Vertaling van "kortrijk de lijn " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Identificatie oproepende lijn-beperking | Identificatie oproepende lijn onvermeld laten
refus de présentation de la ligne appelante

openen van een lijn | openen van een lijn voor het verkeer | openstellen van een lijn | openstellen van een lijn voor het verkeer
ouverture d'une ligne | ouverture d'une ligne au trafic

afdalende lijn | afdalende linie | nederdalende lijn | nedergaande linie | neerdalende lijn | neergaande lijn
ligne descendante | ligne directe

Kortrijk
Courtrai

bloedverwant in de opgaande lijn
ascendant

hiërarchische lijn
personnel de la ligne hiérarchique

Privé-lijn
liaison spécialisée | liaison affectée | liaison spécialement affectée | LS

Rechtstreekse lijn
numéro d'urgence

curve | kromme lijn
courbe | courbe

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Wat het eerste punt betreft, zorgt de NMBS ervoor dat er voldoende gegevens verzameld worden voor de volgende vertrek-/aankomststations: * Antwerpen (lijnen 15, 25 en 54); * Luik/Leuven (lijnen 35, 36 en 36C); * Namen/Ottignies (lijn 161); * Charleroi (lijn 124); * Bergen (lijn 96); * Kortrijk/Zottegem (lijn 89); * Doornik/Geraardsbergen (lijn 94); * De Panne/Oostende (lijnen 50, 50A, 73 en 75).
En ce qui concerne le premier point, la SNCB s'assure d'obtenir suffisamment de données pour les origines/destinations suivantes: * Antwerpen (lignes 15, 25 et 54); * Liège/Leuven (lignes 35, 36 et 36C); * Namur/Ottignies (ligne 161); * Charleroi (ligne 124); * Mons (ligne 96); * Kortrijk/Zottegem (ligne 89); * Tournai/Geraardsbergen (ligne 94); * De Panne/Oostende (lignes 50, 50A, 73 et 75).

Decreet houdende wijziging van het decreet van 31 juli 1990 betreffende het publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigd agentschap Vlaamse Vervoermaatschappij - De Lijn, het decreet van 2 maart 1999 houdende het beleid en het beheer van de zeehavens, het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, het decreet van 10 juli 2008 betreffende het beheer en de uitbating van de regionale luchthavens Oostende-Brugge, Kortrijk-Wevelgem en Antwerpen en aan bijlage 2 bij de Vlaamse Codex Fiscaliteit van 13 december 2013, ingevoegd bij het decreet van 3 juli 2015 tot invoering van de kilometerheffing en stopzetting van de heffing van het eurovignet en tot wijziging van de Vlaamse Codex Fiscaliteit van 13 december 2013
Décret portant modification du décret du 31 juillet 1990 relatif à l'agence autonomisée externe de droit public Vlaamse Vervoermaatschappij - De Lijn, (Société des Transports flamande) du décret du 2 mars 1999 portant sur la politique et la gestion des ports maritimes, du décret du 16 mai 2008 relatif aux règlements supplémentaires sur la circulation routière et sur la pose et le coût de la signalisation routière, du décret du 10 juillet 2008 relatif à la gestion et à l'exploitation des aéroports régionaux d'Ostende-Bruges, Courtrai-Wevelgem et Anvers et de l'annexe 2 du Code flamand de la Fiscalité du 13 décembre 2013, introduite par le décret du 3 juillet 2015 instaurant le système de prélèvement kilométrique et d'arrêt du prélèvement de l'eurovignette et modifiant le Code flamand de la Fiscalité du 13 décembre 2013

De heropening van enkele stations op de lijn 66 kan de verkeersdrukte tussen Kortrijk en Brugge doen verminderen en ook nieuwe halteplaatsen in Oudenburg, Jabbeke (lijn 50A), Kortrijk-Oost (lijn 75), Deerlijk (lijn 89), Pittem en Ardooie-Koolskamp (lijn 73) zouden een stimulans kunnen betekenen voor het openbaar vervoer in de provincie West-Vlaanderen.
La réouverture de plusieurs gares sur la ligne 66 peut alléger le trafic entre Courtrai et Bruges et la création de nouveaux points d'arrêt à Oudenburg, Jabbeke (ligne 50A), Courtrai-Est (ligne 75), Deerlijk (ligne 89), Pittem et Ardooie-Koolskamp (ligne 73) pourrait encourager le transport en commun dans la province de Flandre occidentale.

Om die reden is in Kortrijk de lijn Poperinge-Ieper-Kortrijk toegespitst op de treinverbindingen Kortrijk-Gent en Kortrijk-Brussel.
C'est la raison pour laquelle la ligne Poperinge-Ypres-Courtrai est axée prioritairement à Courtrai sur les relations ferroviaires Courtrai-Gand et Courtrai-Bruxelles.

De volgende treinen worden verlengd tot Oostende: 's morgens: IC 806: Oostende 6.21 uur - Kortrijk 7.25 uur IC 807: Oostende 7.21 uur - Kortrijk 8.25 uur 's avonds: IC 837: Kortrijk 16.35 uur - Oostende 17.39 uur IC 838: Kortrijk 17.35uur -Oostende 18.39 uur IC 818: Oostende 18.21 uur - Kortrijk 19.25 uur IC 819: Oostende 19.21uur - Kortrijk 20.25 uur - Lijn 75: indienststelling van een nieuwe trein IC 3226 tussen Doornik en Moeskroen met bediening van Froyennes en Herseaux ter vervanging van lege rit ME90: dankzij IC3226 (5.53 uur) - Moeskroen (6.11 uur) kan een klokvaste verbinding van één uur worden aangehouden en het aanbod in Froyennes en Herseaux worden uitgebreid.
Les trains suivants sont prolongés jusqu'Ostende: le matin: IC 806: Ostende 6h21 - Courtrai 7h25 IC 807: Ostende 7h21 - Courtrai 8h25 le soir: IC 837: Courtrai 16h35 - Ostende 17h39 IC 838: Courtrai 17h35 - Ostende 18h39 IC 818: Ostende 18h21 - Courtrai 19h25 IC 819: Ostende 19h21 - Courtrai 20h25 - Ligne 75: mise en service d'un nouveau train IC 3226 entre Tournai et Mouscron avec desserte de Froyennes et d'Herseaux en remplacement du parcours à vide ME90: l'IC 3226 Tournai (5h53) - Mouscron (6h11) permet d'étendre l'amplitude d'une heure et d'augmenter l'offre à Froyennes et Herseaux.

Verkoopcijfers wijzen tevens uit dat de belangrijkste bestemmingen voor reizigers komende van (en naar) lijn 73 en meer specifiek op het deeltraject Lichtervelde - De Panne de volgende zijn: - zone Gent 19 %, - zone Brugge 16 %, - zone Brussel 9 %, - Roeselare 8 %, .De kruisaansluitingen in spoorknooppunt Lichtervelde van en naar de lijn 66 (Kortrijk - Brugge) bleven ook gevrijwaard.
Les chiffres de vente indiquent également que les principales destinations pour les voyageurs en provenance (et à destination) de la ligne 73, et plus spécifiquement sur le parcours Lichtervelde - La Panne, sont les suivantes: - zone Gand 19 %, - zone Bruges 16 %, - zone Bruxelles 9 %, - Roulers 8 %, .Les correspondances croisées au niveau de noeud ferroviaire qu'est Lichtervelde en provenance et à destination de la ligne 66 (Courtrai - Bruges) ont par ailleurs été préservées.

Algemene visie over de Lijn 66 : Kortrijk - Brugge - Oostende: Bij de opmaak van het nieuwe vervoersplan koos de NMBS voor een halfuurverbinding tussen Kortrijk en Brugge met identiek bedieningspatroon.
Vision générale sur la Ligne 66: Courtrai - Bruges - Ostende: Lors de l'établissement du nouveau plan de transport, la SNCB a opté pour une relation bihoraire entre Courtrai et Bruges avec un schéma de desserte identique.

Veel voorkomende vertraging op de lijn Kortrijk-Antwerpen : trein van 7 u 31 te Kortrijk.
Retards fréquents sur la ligne Courtrai-Anvers : train de 7 h 31 à Courtrai.

Hoeveel bedraagt de geplande spoorcapaciteit inzake goederenvervoer in 2030 (in miljoen ton): 1. op de lijn Zeebrugge - Gent (lijn 50a); 2. op de lijn Zeebrugge - Kortrijk (lijn 60)?
Quelle est la capacité ferroviaire prévue pour le trafic de marchandises à l'horizon 2030 (en millions de tonnes): 1. sur la ligne Zeebrugge - Gand (ligne 50a); 2. sur la ligne Zeebrugge - Courtrai (ligne 60)?

Momenteel loopt een intern verkennend onderzoek voor vier nieuwe locaties die door VZW Natuurpunt worden voorgesteld, met name lijn 34 Tongeren tussen kilometerpaal 26.000 en 27.000, lijn 25 Duffel ter hoogte van kilometerpaal 26.000, lijn 59 `Wolvenberg', tussen Antwerpen-Zuid en de Kennedytunnel, spoorwegbermen te Aalbeke, te Kortrijk en te Marke.
Une enquête interne exploratoire est actuellement en cours pour quatre lieux proposés par l'asbl Natuurpunt, à savoir la ligne 37 Tongres, entre la borne kilométrique 26.000 et 27.000, la ligne 25 Duffel, à hauteur de la borne kilométrique 26.000, la ligne 59 « Wolvenberg » entre Anvers sud et le Tunnel Kennedy, les talus ferroviaires à Aalbeke, Courtrai et Marke.