Vertaling van "lokale openbaar vervoer " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

coördinator onderhoud van openbaar vervoer | coördinator onderhoud van treinen | coördinator onderhoud van openbaar vervoer | coördinator onderhoud van trams
responsable maintenance des véhicules de transport routier

openbaar vervoer autoriteit | openbaar vervoer exploitant
entreprise de transports publics | exploitant

busstrook | openbaar vervoer strook | vrije baan voor het openbaar vervoer
bande réservée aux autobus | couloir réservé aux autobus | site propre

openbaar vervoer
transport public

openbaar personenvervoer | plaatselijk openbaar vervoer
trafic voyageurs à courte distance

netwerk voor openbaar vervoer
réseau de transport public

openbaar vervoer
transport en commun

geregeld openbaar vervoer
transport en commun régulier

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

* Verbetering van het openbaar vervoer door de aanleg van een nieuw smalspoor, uitbreiding van het zuidwestelijk traject tot vier sporen om lokale en doorgaande treinen van elkaar te scheiden, nieuwe seinen voor de ringlijn in het stadscentrum om extra materieel in te kunnen zetten in de spitsuren, nieuwe stations, meer rollend materieel voor de bestaande metro (DART) en de lokaalspoorweg, en meer bussen.
* Amélioration des transports publics grâce à un nouveau réseau ferroviaire léger; quadruplement de la voie sur le couloir ferroviaire du sud-ouest afin de séparer les services longue distance et les services de banlieue; renouvellement de la signalisation de l'anneau ferroviaire du centre-ville afin d'offrir des liaisons supplémentaires pendant les heures de pointe; nouvelles gares; matériel roulant supplémentaire pour le métro existant (DART) et les services ferroviaires de banlieue et davantage de bus.

Dat die bereikbaarheid met het openbaar vervoer zal bestaan uit een lokale, regionale en interregionale verbinding met de verschillende delen van de site;
Que cette accessibilité en transports en commun offrira une connexion locale, régionale et interrégionale aux différents points du site;

Overwegende dat de Regering van mening is dat de bewering dat de tracés van het openbaar vervoer de privécomplexen voorrang verlenen op de lokale gebruikers, ongegrond is.
Considérant que le Gouvernement estime que l'affirmation selon laquelle les tracés de transport en commun privilégieront les complexes privés sur les utilisateurs locaux n'est pas fondée.

Wat deze specifieke grensstreek betreft, rijst aldus de vraag of niet beter kan worden geïnvesteerd in andere vormen van openbaar vervoer ten einde met minder kosten toch te voorzien in de lokale en grensoverschrijdende noden aan mobiliteit.
Concernant cette région frontalière spécifique, la question se pose dès lors de savoir s'il n'est pas préférable d'investir dans d'autres formes de transport public pour rencontrer néanmoins les besoins de mobilité locaux et transfrontaliers à moindres coûts.

Voor lokale verplaatsingen wordt eveneens gebruik gemaakt van het openbaar vervoer met uitzondering van: - ceremoniële verplaatsingen of indien het protocol en veiligheidsmaatregelen het vereisen; - het vervoer van poststukken, dossiers en lichte vrachten; - het ophalen en vervoeren van ambtenaren met betrekking tot officiële vertegenwoordigingen en vertegenwoordigers.
Les déplacements locaux sont également effectués par les transports en commun à l'exception: - des déplacement cérémonials ou de ceux qui sont dictés par les mesures protocolaires ou de sécurité; - du transport des pièces postales, dossiers ou cargaisons légères; - du transport des fonctionnaires en fonction officielle et représentants officiels.

Voor lokale verplaatsingen wordt eveneens gebruik gemaakt van het openbaar vervoer met uitzondering van: - Ceremoniële verplaatsingen of indien het protocol en veiligheidsmaatregelen het vereisen; - het vervoer van poststukken, dossiers en lichte vrachten; - het ophalen en vervoeren van ambtenaren met betrekking tot officiële vertegenwoordigingen en vertegenwoordigers.
Les déplacements locaux sont également effectués par les transports en commun à l'exception: - des déplacement cérémonials ou de ceux qui sont dictés par les mesures protocolaires ou de sécurité; - du transport des pièces postales, dossiers ou cargaisons légères; - du transport des fonctionnaires en fonction officielle et représentants officiels.

Voor lokale verplaatsingen wordt eveneens gebruik gemaakt van het openbaar vervoer met uitzondering van - ceremoniële verplaatsingen of indien het protocol en veiligheidsmaatregelen het vereisen; - het vervoer van poststukken, dossiers en lichte vrachten; - het ophalen en vervoeren van ambtenaren met betrekking tot officiële vertegenwoordigingen en vertegenwoordigers.
Les déplacements locaux sont également effectués par les transports en commun à l'exception: - des déplacements cérémoniaux ou de ceux qui sont dictés par les mesures protocolaires ou de sécurité; - du transport des pièces postales, dossiers ou cargaisons légères; - du transport des fonctionnaires en fonction officielle et représentants officiels.

A) Tariefbepaling naargelang het « stationstype » : – de internationale stations waar een parking van hoge kwaliteit zal worden aangelegd en een commercieel tarief zal worden toegepast (bijvoorbeeld : Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins) ; – de stations in de grote steden waar het aangewezen is de capaciteit van de autoparkings te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en de andere vervoermiddelen te promoten door het tarief aan te passen aan dat voor parkeren op de openbare weg en het openbaar vervoer (bijvoorbeeld : Gent-Sint-Pieters, Namen) ; – de grote vertrekstations buiten de grote steden waar in verhouding tot het aantal opstappende reizigers, voorzien moet worden in een maximumaantal plaatsen tegen lagere prijs en een voorkeurtarief moet worden gehanteerd voor reizigers met een abonnement (bijvoorbeeld : Antwerpen-Berchem en Ottignies) ; – de stations in de middelgrote en kleine steden waar het aangewezen is om in voldoende parkeerplaatsen te voorzien voor de pendelaars, rekening houdend met de capaciteit van de parkings die aan derden toebehoren (steden / privé) en het tariefbeleid aan te passen aan het lokale beleid (bijvoorbeeld : Sint-Niklaas en Aarlen) ; – de bestemmingsstations : de behoefte aan parkeerruimte is er klein ; er is in geen specifieke inrichting voorzien (bijvoorbeeld : Station Brussel-Centraal).
A) Tarification en fonction du « type de gare » : – les gares internationales où un parking de qualité supérieure est aménagé (par exemple : Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège-Guillemins) ; – les gares des grandes villes où il y a lieu de limiter, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, la capacité de parking voitures et de promouvoir les autres moyens de transports en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple : Gent-Sint-Pieters, Namur) ; – les gares importantes de départ en dehors des grandes villes, où il faut prévoir, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, un maximum de places à moindre coût et pratiquer un tarif préférentiel pour les voyageurs abonnés (par exemple : Antwerpen-Berchem et Ottignies) ; – les gares des villes moyennes et petites où il y a lieu de prévoir un nombre suffisant de places pour les navetteurs en tenant compte de la capacité de parkings appartenant à des tiers (villes / privés) et d’adapter la tarification à la politique locale (par exemple : St-Niklaas et Arlon) ; – les gares de destination : le besoin en parking y est faible, aucun aménagement n’est spécifiquement prévu (par exemple : Bruxelles-Central).

De belangen van kinderen optimaal behartigen op het gebied van lokale planning; gettovorming en segregatie voorkomen door bij huisvesting een sociale mix in de hand te werken en adequate toegang tot openbaar vervoer te bevorderen.
Veiller à l’intérêt supérieur des enfants dans le cadre de l’aménagement du territoire à l’échelon local; éviter la «ghettoïsation» et la ségrégation en favorisant la mixité sociale dans le logement ainsi qu’un accès convenable aux transports publics.

Van projecten die de burgers interactieve en communicatieve diensten verlenen worden bijdragen aan de strijd tegen sociale uitsluiting verwacht, bijv. het vergemakkelijken van de communicatie met de lokale overheid (E-GAP) en het ontwikkelen van door de vraag gestuurd openbaar vervoer (SIPTS).
Les projets offrant des services de communications interactives aux citoyens devraient contribuer à l'inclusion sociale, comme dans le cas des projets qui facilitent la communication avec les administrations locales (E-GAP) et développent des transports publics modulés suivant la demande (SIPTS).