Traduction de «luchtkwaliteit leidend » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Aanvoerder | Eerste leidende bank | Leader | Leidende bank
chef de file

emboliecoronair (arterie) (vene) niet leidend tot myocardinfarct | occlusiecoronair (arterie) (vene) niet leidend tot myocardinfarct | trombo-emboliecoronair (arterie) (vene) niet leidend tot myocardinfarct
Embolie | Occlusion | Thrombo-embolie | coronaire (artère) (veine) n'entraînant pas un infarctus du myocarde

leden van het(banken)syndicaat | leidende banken | tweede leidende bank
banque co-chef de file | co-chef de file

eerste leidende bank | leidende bank | leidster van het consortium | syndicaatsleider
banque chef de file | chef de file

leidend land | leidende natie
nation pilote

verbetering van de luchtkwaliteit
amélioration de la qualité de l'air ambiant

beoordeling van de luchtkwaliteit
évaluation de la qualité de l'air ambiant

luchtkwaliteit
qualité de l'air ambiant

ziekte door humaan immunodeficiëntievirus [HIV] leidend tot infectieziekten en parasitaire aandoeningen
Immunodéficience humaine virale [VIH], à l'origine de maladies infectieuses et parasitaires

HIV-ziekte leidend tot tuberculose
Maladie par VIH à l'origine de tuberculose

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

· gefaseerde wijziging van de richtlijn brandstofkwaliteit en de dieselnorm [22], rekening houdend met de technologische ontwikkeling en met inachtneming van de doelstellingen voor luchtkwaliteit, leidend tot het routinematig gebruik van aanzienlijk hogere percentages biobrandstoffen dan momenteel het geval is.
· modifications échelonnées de la directive sur la qualité des carburants et de la norme diesel [22], en tenant compte des progrès technologiques tout en respectant les objectifs en matière de qualité de l'air, en permettant l'utilisation courante de mélanges de biocarburants à un niveau sensiblement plus élevé qu'aujourd'hui.

B. overwegende dat luchtvervuiling in de EU tot meer dan 430 000 vroegtijdige sterfgevallen per jaar leidt en naar schatting 940 miljard EUR per jaar aan gezondheidskosten tot gevolg heeft; overwegende dat stikstofoxiden ernstige luchtverontreiniging veroorzaken, onder meer leidend tot longkanker, astma en een groot aantal aandoeningen aan de luchtwegen, en tot milieuschade zoals eutrofiëring en verzuring; overwegende dat in stedelijke gebieden in Europa de uitstoot van dieselvoertuigen een belangrijke bron van NOx is; overwegende dat tot een derde van de stadsbevolking van de EU nog steeds wordt blootgesteld aan waarden die de door de EU vastgestelde normen of grenswaarden overschrijden; overwegende dat de vervoersector de grootste veroorzaker blijft van de slechte luchtkwaliteit in steden en de daaruit voortvloeiende gevolgen voor de gezondheid; overwegende dat in meer dan twintig lidstaten momenteel niet aan de luchtkwaliteitsnormen van de EU wordt voldaan, met name door vervuiling in steden;
B. considérant que la pollution atmosphérique entraîne plus de 430 000 décès prématurés chaque année dans l'Union et génère jusqu'à environ 940 milliards d'euros de coûts par an à cause de ses effets sur la santé; que le NOx est un polluant atmosphérique important qui provoque, entre autres, des cancers du poumon, de l'asthme et de nombreuses maladies respiratoires, ainsi que des dégradations environnementales telles que l'eutrophisation et l'acidification; que les gaz d'échappement des véhicules diesels constituent la principale source de NOx dans les zones urbaines en Europe; que parmi les habitants des zones urbaines de l'Union, jusqu'à un tiers sont encore exposés à des niveaux supérieurs aux limites ou aux valeurs cibles fixées par l'Union; que les transports contribuent encore fortement à la dégradation de la qualité de l'air dans les villes et aux effets de ce phénomène sur la santé; qu'actuellement, plus de 20 États membres ne respectent pas les valeurs limites en matière de qualité de l'air en vigueur dans l'Union, notamment à cause de la pollution urbaine;

· gefaseerde wijziging van de richtlijn brandstofkwaliteit en de dieselnorm [22], rekening houdend met de technologische ontwikkeling en met inachtneming van de doelstellingen voor luchtkwaliteit, leidend tot het routinematig gebruik van aanzienlijk hogere percentages biobrandstoffen dan momenteel het geval is;
· modifications échelonnées de la directive sur la qualité des carburants et de la norme diesel [22], en tenant compte des progrès technologiques tout en respectant les objectifs en matière de qualité de l'air, en permettant l'utilisation courante de mélanges de biocarburants à un niveau sensiblement plus élevé qu'aujourd'hui;

Onder andere worden genoemd: klimaatverandering en aantasting van de ozonlaag, verzuring en luchtkwaliteit, beheer van watervoorraden, afvalbeheer, aanpak van geluidsoverlast en risicomanagement in verband met installaties en chemicaliën; * de leidende internationale rol van de Gemeenschap wordt op het gebied van milieu en duurzame ontwikkeling versterkt door acties die gericht zijn op de uitvoering van Agenda 21 (het resultaat van de in 1992 te Rio gehouden VN-conferentie over het milieu en duurzame ontwikkeling), wat betreft handel en milieu, het communautaire beleid inzake ontwikkelingshulp, en de voortzetting van de samenwerking met de landen in Midden- en Oost-Europa, het Middellandse-Zeegebied en rond de Oostzee.
Le plan d'action énumère une série de questions nécessitant une réflexion approfondie, notamment le changement climatique et l'appauvrissement de la couche d'ozone, l'acidification et la qualité de l'air, la gestion des ressources en eau, la gestion des déchets, le bruit et la gestion des risques en matière d'installations et de produits chimiques; * le renforcement du rôle de chef de file de la Communauté dans les initiatives internationales en matière d'environnement et de développement durable, grâce à des actions centrées sur la mise en oeuvre de l'Action 21 (résultat de la Conférence des Nations Unies sur l'environnement et le développement durable, organisée à Rio en 1992), sur le commerce et l'environnement, sur la politique communautaire d'aide au développement et sur la poursuite de la coopération avec les pays d'Europe centrale et orientale ainsi qu'avec les pays de la Méditerranée et de la Baltique.