Traduction de «locomotief met verzadigde stoom » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

locomotief met verzadigde stoom
locomotive à vapeur saturée

verzadigde stoom
vapeur saturée

droge verzadigde stoom
vapeur saturée sèche

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2° " vochtige hitte" : opwarming van afval met behulp van verzadigde stoom, een agens dat zijn warmte op een efficiëntere wijze afgeeft aan de afvalstoffen dan droge lucht;
2° « chaleur humide » : réchauffement de déchets au moyen de vapeur saturée, un agent qui transfère sa chaleur aux déchets d'une manière plus efficiente que l'air sec;

6° " decontaminatiefase" : de fase van het decontaminatieproces waarin met behulp van verzadigde stoom de procestemperatuur minstens gelijk aan de doeltemperatuur wordt gehouden;
6° « phase de décontamination » : la phase du processus de décontamination pendant laquelle la température du processus est au moins tenue égale à la température envisagée au moyen de vapeur saturée;

De verkleinde deeltjes worden bevochtigd en verwarmd met verzadigde stoom tot de deeltjes gedurende ten minste 30 minuten een temperatuur van ten minste 121 ° C hebben of een gelijkwaardige combinatie (bijvoorbeeld twintig minuten bij 126 ° C, zeven minuten bij 134 ° C, twee minuten bij 143 ° C).
Les particules réduits sont humidifiés et chauffés à l'aide de vapeur saturée jusqu'à ce que les particules aient atteint une température de 121 ° C pendant au moins 30 minutes ou une combinaison équivalente (p. ex. vingt minutes à 126 ° C, sept minutes à 134 ° C, deux minutes à 143 ° C).

een warmte-en-drukprocedé gedurende ten minste 20 minuten met verzadigde stoom van 133 °C bij een druk van meer dan 3 bar, of
un traitement par la chaleur et la pression mettant en œuvre de la vapeur saturée à 133 °C et plus de 3 bars pendant au moins vingt minutes, ou

Rubberslangen en slangsamenstellen voor verzadigde stoom - Specificatie (ISO 6134 : 2005) (1e uitgave)
Tuyaux et flexibles en caoutchouc pour vapeur saturée - Spécification (ISO 6134 : 2005) (1 édition)

—een warmte-en-drukprocedé gedurende ten minste 20 minuten met verzadigde stoom van 133 °C bij een druk van meer dan 3 bar, of
—un traitement par la chaleur et la pression mettant en œuvre de la vapeur saturée à 133 °C et plus de 3 bars pendant au moins vingt minutes, ou

verhitting tot een kerntemperatuur van meer dan 133 °C gedurende ten minste 20 minuten zonder onderbreking bij een (absolute) druk van ten minste 3 bar, geproduceerd door verzadigde stoom, en de grootte van de deeltjes bedroeg vóór de verwerking niet meer dan 50 millimeter 1 , of
chauffage à une température à cœur supérieure à 133 °C pendant au moins 20 minutes, sans interruption et à une pression (absolue) d'au moins 3 bars produite par de la vapeur saturée, sous la forme de particules d'une taille avant transformation inférieure à 50 millimètres , ou

2. Na de verkleining worden de dierlijke bijproducten met verzadigde stoom ononderbroken gedurende ten minste 20 minuten bij een (absolute) druk van ten minste 3 bar verhit tot een kerntemperatuur van 133 °C; de warmtebehandeling kan als enig procédé worden toegepast of vóór of na de sterilisatie plaatsvinden.
2. Après réduction, les sous-produits animaux doivent être portés à une température à cœur supérieure à 133 °C pendant au moins 20 minutes, sans interruption et à une pression (absolue) d'au moins 3 bars produite par de la vapeur saturée . Ce procédé peut être appliqué en tant que traitement unique ou en tant que phase de stérilisation antérieure ou postérieure au traitement.

(1) « Verzadigde stoom » betekent dat alle lucht uit de sterilisatiekamer is geëvacueerd en vervangen door stoom.
(1) La « vapeur saturée » implique que l'air soit entièrement évacué et remplacé par la vapeur dans toute la chambre de stérilisation.

De betrokken trein bedoeld door het geacht lid is samengesteld uit type M2-materieel, dat niet meer zo jong is, en wordt verwarmd door middel van stoom, geproduceerd door een ketel welke zich in de locomotief bevindt.
Le train visé par l'honorable membre, composé de matériel de type M2, assez ancien, est chauffé par la vapeur produite par la chaudière placée sur la locomotive.