Traduction de «mobib-kaart die gevalideerd » (Néerlandais → Français) :

Een MOBIB-kaart die gevalideerd is door een lezer van de MIVB kan gelezen worden door zowel het IBIS- als het ITRIS-toestel. 5. Er verschenen informatiecampagnes aan de reizigers in het gratis blad Metro en er werden ook stickers aangebracht op de automaten.
Une carte Mobib validée par une borne STIB peut être contrôlée par l'appareil IBIS et par l'appareil ITRIS. 5. Des campagnes d'information aux voyageurs ont été mises en place via le journal gratuit Metro ainsi que par l'application de stickers sur les automates.

9.7. Administratieve kosten voor de afgifte van een MoBIB-kaart of een MoBIB basic-kaart waarop, onder meer, elektronische vervoerbewijzen kunnen worden geladen: 5 € (eventuele commerciële promotie uitgezonderd).
9.7. Frais administratifs pour la délivrance d'une carte MOBIB ou MOBIB basic sur laquelle peuvent être chargés, notamment, des titres de transport électroniques : € 5 (sauf promotion commerciale éventuelle).

De MIVB verduidelijkt op haar website dat zij de door de gebruikers van de MIVB meegedeelde persoonsgegevens (door middel van het MOBIB-formulier of door een elektronische overdracht op afstand van de gegevens die zich op de MOBIB-kaart of op de kaart van een andere operator dan de MIVB bevinden) verwerkt voor de volgende doeleinden: 1. productie, distributie en gebruik van de MOBIB-kaart; 2. sluiten en beheer van de vervoersovereenkomsten (inclusief de dienst na verkoop); 3. meten van de evolutie van het profiel van de klanten van het openbaar vervoer (statistieken via gecodeerde of anonieme gegevens); 4. fraudebestrijding; 5. gericht versturen van commerciële promotie en/of van een newsletter in het kader van direct marketing activiteiten.
Sur son site, la STIB précise qu'elle traite les données à caractère personnel communiquées par les usagers (par le biais du formulaire MOBIB ou par une transmission électronique à distance des données se trouvant sur la carte MOBIB ou sur la carte émise par un autre opérateur que la STIB) pour les finalités suivantes: 1. fabrication, distribution et utilisation de la carte MOBIB; 2. conclusion et gestion des contrats de transport (en ce compris le service après-vente); 3. mesure de l'évolution du profil de la clientèle des transports en commun (statistiques via données codées ou anonymes); 4. lutte contre la fraude; 5. envoi ciblé de promotion commerciale et/ou d'une newsletter dans le cadre d'activités de marketing direct.

9.7 Administratieve kosten voor de afgite van een MoBIB-kaart of een MoBIB basic-kaart waarop, onder meer, elektronische vervoerbewijzen kunnen worden geladen : € 5 (eventuele commerciële promotie uitgezonderd).
9.7 Frais administratifs pour la délivrance d'une carte MoBIB ou MoBIB basic sur laquelle peuvent être chargés, notamment, des titres de transport électroniques : € 5 (sauf promotion commerciale éventuelle).

Hierdoor is het mogelijk om tegelijkertijd op diezelfde MOBIB-kaart een Jump-pass te hebben (met extra NMBS, de Lijn en TEC aanbod binnen Brussel) naast de gewone MIVB ritten (zonder de NMBS, de Lijn en TEC), een formule die voor juli 2015 al op de MOBIB-kaart mogelijk was.
Il est ainsi possible de combiner sur la même carte MOBIB une formule Jump (donnant accès à l'offre de transports de la SNCB, de De Lijn et des TEC à Bruxelles) et des trajets STIB classiques (sans les réseaux SNCB, De Lijn et TEC). Cette possibilité était déjà proposée sur la carte MOBIB avant juillet 2015.

Het probleem is dus dat de MOBIB-lezers van de MIVB steeds kiezen voor het MIVB-vervoerbewijs wanneer er zowel een "Jump" als een MIVB-vervoerbewijs op de MOBIB-kaart staan - gevolg van een keuze van de MIVB.
Le problème provient donc du fait que les lecteurs MOBIB de la STIB optent systématiquement pour le titre de transport STIB lorsque la carte MOBIB comporte à la fois un titre de transport STIB et "Jump", et résulte d'un choix fait par la STIB.

De MOBIB-kaart kan men ontwaarden door ze voor het MOBIB-ontwaardingstoestel te houden.
Cette carte numérique est à valider dans les bornes prévues à cet effet.

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen Volgende wijzigingen maken het voorwerp uit van een 1 bijvoegsel aan de Vervoersvoorwaarden van de NMBS, editie van 01.02.2015 en treden in voege vanaf 01.04.2015 : Lexicon : MOBIB-kaart N toevoeging van de MOBIB-kaart De Lijn en TEC; Art. 48, 57, 58, 63, 65, 83, 109, 110, 119, 130, 141 : toevoeging van de MOBIB-kaart De Lijn en TEC ; Art. 49 : afschaffing betaalmiddel Proton ; Art. 102, 104 : Groepen en B-Dagtrips : wijziging openingsuren Contact Center ; Diverse Art. : wijziging van administratieve adressen ; Deel 5 ''Tarieven'' : Parkings N schrappen van sommige parkings ; Bijlages 3 en 4 : wijziging van de lijsten met parkings.
Société nationale des Chemins de fer belges Les modifications suivantes font l'objet d'un 1 supplément aux Conditions de Transport de la SNCB, édition du 01.02.2015 et entrent en vigueur à partir du 01.04.2015 : Lexique : Carte MOBIB - ajout de la carte MOBIB TEC et De Lijn ; Art. 48, 57, 58, 63, 65, 83, 109, 110, 119, 130, 141 : ajout de la carte MOBIB TEC et De Lijn ; Art. 49 : suppression du moyen de paiement Proton ; Art. 102, 104 : Groupes et B-Excursions : modification heures d'ouvertures Contact Center ; Art. divers : changement des adresses administratives ; Partie 5 Tarifs : Parkings - suppression de certains parkings ; s 3 et 4 : adaptation des listes de parkings.

9.7. Administratieve kosten voor de afgite van een MoBIB-kaart of een MoBIB basic-kaart waarop, onder meer, elektronische vervoerbewijzen kunnen worden geladen : 5 € (eventuele commerciële promotie uitgezonderd).
9.7. Frais administratifs pour la délivrance d'une carte MoBIB ou MoBIB basic sur laquelle peuvent être chargés, notamment, des titres de transport électroniques : 5 € (sauf promotion commerciale éventuelle).

Goede toegang tot gevalideerde modelleringsgegevens die zijn bepaald in overeenstemming met internationaal erkende procedures en beste praktijken, moet de kwaliteit van het in kaart brengen van de geluidscontouren van individuele luchthavens ten goede komen, en aldus beleidsbeslissingen ondersteunen.
L’accès aisé à des données de modélisation validées, déterminées conformément à des processus et des bonnes pratiques internationalement reconnus, devrait permettre d’améliorer la qualité de la cartographie des courbes isopsophiques de chaque aéroport, afin d’aider à la prise de décisions politiques.