Traduction de «minuten doen toenemen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

internet gebruiken om de verkoop te doen stijgen | internet gebruiken om de verkoop te doen toenemen
utiliser l’internet pour augmenter des ventes

technieken toepassen om motivatie van patiënten te doen toenemen | technieken toepassen om motivatie van patiënten te verbeteren | technieken gebruiken om motivatie van patiënten te verhogen | technieken toepassen om motivatie van patiënten te vergroten
employer des techniques pour accroître la motivation des patients

de productiviteit van de landbouw doen toenemen
accroître la productivité de l'agriculture

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Eén van de grondbeginselen van de hervorming van de brandweerdiensten is het aanbieden van de 'snelste adequate hulp'. Die nieuwe maatregel zal de aanrijtijd evenwel met tien minuten doen toenemen, met alle risico's van dien voor de bevolking en het personeel.
Alors que l'un des principes de la réforme de services incendie est "l'aide adéquate la plus rapide", cette mesure va allonger le temps de départ de dix minutes avec les risque que cela représente pour la population ainsi que les intervenants.

Het voordeel van de nabijheid van een hartdefibrilator in openbare gebouwen en op drukbezochte plaatsen zou de overlevingskans bij een hartstilstand met 50 % doen toenemen als binnen de vijf minuten met defibrileren wordt begonnen.
L'avantage d'avoir un défibrillateur cardiaque sous la main dans les bâtiments publics et les endroits fort fréquentés serait d'augmenter de 50 % les chances de survie en cas d'arrêt cardiaque si l'on entame le processus de défibrillation dans les cinq minutes.

De omwoners van lijn 139 en 140 klagen over hinder van velerlei aard, en zijn bang voor wat de toekomst brengen zal inzake: - geluidshinder en de daarmee gepaard gaande gezondheidsproblemen (stress, slapeloosheid, 's nachts wakker worden); - trillingen, met de bijbehorende gezondheidsklachten en schade aan de woningen; - scheuren en barsten, en het mogelijk vrijkomen van radon; - de waardevermindering van onroerend goed; - het minder aantrekkelijk worden van de streek; - het risico dat het goederenverkeer enorme proporties zou aannemen: de omwonenden vrezen dat het treinverkeer dankzij de nieuwe technologie (treinen zonder bestuurder) aanzienlijk zou kunnen toenemen (tot 600 treinen per dag); - het risico dat er reizigerstreinen afgeschaft worden om de lijnen 139 en 140 enkel nog dienst te laten doen als eurocorridor; - het risico op ongevallen en vervuiling (de lijnen zijn niet berekend op een toename van dergelijk zwaar treinverkeer met transporten van gevaarlijke producten, en de gespecialiseerde hulpdiensten zijn gevestigd in het veel verder gelegen Nijvel en doen er 30 minuten over om Villers-la-Ville en Court-Saint-Etienne te bereiken); - de problemen voor de hulpdiensten, die niet zo vlot meer zullen kunnen doorrijden doordat de overwegen langer gesloten blijven.
Les riverains des lignes 139 et 140 se plaignent de différentes nuisances, et expriment différentes craintes parmi lesquelles: - nuisances sonores et problèmes de santé liés (stress, insomnie, réveils intempestifs); - vibrations, problèmes de santé et dégâts aux habitations; - fissures et risque d'échappée de radon; - moins-values immobilières; - perte d'attrait de la région; - risque d'un trafic marchandise démesuré: les riverains craignent que des technologies nouvelles (trains sans conducteur) ne permettent d'augmenter considérablement le trafic (jusqu'à 600 trains par jour); - risque de suppression des trains voyageurs pour permettre la transformation des lignes 139 et 140 uniquement en un Eurocorridor; - risque d'accidents et de pollutions (lignes non adaptées à une augmentation de trafic de trains aussi lourds transportant des produits dangereux et éloignement des services de secours adaptés logés à Nivelles qui mettent 30 minutes pour atteindre Villers-la-Ville et Court-Saint-Etienne); - risque pour la circulation des services de secours bloqués par la fermeture plus longue des passages à niveau.