Vertaling van "kracht wordt piloten " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

berichten aan luchtvarenden voor piloten opstellen | “notices to airmen” voor piloten opstellen | NOTAM's voor piloten opstellen
préparer des avis aux navigants à l'intention des pilotes

kracht-deformatie-kromme | kracht-rek-diagram | kracht-rek-kromme | trekkromme
courbe tension-allongement | diagramme contrainte-déformation

autonome en op eigen kracht in stand gehouden ontwikkeling | zelfstandige en op eigen kracht steunende ontwikkeling
développement autonome et auto-entretenu

intrekking met terugwerkende kracht | opheffing met terugwerkende kracht
suppression rétroactive

terugwerkende kracht van de wet [ terugwerkende kracht ]
rétroactivité de la loi [ effet rétroactif | rétroactivité ]

Piloten e.d.
Pilotes d’avions et assimilés

van kracht worden
entrer en vigueur

piloten helpen bij de uitvoering van noodlandingen
aider le pilote à exécuter un atterrissage d'urgence

kracht van wet
force de loi

tijdelijk werk [ interim | tijdelijke arbeidsplaats | tijdelijke functie | tijdelijke kracht | tijdelijk personeel | uitzendkracht | vervanging | waarnemend werk ]
travail temporaire [ agent temporaire | emploi intérimaire | emploi temporaire | intérimaire | personnel intérimaire | remplacement (intérim) | travail intérimaire ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1° het programma van de professionele vorming dat, naast de specifieke militaire cursussen, theoretische cursussen en in voorkomend geval praktische cursussen bevat, overeenkomstig de bepalingen van kracht voor het behalen van sommige burgerlijke vergunningen van bestuurder van vliegtuigen of van helikopters door de piloten van de Belgische krijgsmacht;
1° le programme de la formation professionnelle qui comprend, outre les cours spécifiquement militaires, des cours théoriques et le cas échéant pratiques, conformes aux dispositions en vigueur pour l'obtention de certaines licences civiles de pilote d'avions ou d'hélicoptères par les pilotes des forces armées belges;

Bovendien sluit de Europese reglementering JAR-FCL 3, die binnenkort van kracht wordt, piloten uit die dergelijke behandeling ondergaan hebben omdat ze leidt tot schommelingen in de gezichtsscherpte, wazigheid en halovorming, zichtproblemen bij nacht en complicatie door littekens op het hoornvlies.
La réglementation européenne JAR-FCL 3, qui entrera en vigueur sous peu, exclut par ailleurs les pilotes qui ont subi un traitement de ce type, étant donné que celui-ci entraîne des troubles de l'acuité visuelle, y compris pendant la nuit, et des complications dues à des cicatrices au niveau de la cornée.

3. a) Dient er, aangezien voornoemde wet van 15 mei 1984 geen terugwerkende kracht heeft, van uitgegaan te worden dat deze wet maar toepasselijk is op het personeel dat op 31 mei 1984 in dienst was en op later in dienst getreden personeelsleden? b) Zo ja, hoe valt die voorwaarde te rijmen met de gecoördineerde wetten, die stipuleren dat men op 31 december 1960 in dienst moest zijn én vijftien jaar effectieve dienst moest hebben vervuld? c) Kunnen de gestelde voorwaarden in overeenstemming zijn met de wet van 23 december 1955 betreffende de hulponderofficieren van de Luchtmacht, piloten en navigatoren, die in een maximumperiode van twaalf jaar voorziet voor de hulpkrachten?
3. a) Vu l'absence d'effet rétroactif de la loi du 15 mai 1984 précitée, doit-on considérer qu'elle ne s'applique qu'au personnel en service au 31 mai 1984 ou au futur personnel concerné? b) Dans l'affirmative, comment concilier cette exigence avec les prescrits des lois coordonnées qui imposent à la fois que les personnes soient en service au 31 décembre 1960 et qu'elles comptent quinze ans de service effectif? c) La concordance entre les conditions imposées et la loi du 23 décembre 1955 sur les sous-officiers auxiliaires de la Force aérienne, pilotes et navigateurs, laquelle prévoit une période maximale de douze ans pour le personnel auxiliaire, est-elle possible?