Vertaling van "luchtverkeer met derde " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

derde doorreisland | derde land van doorvoer | derde transitland
pays tiers de transit

mediterrane derde landen [ derde landen rond de Middellandse Zee ]
pays tiers méditerranéens

derde actieprogramma voor de Unie op het gebied van gezondheid (2014-2020) | derde gezondheidsprogramma (2014-2020) | derde meerjarig actieprogramma van de EU op het gebied van gezondheid | Gezondheid voor groei
troisième programme d'action de l'Union dans le domaine de la santé (2014-2020)

derde loket | derde raam | derde venster | third window
troisième guichet

toelating tot het luchtverkeer
admission à la circulation aérienne

voorlopige toelating tot het luchtverkeer
autorisation provisoire de vol

beperkte toelating tot het luchtverkeer
autorisation restreinte de circulation aérienne

overeenkomst (EU) [ EG-overeenkomst | EU-overeenkomst | internationale EU-overeenkomst | internationale overeenkomst (EU) | overeenkomst EG-derde landen | overeenkomst EU/derde landen | overeenkomst van de Europese Unie ]
accord (UE) [ accord (CE) | accord de l'Union européenne | accord international (UE) | convention CE-états tiers | convention UE-états tiers ]

ontwikkelingsland [ Derde Wereld | Derde-Wereldland ]
pays en développement [ pays du tiers monde | pays en voie de développement | PVD | tiers monde ]

derde land
pays tiers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het Agentschap kan binnen het kader van de door de Raad gegeven richtlijnen met de betrokken openbare of particuliere technische diensten van de Verdragsluitende Partijen, van derde Partijen of van internationale organisaties, de betrekkingen onderhouden die noodzakelijk zijn voor de coördinatie van het luchtverkeer en voor het functioneren van zijn eigen diensten.
Dans le cadre des directives données par le Conseil, l'Agence peut établir avec les services techniques intéressés, publics ou privés, relevant des Parties contractantes, de Parties non contractantes ou d'organismes internationaux, les relations indispensables à la coordination de la circulation aérienne et au fonctionnement de ses propres services.

Ingevolge de arresten van het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen heeft de Gemeenschap de exclusieve bevoegdheid voor diverse aspecten van het luchtverkeer met derde landen die vanouds door bilaterale overeenkomsten inzake luchtdiensten tussen de lidstaten en derde landen werden geregeld.
À la suite des arrêts de la Cour de Justice des Communautés européennes, la Communauté a la compétence exclusive en ce qui concerne les différents aspects de la politique extérieure dans le domaine de l’aviation qui étaient traditionnellement régis par des accords bilatéraux relatifs aux services aériens entre les États membres et les pays tiers.

Luchthavens zijn belangrijk – in 2010 maakten bijna 800 miljoen passagiers gebruik van EU-luchthavens. Dat is een derde van de wereldmarkt en bijna een verdrievoudiging van het aantal passagiers in het begin van de jaren negentig toen het luchtverkeer werd geliberaliseerd.
Les aéroports jouent un rôle très important: près de 800 millions de voyageurs ont transité par les aéroports de l’Union en 2010 (un tiers du marché mondial), presque trois fois plus que lorsque le trafic aérien a été libéralisé au début des années 1990.

Ingevolge de arresten van het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen heeft de Gemeenschap exclusieve bevoegdheid voor diverse aspecten van het luchtverkeer met derde landen die vanouds door de bilaterale overeenkomsten inzake luchtdiensten tussen lidstaten en derde landen werden geregeld.
À la suite des arrêts de la Cour de justice des Communautés européennes, la Communauté jouit d'une compétence exclusive en ce qui concerne différents aspects de la politique extérieure dans le domaine de l'aviation, qui étaient traditionnellement régis par des accords bilatéraux relatifs aux services aériens entre les États membres et les pays tiers.

Ingevolge de arresten van het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen heeft de Gemeenschap exclusieve bevoegdheid voor diverse aspecten van het luchtverkeer met derde landen, die van oudsher geregeld werden in bilaterale overeenkomsten over luchtdiensten tussen lidstaten en derde landen.
À la suite des arrêts de la Cour de justice des Communautés européennes, la Communauté jouit d'une compétence exclusive en ce qui concerne différents aspects de la politique extérieure dans le domaine de l'aviation, qui étaient traditionnellement régis par des accords bilatéraux relatifs aux services aériens entre les États membres et les pays tiers.

Ingevolge de arresten van het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen heeft de Gemeenschap exclusieve bevoegdheid voor diverse aspecten van het luchtverkeer met derde landen, die van oudsher geregeld werden in bilaterale overeenkomsten over luchtdiensten tussen lidstaten en derde landen.
Comme l'a énoncé la Cour de Justice des Communautés européennes, la Communauté a compétence exclusive pour différents aspects des transports aériens internationaux traditionnellement régis par des accords bilatéraux de services aériens entre États membres et pays tiers.

De verordening zou met name de communautaire bevoegdheid uitbreiden tot veiligheidsmaatregelen tijdens de vlucht en tot het luchtverkeer vanuit derde landen.
Il étendrait notamment la compétence de la Communauté aux mesures de sûreté en vol et au trafic aérien en provenance des pays tiers.

Ingevolge de arresten van het Hof van Justitie van de Europese Unie heeft de Gemeenschap exclusieve bevoegdheid voor diverse aspecten van het luchtverkeer met derde landen, die traditiegetrouw waren vastgelegd in bilaterale overeenkomsten voor luchtdiensten tussen lidstaten en derde landen.
À la suite des arrêts de la Cour de justice des Communautés européennes, la Communauté jouit d'une compétence exclusive en ce qui concerne différents aspects de la politique extérieure dans le domaine de l'aviation, qui étaient traditionnellement régis par des accords bilatéraux relatifs aux services aériens entre les États membres et les pays tiers.

Als gevolg van de liberalisering van het luchtverkeer en in het bijzonder van het derde pakket dat op 1 januari 1993 van kracht is geworden, neemt de concurrentie tussen de luchtvaartmaatschappijen in de EER toe.
Par suite de la libéralisation des transports aériens et notamment du troisième paquet, qui est entré en vigueur le 1er janvier 1993, la concurrence s'accroît entre les transporteurs aériens de l'EEE.