Vertaling van "lijn antwerpen-rotterdam " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1956 | Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1979
Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1956 | Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1979

Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam | ARA [Abbr.]
Amsterdam, Rotterdam et Anvers | ARA [Abbr.]

Rijn-regelen Antwerpen-Rotterdam 1956
Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1956

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De N.M.B.S. schat het aantal reizigers op de lijn Antwerpen-Rotterdam op 5,2 miljoen.
Selon les prévisions de la S.N.C.B., 5,2 millions de voyageurs emprunteront la ligne Anvers-Rotterdam.

Een commissielid meent dat de lijn Antwerpen-Rotterdam niet veel succes zal kennen omdat de tijdswinst te verwaarlozen is.
Un commissaire estime que la ligne Anvers-Rotterdam n'a guère de succès car elle ne permet qu'un gain de temps négligeable.

De heer Forton merkt op dat voor de Nederlandse autoriteiten de lijn Breda-Rotterdam belangrijk is voor het binnenlands verkeer, terwijl dit in België niet mogelijk is voor de lijn ten noorden van Antwerpen tot aan de Nederlandse grens.
M. Forton signale qu'aux yeux des autorités néerlandaises, la ligne Breda-Rotterdam est importante pour le trafic intérieur alors qu'il ne peut en être de même en Belgique pour le tronçon qui va du nord d'Anvers à la frontière néerlandaise.

) zich ertoe heeft verbonden om alles in het werk te stellen om tegen begin 2006 het volledige HST-net op Belgisch grondgebied te realiseren, inclusief het traject tussen Antwerpen en de Nederlandse grens; dat het programma voor de realisatie van dit traject significante kosten meebrengt vanaf 1999; dat, overeenkomstig een verdrag met België ondertekend op 21 december 1996, Nederland aan België een bijdrage van 823 miljoen gulden heeft betaald tot dekking van de meerkosten welke de aanleg van de HST-lijn tussen Antwerpen en Rotterdam volgens het tracé gebundeld met de autosnelweg E19-A16 meebrengt; dat, in artikel 39 van voornoemd beheerscontract, de Staat zich ertoe heeft verbonden om deze bijdrage ter beschikking te stellen van de N.M.B.S. in drie gelijke schijven, waarvan de eerste moet worden gestort uiterlijk 30 juni 1999; dat moet worden vermeden dat de N.M.B.S. kosten dient te prefinancieren waarvoor genoemde bijdrage is bestemd; dat het derhalve van belang is dat de terbeschikkingstelling van deze bijdrage zo spoedig mogelijk wordt geregeld;
) s'est engagée à tout mettre en oeuvre pour réaliser l'intégralité du réseau TGV sur le territoire belge, y compris le tronçon entre Anvers et la frontière néerlandaise, pour le début de l'an 2006; que le programme de réalisation de ce tronçon entraîne des dépenses significatives à partir de l'an 1999; qu'en application d'un traite signé le 21 décembre 1996 avec la Belgique, les Pays-Bas ont payé à la Belgique une contribution de 823 millions de florins pour couvrir les surcoûts qu'entraîne la construction de la ligne TGV entre Anvers et Rotterdam selon le tracé longeant l'autoroute E19-A16; que, dans l'article 39 du contrat de gestion précité, l'Etat s'est engagé à mettre cette contribution à la disposition de la S.N.C. B. en trois tranches égales, dont la première doit être versée pour le 30 juin 1999 au plus tard; qu'il convient d'éviter que la S.N.C. B. soit amenée à préfinancer des dépenses que ladite contribution est destinée à couvrir; qu'il importe dès lors d'organiser la mise à disposition de cette contribution dans les meilleurs délais;

Deze geschiedt aanvankelijk in de vorm van een renteloze lening; deze lening wordt in kapitaal omgezet onmiddellijk na de openstelling van de HST-lijn tussen Antwerpen en Rotterdam, thans voorzien voor 2005.
Celle-ci prendra initialement la forme d'un prêt sans intérêt; ce prêt sera converti en capital dès la mise en service de la ligne TGV entre Anvers et Rotterdam, actuellement prévue pour 2005.

12. Lijn 12 is en blijft de link maken met het Nederlandse spoornet voor de verbinding tussen de havens van Antwerpen en Rotterdam en meer in het bijzonder voor de verbinding tussen de vormingstations van Antwerpen Noord en Rotterdam Kijfhoek en voor de verbinding tussen Rotterdam Kijfhoek en Frankrijk.
12. La ligne 12 est et reste le lien avec le réseau ferroviaire néerlandais pour la liaison entre les ports d'Anvers et de Rotterdam, et plus particulièrement pour la liaison entre les gares de formation d'Anvers-Nord et de Rotterdam Kijfhoek et pour la liaison entre Rotterdam Kijfhoek et la France.

In Nederland loopt nu de procedure voor een tracékeuze. België dringt aan op een afzonderlijke goederenlijn tussen Antwerpen en Rotterdam zodat lijn 12 zich kan ontwikkelen voor het lokale en regionale reizigersvervoer.
La Belgique insiste sur la nécessité d’une ligne marchande distincte entre Anvers et Rotterdam de façon à ce que la ligne 12 puisse être développée pour le transport local et régional de voyageurs.