justice à propos d'une autre affaire, le jeudi 2 mars 2006, nous avons été mis au courant de l'existence d'une lettre de fin février 2006 du ministre de la Mobilité contenant des données plus concrètes et nous avons demandé si nous pouvions joindre ces données au dossier que nous avions déjà afin d'orienter notre attention.

Ik verwijs ook naar de geplande evaluatie in de Commissie Infrastructuur van de Kamer van Volksvertegenwoordigers (eind februari 2013), waar we samen met de Staatssecretaris voor Mobiliteit en de politie de resultaten en evaluatie van de recente BOB-campagne zullen voorstellen.
Je fais également référence à l’évaluation planifiée au sein de la Commission Infrastructure de la Chambre des Représentants (fin février 2013) où on présentera avec le secrétaire d’État à la Mobilité et la police les résultats et l’évaluation de la campagne BOB récente.

Overwegende dat krachtens het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 30 juni 2011 betreffende de vaststelling van een perimeter van voorkoop "Marco Polo" op het grondgebied van de gemeente Anderlecht een voorkoopperimeter werd ingesteld die wordt begrensd door de volgende straten: E 240 T3 Klaverstraat 50, E 240 M3 Klaverstraat 48, E 240 V3 Klaverstraat 44, E 240 H3 Klaverstraat 42, E 240 C4 Klaverstraat 32, E 252 H 2 Klaverstraat 30, E 252 G2 Klaverstraat 28, E 253 A4 Klaverstraat 18, E 253 V3 Klaverstraat 16A, E 253 T3 Klaverstraat 16, E 253 M3 Klaverstraat 14, E 253 N3 Klaverstraat 14A, E 253 Z3 Klaverstraat +10, E253 Y3 Klaverstraat 10, E 241 Sint-Annaveld, E 246 Sint-Annaveld, E 252 T Vogelenzangstraat 4, E 254 H5 Bergense Steenweg 1243, E 254 T 3 Bergense Steenweg 1257; Overwegende dat dit besluit de GOMB (citydev.brussels) aanwijst als prioritaire voorkooprechthebbende overheid; Overwegende dat de voorkoopperimeter werd ingesteld met het oog op de bestrijding van het bestaan van verlaten of onbewoonbare gebouwen, de realisatie van sociale woningen of middelgrote woningen, de realisatie van het maatschappelijk doel en van de opdrachten van de instellingen van openbaar nut en van de vennootschappen die afhangen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, in dit geval die van de GOMB (citydev.brussels), en de vernieuwing of herbestemming van de niet-uitgebate bedrijfsruimten in de zin van artikel 251, 1°, van het BWRO; Overwegende dat nog volgens dit besluit van 30 juni 2011 : "(...) de perimeter Marco Polo gekenmerkt wordt door : - een sterk gemengd karakter vastgelegd door het GBP; - de aanwezigheid van verlaten of onbewoonbare gebouwen; - een tekort aan woningbouw en economische investeringen door de aanwezigheid van onbebouwde en niet-bouwrijpe gronden; - een ontoereikende benutting van het bebouwingspotentieel van de grond; - de nabijheid van verscheidene percelen die toebehoren aan de GOMB en mogelijkheden bieden voor de herverkaveling en ...
Considérant qu'aux termes de l'arrêté du 30 juin 2011 du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale relatif à l'établissement d'un périmètre de préemption « Marco Polo » sur le territoire de la commune d'Anderlecht, il a été établi un périmètre de préemption délimitée par les rues suivantes : E 240 T3 Rue des Trèfles 50, E 240 M3 Rue des Trèfles 48, E 240 V3 Rue des Trèfles 44, E 240 H3 Rue des Trèfles 42, E 240 C4 Rue des Trèfles 32, E 252 H 2 Rue des Trèfles 30, E 252 G2 Rue des Trèfles 28, E 253 A4 Rue des Trèfles 18, E 253 V3 Rue des Trèfles 16A, E 253 T3 Rue des Trèfles 16, E 253 M3 Rue des Trèfles 14, E 253 N3 Rue des Trèfles 14A, E 253 Z3 Rue des Trèfles +10, E253 Y3 Rue des Trèfles 10, E 241 St-Annaveld, E 246 St-Annaveld, E 252 T Rue du Chant d'Oiseau 4, E 254 H5 Chaussée de Mons 1243, E 254 T 3 Chaussée de Mons 1257; Considérant que cet arrêté désigne la SDRB (citydev.brussels) comme pouvoir préemptant prioritaire; Considérant que ce périmètre de préemption a été établi, en vue de lutter contre l'existence d'immeubles abandonnés ou insalubres, de réaliser des logements de type social ou des logements moyens, de permettre la réalisation de l'objet social et des missions des organismes d'intérêt public et des sociétés dépendant de la Région de Bruxelles-Capitale, en l'occurrence ceux de la SDRB (citydev.brussels) et de réhabiliter ou réaffecter les sites d'activité inexploités au sens de l'article 251, 1° du CoBAT; Considérant toujours selon cet arrêté du 30 juin 2011 que « le périmètre Marco Polo se caractérise par : - une zone de forte mixité au Pras; - la présence d'immeubles abandonnés ou insalubres; - un déficit d'investissement résidentiel et économique vu la présence de terrains non bâtis et non viabilisés; - une carence d'exploitation des potentialités de bâti du terrain; - la proximité de plusieurs parcelles propriétés de la SDRB créant des perspectives de remembrement et d'extension d'un nouveau site dédié à des P.M.E. et à du logement ...

Bij besluit van de Waalse Regering van 26 februari 2010 wordt er op 28 februari 2010 's avonds een einde gemaakt aan de functies van de heer Dominique Perrin als Kabinetschef van de Minister van Leefmilieu, Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit.
Par arrêté du Gouvernement wallon du 26 février 2010, il est mis fin aux fonctions de M. Dominique Perrin en qualité de Chef de Cabinet du Ministre de l'Environnement, de l'Aménagement du Territoire et de la Mobilité, à la date du 28 février 2010 au soir.

Bij koninklijk besluit van 15 februari 2007, dat in werking treedt op 1 januari 2008, wordt een einde gesteld aan het mandaat van Mevr. Andrée Abeels in de managementfunctie van directeur bij de Directie « Wegverkeer » van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer en wordt eervol ontslag verleend uit haar functies van directeur vanaf dezelfde datum.
Par arrêté royal du 15 février 2007, qui entre en vigueur le 1 janvier 2008, il est mis fin au mandat de Mme Andrée Abeels dans la fonction de management de directeur à la Direction « Circulation routière » du Service public fédéral Mobilité et Transports et démission honorable de ses fonctions de directeur lui est accordée à partir de la même date.

Bij koninklijk besluit van 13 februari 2005 wordt op zijn verzoek een einde gesteld aan het mandaat van de heer Yves Parmentier directeur van de Directie Wegvervoer van het Directoraat-generaal Vervoer te Land bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, met ingang van 1 maart 2005.
Par arrêté royal du 13 février 2005, il est mis fin, à sa demande, au mandat de M. Yves Parmentier, directeur de la Direction Transport par Route de la Direction générale Transport terrestre au sein du Service public fédéral Mobilité et Transports, à partir du 1 mars 2005.

Aangezien de besprekingen in februari 2000 van start gegaan zijn, verzocht de Raad de voorbereidende Raadsorganen de besprekingen voort te zetten teneinde tegen eind 2000 de tekst te kunnen aannemen en zo een positief gevolg te geven aan het mandaat dat de Europese Raad van Lissabon hem op het gebied van mobiliteit (punt 26 van de conclusies) heeft toevertrouwd.
Les travaux ayant débuté au mois de février 2000, le Conseil a invité les enceintes préparatoires du Conseil à continuer l'examen en vue de parvenir pour la fin de l'année 2000 à l'adoption du texte en donnant ainsi une suite positive au mandat que le Conseil européen de Lisbonne lui a confié en matière de mobilité (paragraphe 26 des conclusions).

Groep 3 Van begin februari tot einde mei 2005: - Openbare Instellingen van de Sociale Zekerheid; - FOD Economie; - FOD Volksgezondheid; - FOD Mobiliteit en Vervoer; - FOD Binnenlandse Zaken.
Groupe 3 De début février à fin mai 2005: - Institutions publiques de Sécurité sociale; - SPF Économie; - SPF Santé publique; - SPF Mobilité et Transports; - SPF Intérieur.