Traduction de «kosten andere benchmarks » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

diensten en diverse goederen | kosten uitbesteed werk en andere externe kosten
autres charges externes

1)kosten uitbesteed werk en andere externe kosten; 2)diensten en diverse goederen
autres services extérieurs

zonder enige andere vorm van proces en zonder kosten
sans autre forme de procès ni frais

3)andere uitzonderlijke kosten | buitengewone lasten | overige buitengewone lasten
autres charges exceptionnelles

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ze kunnen daarom vaak niet als maatstaf worden gebruikt voor de vergelijking van de uitvoerprijzen. De Commissie stelt voor de berekeningsmethode te wijzigen, zodat bij eventuele verstoringen van de prijzen en kosten andere benchmarks worden gebruikt die de kosten van productie en verkoop correct weergeven.
Par conséquent, ces prix et coûts ne fournissent pas de base adéquate pour la comparaison avec le prix à l'exportation.

Wanneer het wegens deze verstoringen niet passend is gebruik te maken van de binnenlandse prijzen of de kosten, zullen in het kader van de nieuwe methode andere benchmarks worden gebruikt waarin niet-verstoorde productie- en verkoopkosten tot uitdrukking komen.
Avec la nouvelle méthode, d'autres critères rendant compte des coûts non faussés de production et de vente seront utilisés lorsqu'il n'est pas approprié d'utiliser les prix ou les coûts intérieurs en raison de telles distorsions.

2. De uiteindelijke keuze is bepaald volgens verschillende criteria: -­ feedback van reizigers na hun bezoek aan de maquette op ware grootte - een bestaand M6 A-rijtuig werd (ten dele) omgebouwd naar M7 1e en 2e klas - in dit omgebouwd M6 A-rijtuig waren verschillende types zitplaatsen aanwezig i) verschillend type zetelbekleding (stof, velours, leder) ii) verschillend zitcomfort - 69 % van de occasionele reizigers was voor lederen zetels in 1e klas - feedback van reizigersorganisaties na hun bezoek aan de maquette (cfr. supra) waarbij 71 % van de vertegenwoordigers van reizigersorganisaties voor leder in 1e klas was - ­ de totale kost gedurende de levensduur van de zetelbekleding - ­ benchmarks/ ervaringsuitwisseling met onder andere MIVB, De Lijn, Ryanair. 3. Zoals hoger vermeld, is er inderdaad een kosten-batenanalyse uitgevoerd.
2. Le choix final a été défini selon différents critères: - le feedback de voyageurs à l'issue de leur visite de la maquette à échelle réelle - une voiture M6 A existante avait été (partiellement) modifiée en une M7 de 1e et 2e classe - cette voiture M6 A modifiée comportait différents types de places assises i) différents types de garniture de siège (tissu, velours, cuir) ii) différents conforts d'assise - 69 % des voyageurs occasionnels ont choisi des sièges en cuir pour la 1e classe - feedback d'organisations de voyageurs à l'issue de leur visite de la maquette (cf. ci avant) où 71 % des représentants des associations de voyageurs ont opté pour le cuir en 1e classe - ­ le coût total lors de la durée de vie de la garniture de siège - ­ benchmarks/ échange d'expérience avec notamment la STIB, De Lijn et Ryanair. 3. Comme mentionné ci-avant, une analyse coûts-profits a effectivement été réalisée.

Als basis voor toekomstige uitbreiding naar andere markten en branches heeft de consultant SACE in maart 2004 een gedetailleerde analyse verstrekt van de marktdeelnemers die actief zijn in andere activiteitensegmenten in Italië (diensten op het gebied van handelsinformatie en schuldvorderingen) en op het gebied van kredietverzekeringen in Midden- en Oost-Europa (40), en een benchmarking gemaakt van de marktpraktijken (voornamelijk de belangrijkste marktdeelnemers) met betrekking tot kosten (d.w.z. voor het verstrekken van handelsinformatie, voor schuldvorderingen), timing van commerciële activiteiten, meervoudige analyses van de prijsstelling bij recente overnames in de sector van de handelsinformatie en de benchmarking van de beste marktpraktijken — vanwege hun leiderspositie in de respectieve marktsegmenten — op het vlak van operationele oplossingen voor het bedrijfsleven.
À titre de base pour la future expansion sur d'autres marchés et dans d'autres lignes d'activités, le bureau de consultants a fourni à SACE, en mars 2004, une analyse détaillée des opérateurs de marché actifs dans d'autres segments d'activités en Italie (services d'informations commerciales et recouvrement de créances) et dans le domaine de l'assurance-crédit en Europe centrale et orientale (40). À cette fin, le bureau de consultants a procédé à une analyse comparative (benchmarking) des pratiques de marché (notamment celles utilisées par les principaux opérateurs du marché) en matière de tarifs (par exemple, pour la fourniture d'informations commerciales et le recouvrement des créances) et de délais des opérations commerciales, ainsi qu'à un examen multiple des prix des acquisitions récentes dans le secteur de la fourniture d'informations commerciales et à l'analyse comparative des meilleures pratiques de marché — considérées comme telles en raison de la position de chef de file des opérateurs dans les segments de marché concernés — en matière de solutions commerciales opérationnelles.

Onder dergelijke omstandigheden zou een NRI, wanneer ze kan aantonen dat een andere methode (bijvoorbeeld benchmarking) dan een bottom-up LRIC-model gebaseerd op de huidige kosten resultaten oplevert die in overeenstemming zijn met deze aanbeveling en eveneens leidt tot efficiënte resultaten die in overeenstemming zijn met die in een concurrerende markt, tot 1 juli 2014 een alternatieve aanpak voor de prijsberekening kunnen hanteren.
Dans ce cas, si une ARN est en mesure de démontrer qu'une méthode autre qu'un modèle LRIC ascendant fondé sur les coûts actuels (par exemple, l'analyse comparative) donne des résultats conformes à la présente recommandation et compatibles, en termes d'efficacité, avec ceux produits sur un marché concurrentiel, elle pourrait envisager de fixer des prix provisoires selon cette autre approche jusqu'au 1er juillet 2014.

In Nederland bijvoorbeeld, een land waar de kostprijs per eenheid van een GSM-netwerk zeker niet hoger ligt dan in België, gelet op de zeer hoge bevolkingsdichtheid van dat land en het reliëf dat heel gunstig is voor de roll-out van een GSM-netwerk, ligt de gemiddelde MTR-terminatieprijs van een operator zoals KPN Mobile duidelijk hoger dan die van Proximus in België (15,50 euro cent/min tegenover 12,62 euro cent/min voor Proximus, dit wil zeggen een verschil van 23%, volgens de benchmarking van de IRG - «Independent Regulators Group»): die vergelijking toont aan dat de betreffende MTR-lasten in Nederland, net als in vele andere Europese landen, rekening houden met andere kosten dan die van het netwerk.
Ainsi, à titre d'exemple, aux Pays-Bas qui sont un pays où les coûts unitaires d'un réseau GSM ne sont certainement pas supérieurs à la Belgique eu égard à la très forte densité de population de ce pays et au relief très favorable au déploiement d'un réseau GSM. le prix moyen de terminaison MTR d'un opérateur tel que KPN Mobile est nettement supérieur à celui de Proximus en Belgique (15,50 euros cent/min contre 12,62 euros cent/min pour Proximus, soit un écart de 23%, selon le benchmarking de l'IRG - «Independent Regulators Group»): cette comparaison montre qu'aux Pays-Bas, comme dans de nombreux autres pays européens, les charges MTR en question prennent en considération des coûts autres que ceux du réseau.