Traduction de «maximale gecertificeerde » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

gecertificeerde emissiereductie | gecertificeerde emissiereductie-eenheid | CER [Abbr.]
unité de réduction certifiée des émissions | URCE [Abbr.]

gecertificeerde opleiding
formation certifiée

Raadgevende commissie voor de gecertificeerde opleidingen
Commission consultative des formations certifiées

gecertificeerd
certifié

mechanisme voor schone ontwikkeling [ CDM | CER | gecertificeerde emissiereductie ]
mécanisme pour un développement propre [ MDP [acronym] unité de réduction certifiée des émissions ]

gecertificeerd taxateur onroerende zaken | taxateur onroerende goederen | taxateur onroerend goed | taxateur van onroerende goederen
estimateur de biens immobiliers | expert en évaluation de biens immobiliers | estimateur de biens immobiliers/estimatrice de biens immobiliers | évaluatrice de biens immobiliers

gecertificeerde zwaartepuntsomhullende
enveloppe de centrage certifiée

gecertificeerde maximumcapaciteit
capacité maximale certifiée

Maximale capaciteit
capacité au retour

restitutie bij uitvoer [ bedrag van de restitutie | communautaire steun bij uitvoer | maximale restitutie | vaststelling van de restitutie | voorafgaande vaststelling restitutie ]
restitution à l'exportation [ aide communautaire à l'exportation | fixation de restitution | montant de la restitution | préfixation de restitution | restitution maximale ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

„luchtvaartuig”: luchtvaartuig met vaste vleugels met een gecertificeerde maximale startmassa van 34 000 kg of meer, of met een gecertificeerde maximumcapaciteit voor het betrokken type luchtvaartuig van 19 stoelen of meer, uitsluitend voor de bemanning bestemde stoelen niet meegerekend.
«aéronef», un aéronef à voilure fixe dont la masse maximale au décollage est égale ou supérieure à 34 000 kilogrammes, ou dont l’aménagement intérieur maximal certifié pour le type donné de l’aéronef comporte 19 sièges passagers ou plus, à l’exclusion de tout siège réservé à l’équipage.

De factor „gewicht”, uitgedrukt als een getal met twee decimalen, is de vierkantswortel van het quotiënt dat wordt verkregen door het gecertificeerde maximale startgewicht van het luchtvaartuig in ton, zoals vermeld op het luchtwaardigheidscertificaat of een gelijkwaardig door de exploitant van het luchtvaartuig verstrekt officieel document, te delen door 50.
Le coefficient «poids», exprimé par un nombre comportant deux décimales, est égal à la racine carrée du quotient par cinquante du nombre exprimant la mesure de la masse maximale certifiée au décollage de l’aéronef, exprimée en tonnes métriques, telle qu’elle figure sur le certificat de navigabilité ou sur tout autre document officiel fourni par l’exploitant de l’aéronef.

Wanneer een luchtvaartuig meerdere gecertificeerde maximale startgewichten heeft, dient het hoogste te worden gebruikt.
Lorsqu’il existe plusieurs masses maximales au décollage certifiées pour un même aéronef, il est établi sur la base de la masse maximale au décollage la plus élevée.

met een maximale gecertificeerde startmassa van meer dan 5 700 kg, of
ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg, ou

Deze maatregelen omvatten tevens bepalingen betreffende de afgifte van alle typen bevoegdheidsbewijzen voor piloot en kwalificaties in het kader van het Verdrag van Chicago, en van het bewijs van bevoegdheid voor recreatief vlieger voor niet-commerciële activiteiten met luchtvaartuigen die een maximale gecertificeerde startmassa van 2 000 kg of minder hebben en die niet voldoen aan de criteria van artikel 3, onder j).
Ces mesures comprennent également des dispositions relatives à la délivrance de tous les types de licences de pilote et de qualifications requis par la convention de Chicago ainsi que d'une licence de pilote de loisir couvrant des activités non commerciales pratiquées avec des aéronefs ayant une masse maximale certifiée au décollage inférieure ou égale à 2 000 kg et qui ne remplissent aucun des critères visés à l'article 3, point j).

Art. 45. Alle vliegtuigen met turbinemotoren waarvan de maximale gecertificeerde massa bij opstijging 5 700 kg overschrijdt of die toelating hebben tot het vervoeren van meer dan negen passagiers worden uitgerust met een waarschuwingsapparaat voor de nabijheid van de grond.
Art. 45. Tous les avions à turbomachines dont la masse maximale au décollage certifiée dépasse 5 700 kg ou qui sont autorisés à transporter plus de neuf passagers sont dotés d'un dispositif avertisseur de proximité du sol.

Vanaf 1 januari 2007 worden alle vliegtuigen met turbinemotoren of met alternatieve motoren waarvan de maximale gecertificeerde massa bij opstijging 5 700 kg overschrijdt of aan wie het toegestaan is meer dan vijf passagiers te vervoeren, uitgerust met een waarschuwingsapparaat voor de nabijheid van de grond dat naar voor toe exploreert, met als functie het ontwijken van het reliëf.
A partir du 1 janvier 2007, tous les avions à turbomachines ou à moteurs alternatifs dont la masse maximale au décollage certifiée dépasse 5 700 kg ou qui sont autorisés à transporter plus de cinq passagers sont dotés d'un dispositif avertisseur de proximité du sol à fonction d'évitement du relief explorant vers l'avant.

Art. 44. § 1. Alle vliegtuigen met turbinemotoren of met alternatieve motoren waarvan de maximale gecertificeerde massa bij opstijging 5 700 kg overschrijdt of aan wie het toegestaan is meer dan negen passagiers te vervoeren en waarvan het individuele bewijs van luchtwaardigheid een eerste maal werd verleend op 1 januari 2003 of later, zijn uitgerust met een waarschuwingsapparaat voor de nabijheid van de grond dat naar voor toe exploreert met als functie het ontwijken van het reliëf.
Art. 44. § 1. Tous les avions à turbomachines ou à moteurs alternatifs dont la masse maximale au décollage certifiée dépasse 5 700 kg ou qui sont autorisés à transporter plus de neuf passagers et dont le certificat de navigabilité individuel a été émis pour la première fois le 1 janvier 2003 ou après cette date, sont dotés d'un dispositif avertisseur de proximité du sol à fonction d'évitement du relief explorant vers l'avant.