Traduction de «luidruchtigste vliegtuigen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

specialist im- en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialiste im- en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialist import en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialiste import en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen
spécialiste en import-export de machines, équipements industriels, navires et avions

medewerker winteroperaties | monteuse de-icingsystemen (vliegtuigen) | installateur de-icingsystemen (vliegtuigen) | monteur van installaties om vliegtuigen ijsvrij te maken
installateur de systèmes de dégivrage en aéronautique | installateur de systèmes de dégivrage en aéronautique/installatrice de systèmes de dégivrage en aéronautique | installatrice de systèmes de dégivrage en aéronautique

garanderen dat vliegtuigen aan de regelgeving voldoen | ervoor zorgen dat vliegtuigen aan de regelgeving voldoen | verzekeren dat vliegtuigen aan de regelgeving voldoen
assurer la conformité des avions avec la réglementation

Omschrijving: Een tamelijk goed gedefinieerde cluster van fobieën, waaronder angsten om het huis te verlaten; zich te begeven in winkels, menigten en openbare gelegenheden; of om alleen te reizen met treinen, bussen of vliegtuigen. Paniekstoornis is een veel voorkomend kenmerk van zowel huidige episoden als van die in het verleden. Depressieve en obsessieve symptomen en sociale fobieën zijn eveneens vaak aanwezig als bijkomende kenmerken. Vermijding van de fobie veroorzakende situatie staat vaak op de voorgrond en sommige agorafobici ervaren weinig angst omdat ze hun fobie veroorzakende situaties kunnen vermijden. | Neventerm: | agorafobie zonder voorgeschiedenis van paniekstoornis | paniekstoornis met agorafobie
Définition: Groupe relativement bien défini de phobies concernant la crainte de quitter son domicile, la peur des magasins, des foules et des endroits publics, ou la peur de voyager seul en train, en autobus ou en avion. La présence d'un trouble panique est fréquente au cours des épisodes actuels ou antérieurs d'agoraphobie. Parmi les caractéristiques associées, on retrouve souvent des symptômes dépressifs ou obsessionnels, ainsi que des phobies sociales. Les conduites d'évitement sont souvent au premier plan de la symptomatologie et certains agoraphobes n'éprouvent que peu d'anxiété, car ils parviennent à éviter les situations phobogènes. | Agoraphobie sans antécédents de trouble panique Trouble panique avec agoraphobie

Overeenkomst inzake richtsnoeren op het gebied van door de overheid gesteunde exportkredieten voor grote vliegtuigen voor de burgerluchtvaart (Sectoriële overeenkomst voor grote vliegtuigen) (LASU)
Accord sectoriel sur les avions gros porteurs | Arrangement sur les lignes directrices pour les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public pour les aéronefs civils gros porteurs

vliegtuigen met vaste vleugels en draaivleugel-vliegtuigen
aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante

kaping van vliegtuigen
détournement d'avions

overtocht van vliegtuigen op geringe hoogte
survol d'avions à basse altitude

Vliegtuigen in het wachtgebied
pile d'attente

gebruik van tweemotorige vliegtuigen over langere afstanden | ETOPS [Abbr.]
Exploitation d'avions bimoteurs en long-courrier | ETOPS [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De luidruchtigste vliegtuigen werden in categorie 1 ondergebracht en de minst luidruchtige in categorie 5, maar geen van die categorieën hield een verbod in om 's nachts te landen of op te stijgen.
Les plus bruyants se trouvaient en catégorie 1 et les moins bruyants en catégorie 5, mais aucune de ces catégories n'était frappée d'interdiction d'atterrissage ou de décollage nocturnes.

De luidruchtigste vliegtuigen in categorie I betalen 11,27 frank per kilo, wat al iets helemaal anders is.
Les plus bruyants, en catégorie I, payent 11,27 francs le kg, ce qui est fort différent.

De nieuwe geluidscategorieën dragen het nummer 1 tot 5. De luidruchtigste vliegtuigen vindt men in categorie 1 terug en de minst luidruchtige in categorie 5.
Les catégories acoustiques nouvellement définies sont classifiées de 1 à 5, dans l'ordre des avions les plus bruyants (catégorie 1) aux plus silencieux (catégorie 5).

In 1992 heeft de Europese Gemeenschap, teneinde de door het luchtverkeer veroorzaakte geluidhinder te beperken, Richtlijn 92/14/EEG [24] vastgesteld, die is gebaseerd op normen van de Internationale Organisatie voor de burgerluchtvaart (ICAO), waardoor de luidruchtigste vliegtuigen de toegang tot Europese luchthavens wordt ontzegd.
En 1992, pour réduire le niveau de nuisance des transports aériens, la Communauté européenne a arrêté la directive 92/14/CEE [24], fondée sur les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), afin d'interdire les avions les plus bruyants dans les aéroports européens.

In het verslag van mevrouw Lucas wordt gewezen op de positieve maatregelen die aan de vermindering van de hinder in het luchtvervoer zullen bijdragen, onder meer de geleidelijke buitengebruikstelling van de luidruchtigste vliegtuigen.
En ce sens, le rapport de Mme Lucas prend acte des mesures positives qui contribueront à la réduction des nuisances dans les transports aériens avec, notamment, le retrait progressif des avions les plus bruyants.

Op korte termijn zijn regels voor het geleidelijk maar op korte termijn uit het verkeer nemen van de oudste en luidruchtigste vliegtuigen volgens de Commissie de beste oplossing, vooral voor luchthavens waar milieubeperkingen capaciteitsproblemen veroorzaken.
À court terme, des règles permettant le retrait progressif, mais rapide, des aéronefs les plus anciens et les plus bruyants constituent, de l'avis de la Commission, la solution appropriée, en particulier en ce qui concerne les aéroports ayant des problèmes de capacité en raison de contraintes environnementales.

De grenswaarden voor "non-operation"-voorschriften, die zijn gebaseerd op de waarden voor de luidruchtigste vliegtuigen, zijn duidelijk niet bedoeld om van invloed te zijn op het toekomstig ontwerp van vliegtuigen.
Il va de soi que les valeurs limites appliquées dans le cadre des règles d'interdiction d'exploitation, basées sur les performances des avions les plus bruyants, seront sans effet sur la conception future des avions.