Traduction de «lijnen turnhout-tilburg neerpelt-weert » (Néerlandais → Français) :

In Vlaanderen zouden er zeer rendabele lijnen kunnen worden aangelegd, zoals tussen Gent en Terneuzen en zouden de bestaande lijnen Turnhout-Tilburg, Neerpelt-Weert, Hasselt-Genk-Maastricht terug opengesteld kunnen worden.
Des lignes très rentables pourraient être construites en Flandre, par exemple entre Gand et Terneuzen, et des lignes existantes telles que Turnhout-Tilburg, Neerpelt-Weert en Hasselt-Genk-Maastricht pourraient être remises en service.

In het geval de lijn Mol-Antwerpen wordt de stiptheid berekend in Antwerpen-Centraal en Neerpelt. 2. De tabellen hieronder bevatten het aantal afgeschafte treinen op de lijnen Turnhout-Brussel, Turnhout-Antwerpen en Mol-Antwerpen vanaf 1 januari 2010 tot 13 december 2014 (einde vorig vervoersplan), opgesplitst per maand en gedeeltelijke of volledige afschaffing.
Dans le cas de la ligne Mol-Anvers, la ponctualité est calculée à Anvers-Central et à Neerpelt. 2. Les tableaux ci-dessous présentent le nombre de trains supprimés sur les lignes Turnhout-Bruxelles, Turnhout-Anvers et Mol-Anvers à partir du 1er janvier 2010 jusqu'au 13 décembre 2014 (fin du plan de transport précédent), ventilés par mois et par suppression partielle ou totale.

De heer Damar zegt uitdrukkelijk dat de raad van bestuur een rapport aan de minister zal bezorgen over het eventueel opnieuw in gebruik nemen van zes lijnen (Neerpelt-Weert, Virton-Athus-Aarlen, Hasselt-Maasmechelen, Libramont-Bastogne, Puurs Dendermonde-Aalst en Ottignies-Nijvel).
M. Damar précise formellement que le conseil d'administration fera un rapport au ministre sur la réouverture possible de 6 lignes (Neerpelt-Weert, Virton-Athus-Arlon, Hasselt-Maasmechelen, Libramont-Bastogne, Puurs-Dendermonde-Aalst et Ottignies-Nivelles).

De optimaliseringen die De Lijn voorstelt voor de interregionale spoorinfrastructuur hebben betrekking op de verbindingen Neerpelt-Weert, Roeselare-Gent en Turnhout-Leuven.
L'optimisation que propose De Lijn pour l'infrastructure ferroviaire interrégionale concerne les liaisons Neerpelt-Weert, Roulers-Gand et Turnhout-Louvain.

1. Het bijvoegsel bij het beheerscontract dat in onderhandeling is, voorziet onder andere dat de NMBS de eventuele heropening van de zes hierna vermelde regionale lijnen zal onderzoeken: - L 167/165: Aarlen-Virton; - L 19: Neerpelt-Weert; - L 163: Libramont-Bastenaken; - L 21a: Genk-Maasmechelen; - L 52: Puurs-Dendermonde-Aalst; - L 141: Ottignies-Nijvel. 2. Afgezien van hun eigen belang, werden de lijnen uitgekozen omdat ze voldoende representatief zijn voor verschillende denkbeeldige situaties volgens criteria zoals: - landelijke of voorstedelijke lijnen; - recente of minder recente sluiting; - bestaan van basisinfrastructuur voor de spoorweg; - mogelijkheid om moderne dieselmotorstellen waarvan de levering aan de gang is, te laten rijden; - goede verspreiding over het Belgische grondgebied.
1. L'avenant au contrat de gestion en cours de négociation prévoit entre autres que la SNCB étudiera la réouverture éventuelle des six lignes régionales mentionnées ci-après: - L 167/165: Arlon-Virton; - L 19: Neerpelt-Weert; - L 163: Libramont-Bastogne; - L 21a: Genk-Maasmechelen; - L 52: Puurs-Termonde-Alost; - L 141: Ottignies-Nivelles. 2. Outre pour leur importance propre, les lignes ont été sélectionnées dans l'optique d'une représentativité suffisante de différents cas de figure selon différents critères: - lignes rurales ou suburbaines; - fermeture récente ou plus ancienne; - existence ou non de l'infrastructure ferrée de base; - possibilité d'y faire circuler les autorails modernes en cours de livraison; - bonne dispersion sur le territoire du pays.