Vertaling van "minuten laten wachten " (Nederlands → Frans) :

- (DE) Mijnheer de Voorzitter, dames en heren, eerst een opmerking vooraf: de fungerend voorzitter van de Raad heeft ons bij het begin van het debat 10 à 15 minuten laten wachten.
- (DE) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, permettez-moi de commencer par faire remarquer que la présidence du Conseil nous a fait attendre 10 à 15 minutes avant l’ouverture de ce débat.

Indien de IC-trein minder dan 7 minuten vertraging heeft, is er geen enkele reden om de L-trein als eerste te laten vertrekken te Mechelen. 1. Is het verantwoord om tientallen klanten een half uur te laten wachten, wanneer noch de L-trein, noch de IR-trein hierdoor sneller in Antwerpen aankomen?
Si le train IC a moins de 7 minutes de retard, il n'y a aucune raison pour faire partir en premier lieu le train L de la gare de Malines. 1. Est-il opportun de faire attendre une demi-heure des dizaines de clients, étant donné que cela ne permet ni au train L ni au train IR d'arriver plus rapidement à Anvers?

2. Zou het niet mogelijk zijn om voornoemde IC-trein enige minuten te laten wachten op bovenvermelde L-trein die een vertraging heeft?
2. Le train IC ne pourrait-il pas attendre pendant quelques minutes le train L lorsque celui-ci est en retard?

3. a) Door een aantal geïmmobiliseerde tractievoertuigen was het voor de NMBS onmogelijk om de normale samenstelling van trein E3330 (vertrek Essen 7.32 uur) te verzekeren. b) De NMBS doet al het mogelijke om de normale samenstelling van de treinen te eerbiedigen. c) Trein nr. 3330 liep: - ongeveer 2 minuten vertraging op bij vertrek uit Essen omdat hij moest wachten tot na het vertrek van IC-trein 628 (Benelux); - ongeveer 3 minuten door snelheidsbeperkingen voor werken op lijn 12 (Essen-Antwerpen); - ongeveer 2 bijkomende minuten in Antwerpen-Centraal door exploitatiemoeilijkheden als gevolg van de tijdelijke uitbating op slechts 3 perronsporen; de trein volgde inmiddels zijn rijpad niet meer; - ongeveer 2 minuten door snelheidsbeperkingen voor werken op lijn 25 (Antwerpen-Brussel); - ongeveer 8 minuten in Mechelen-Nekkerspoel waar hij de IR-trein 3429 Turnhout-Manage moest laten voorgaan omdat anders ook deze trein vertraging zou oplopen.
3. a) Vu le nombre d'engins de traction immobilisés, la SNCB s'est trouvée dans l'impossibilité d'assurer la composition prévue pour le train E3330 (départ de Essen à 7 h 32). b) La SNCB met tout en oeuvre pour respecter la composition prévue des trains. c) Le train n° 3330 a subi: - environ 2 minutes de retard au départ de Essen parce qu'il devait attendre que le train IC 628 (Benelux) soit parti; - environ 3 minutes de retard suite à des limitations de vitesse dues à des travaux sur la ligne 12 (Essen-Anvers); - environ 2 minutes de retard supplémentaires à Anvers-Central en raison de difficultés d'exploitation dues au fonctionnement temporaire sur seulement 3 voies avec quai; le train a entre-temps été privé de son sillon; - environ 2 minutes de retard suite à des limitations de vitesse dues à des travaux sur la ligne 25 (Anvers-Bruxelles); - environ 8 minutes de retard à Malines-Nekkerspoel, où il a dû laisser passer le train IR 3429 Turnhout-Manage, sinon ce train aurait également accusé du retard.

Door de L-trein op tijd in Mechelen te laten vertrekken, wordt er nu één(|) minuut bespaard, terwijl tientallen reizigers in Mechelen 20 minuten moeten blijven wachten op de volgende L-trein.
Autrement dit, si le train L part à temps à Malines, on gagne exactement une (1|) minute, alors que des dizaines de voyageurs sont contraints d'attendre 20 minutes l'arrivée du prochain train L à Malines.

De reizigers moeten zelfs vijf minuten in Kontich, het eerstvolgende station, wachten om een «direct» door te laten.
Les voyageurs devront même attendre cinq minutes à Kontich, la gare suivante, afin de laisser passer un «direct».