Traduction de «km uur heeft » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur
zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Wie rijdt met een elektrische fiets die snelheden haalt boven 25 km/uur heeft vanaf 1 oktober 2016 een rijbewijs, nummerplaat en een helm nodig. Dat heeft minister van Mobiliteit Bellot beslist.
Conformément à la décision du ministre de la Mobilité François Bellot, les utilisateurs de vélos électriques dont la puissance permet de rouler à plus de 25 km à l'heure devront disposer d'un permis de conduire et d'une plaque minéralogique et porter un casque à partir du 1er octobre 2016.

Wie rijdt met een elektrische fiets die snelheden haalt van meer dan 25 km/uur heeft vanaf september een rijbewijs nodig.
Les utilisateurs de vélos électriques dont la puissance permet de rouler à plus de 25 km à l'heure devront détenir un permis de conduire à partir du mois de septembre.

"1 bis. Volgens artikel 4 en bijlage I van de verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 15 januari 2013 betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers, elk voertuig op twee wielen (categorie L1e) of op drie wielen (categorie L2e) dat een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van niet meer dan 45 km/uur en de onderstaande kenmerken heeft:
« 1 bis. Conformément à l'article 4 et à l'annexe I du Règlement (UE) n° 168/2013 du Parlement européen et du Conseil du 15 janvier 2013 relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles, tout véhicule à deux roues (catégorie L1e) ou à trois roues (catégorie L2e) ayant une vitesse maximale par construction ne dépassant pas 45 km/h et caractérisé:

In de aanloopperiode van 0 tot 300 km/uur heeft deze trein ongeveer 10 miljoen watt nodig. Voor een spanning van 3 000 volt betekent dit een onoverbrengbaar vermogen !
Au cours de la phase d'accélération, pour passer de 0 à 300 km à l'heure, un tel train a besoin d'environ 10 millions de watts, une puissance impossible à transmettre avec une tension de 3 000 volts.

Zowel de huidige Europese richtlijn 2002/24 als de verordening 168/2013, die de Europese richtlijn vervangt vanaf 1 januari 2016, bepaalt dat een elektrische fiets met trapondersteuning tot maximaal 45 km/uur een bromfiets klasse B is. Bij antwoorden op vorige vragen heeft u gezegd dat uw administratie in samenspraak met de Gewesten en in overleg met betrokken instanties en belangengroepen onderzocht welke types elektrische fietsen gelijkgesteld konden worden aan een rijwiel.
Tant la directive européenne 2002/24 actuelle que le règlement 168/2013, qui remplacera la directive européenne à partir du 1er janvier 2016, stipulent qu'un vélo électrique à pédalage assisté dont la vitesse n'excède pas 45 km/h est un cyclomoteur de classe B. En réponse aux questions précédentes, vous avez déclaré que votre administration s'attelait, en concertation avec les Régions, les instances concernées et les groupes d'intérêt, à définir les types de vélos électriques pouvant être assimilés à un cycle.

De Duitse overheid heeft van in het begin geopteerd voor een modernisering van de bestaande infrastructuur : eerder 200 km/uur rijden en aantrekkelijke treinen voorzien.
Les autorités allemandes ont opté dès le début pour une modernisation de l'infrastructure existante : elles estiment préférable que les trains roulent à 200 km/heure, et attirent des voyageurs.

3. Het wetsvoorstel heeft tot doel een snelheidsbeperking van 30 km/uur in te stellen voor en na de schooluren, behoudens voor gebieden die al deel uitmaken van een zone 30, een woonerf of een voetgangerszone [.].
3. La proposition de loi vise à fixer une limitation de vitesse « à 30 km/h avant et après les heures de cours, sauf dans les zones qui font partie d'une zone 30, d'une zone résidentielle ou d'une zone piétonnière [.].

Hierdoor heeft een voertuig, theoretisch gezien, een noodzaak aan 70 tot 100 uur preventief onderhoud per jaar en een grondig onderhoud hetzij na 40.000 km of acht jaar gebruik in België, hetzij na twee jaar gebruik in operaties (600 uren onderhoud worden voorzien).
Ainsi, théoriquement, un véhicule nécessite entre 70 et 100 heures de maintenance préventive par an et une maintenance approfondie après soit 40.000 km, soit huit ans d'emploi en Belgique, soit deux ans d'emploi en opérations (600 heures de maintenance prévues).

Hiertegenover staat de stopafstand van een auto: een auto die 30 km per uur rijdt, heeft 13 meter nodig om tot stilstand te komen, een auto die 50 km per uur rijdt 26 meter en een auto die 90 km per uur rijdt 64 meter.
Par contre, la distance d'arrêt nécessaire à une voiture roulant à 30 kilomètres à l'heure est est de 13 mètres. Cette distance est de 26 mètres pour une vitesse de 50 kilomètres à l'heure et de 64 mètres pour une vitesse de 90 kilomètres à l'heure.

Deze kunnen (1) van technische aard zijn: de metalen bak van de wagens en de zonnefilters op de ruiten verzwakken het GSM-signaal, (2) inherent zijn aan de verplaatsingssnelheid van een trein: de treinsnelheid beïnvloedt de kwaliteit van het ontvangen signaal (zo heeft bijvoorbeeld een trein die tegen 160 km per uur rijdt, een negatieve uitwerking op de ontvangstkwali-teit van het signaal); (3) inherent zijn aan het reliëf en aan de spoorwegomgeving: de trein passeert op plaatsen (valleien bijvoorbeeld) die niet door de mobiele operatoren zijn gedekt.
Elles peuvent être (1) techniques : la caisse métallique des voitures et les filtres anti-solaires sur les vitres atténuent le signal GSM, (2) inhérentes à la vitesse de déplacement d’un train : la vitesse d’un train influence la qualité du signal reçu (par exemple : un train se déplaçant à 160 km par heure influe négativement sur la qualité de réception du signal) ; (3) inhérentes au relief et à l’environnement ferroviaire : le train passe dans des endroits (vallées par exemple) non couverts par les opérateurs mobiles.