Traduction de «luchthaven in toegankelijke » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

jaarlijks budget van een luchthaven voorbereiden | jaarlijkse begroting van een luchthaven voorbereiden | jaarlijks budget van een luchthaven opstellen | jaarlijkse begroting van een luchthaven opstellen
préparer le budget annuel d'un aéroport

medewerkster milieubeheer luchthaven | milieudeskundige luchthaven | milieutechnisch medewerker luchthaven | milieutechnisch medewerkster luchthaven
technicienne environnement aéroportuaire | technicien environnement aéroportuaire | technicien environnement aéroportuaire/technicienne environnement aéroportuaire

hoofd veiligheid luchthaven | manager veiligheid airside luchthaven | manager veiligheid niet-publieke deel luchthaven | verantwoordelijke veiligheid niet-publieke deel luchthaven
responsable de la sécurité aéroportuaire

luchthaven [ aërodroom | heliport | landingsbaan | landingsterrein in de bergen | luchthaveninfrastructuur | luchthaveninstallatie | regionale luchthaven | vliegveld ]
aéroport [ aérodrome | aéroport régional | altiport | héliport | hydrobase | infrastructure aéroportuaire | installation aéroportuaire | piste d'atterrissage ]

sequentieel toegankelijk geheugen | serieel toegankelijk geheugen
mémoire à accès séquentiel

openbaar/vrij toegankelijke informatie | vrij toegankelijke informatie
information du public

direkt toegankelijk geheugen | geheugen met rondom toegang | rondomgeheugen | uniform toegankelijk geheugen
mémoire à accès aléatoire | mémoire à accès direct | mémoire à accès sélectif

gezondheidsvoorzieningen niet beschikbaar of toegankelijk
Centres médicaux non disponibles et non accessibles

gronddiensten op luchthavens
assistance en escale

vrij toegankelijke publicatie [ publicatie met open toegang ]
édition en libre accès [ archive en libre accès | publication en libre accès | revue en libre accès ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. a) De voorschriften wat betreft de aanwezigheid van verboden voorwerpen in de om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zone van een luchthaven zijn beschreven in de Verordening(EG) 300/2008, Commissie Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 en Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005.
1. a) Les prescriptions concernant la présence d'objets prohibés dans la zone de sûreté à accès réglementé d'un aéroport sont décrites dans le Règlement (CE) 300/2008, dans le Règlement d'exécution (UE) 2015/1998 et dans la Décision d'exécution C(2015) 8005.

De luchthaven kan die zones bovendien verder onderverdelen in subzones die enkel voor daartoe gemachtigde personen toegankelijk zijn.
L'aéroport peut en outre diviser ces zones en sous-zones accessibles uniquement aux personnes dûment autorisées.

Het toegangsbeleid voor ondernemingen en hun personeelsleden tot het niet publiek toegankelijke gedeelte van de luchthavens, ook air side genaamd, wordt inderdaad geregeld door middel van badges.
La politique d'accès, pour des entreprises et les membres de leur personnel, à la partie des aéroports non accessible au public, également appelée air side, est en effet régie au moyen de badges.

1. Het is niet toegestaan het luchtvaartuig op luchthavens met bewapening en munitie te verlaten of zich in niet algemeen toegankelijke veiligheidszones van een luchthaven van een andere Verdragsluitende Partij op te houden, tenzij zulks onder begeleiding van een vertegenwoordiger van de bevoegde nationale autoriteit van de desbetreffende andere Verdragsluitende Partij geschiedt.
1. La sortie de l'aéronef dans un aéroport avec des armes et munitions ou le séjour dans les zones de sécurité non accessibles au public d'un aéroport d'une autre Partie contractante n'est autorisé qu'avec l'acccompagnement d'un représentant de l'autorité nationale compétente de l'autre Partie contractante concernée.

Joaquín Almunia, vicevoorzitter van de Commissie en belast met het mededingingsbeleid: "De EU-staatssteunregels bieden overheden de mogelijkheid om luchthavens te steunen wanneer daar goede redenen voor zijn. Dat is met name het geval wanneer de steun een regio beter toegankelijk maakt en een belangrijke bijdrage levert aan de economische ontwikkeling van de regio.
M. Joaquín Almunia, vice-président de la Commission et commissaire chargé de la concurrence, a fait la déclaration suivante: «Les règles de l'UE concernant les aides d'État permettent aux pouvoirs publics d'accorder des aides aux aéroports lorsque cela est justifié, en particulier lorsqu'elles améliorent l'accessibilité d'une région et contribuent sensiblement à son développement économique.

De nieuwe richtsnoeren willen regio's toegankelijk houden en de regionale economische ontwikkeling stimuleren, zonder dat onrendabele luchthavens worden gedupliceerd, publieke middelen verkeerd worden besteed en de mededinging buitensporig wordt verstoord.
L’objectif des lignes directrices est de préserver l’accessibilité des régions et de favoriser le développement économique régional, tout en évitant la multiplication d'aéroports non rentables, le gaspillage de ressources publiques et des distorsions indues de la concurrence.

« 1º de voor publiek toegankelijke plaatsen, behorend tot de infrastructuur van openbare vervoersmaatschappijen of luchthavens, voor zover het optreden van de bewakingsagenten geen verwarring meebrengt met deze van agenten van de openbare macht en voor zover de interne bewakingsdiensten of de ondernemingen hiervoor de toestemming hebben bekomen van de minister van Binnenlandse Zaken;
« 1º lieux accessibles au public appartenant aux infrastructures des sociétés de transport public et aéroports, pour autant que le comportement des agents de gardiennage n'entraîne pas de confusion avec celui des agents de la force publique et pour autant que les services internes de gardiennage ou les entreprises aient reçu l'autorisation du ministre de l'Intérieur pour ce faire;

Het INAD-centrum, dat in de gebouwen van de luchthaven van Zaventem ligt, is een heel duistere zone want ze is slechts voor weinig mensen van buiten toegankelijk.
Le centre INAD, situé à l'intérieur des bâtiments de l'aéroport de Zaventem est une zone d'ombre totale, très peu de personnes extérieures y ayant accès.

2. Voor de luchthaven Brussel-Nationaal werd bij de laatste aanpassing van bijlage 14 gemeld dat de luchthaven niet zou toegankelijk worden gemaakt voor het vliegtuigtype dat door ICAO met Code F wordt beschreven (type in ontwerp en met spanwijdte tot 80 m).
2. Pour l'aéroport de Bruxelles National, il a été indiqué dans la dernière mise à jour de l'annexe 14 que l'aéroport ne serait pas accessible au type d'avion décrit sous le code F (type en conception et dont l'envergure peut aller jusqu'à 80 m).