Toutefois, la Commission peut admettre que, lorsque la desserte d'une île requiert l'utilisation d'un navire d'un type tellement particulier qu'il n'est pas disponible ou commercialisé sur le marché ni susceptible d'être utilisé à d'autres fins, imposer la reprise de ce navire impli
que une restriction moindre de la liberté de prestation de services qu'attri
buer le marché à un seul armateur sous couvert d'un contrat d'une durée
suffisamment longue pour permettre ...[+++] l'amortissement complet de l'achat d'un navire construit à cet effet.