Traduction de «kernnetwerk alternatieve » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

alternatieve landbouwproductie [ alternatieve landbouwproduktie | alternatieve teelt | vervangende landbouwproductie ]
production agricole alternative [ culture alternative | production agricole de substitution ]

Kernnetwerk
réseau d'infrastructure | réseau de transport

kernnetwerk
réseau général

mobiel kernnetwerk
coeur de réseau mobile

zachte geneeskunde [ acupunctuur | alternatieve geneeskunde | homeopathie ]
médecine douce [ acupuncture | homéopathie | médecine alternative ]

alternatieve geschilbeslechting | alternatieve geschillenbeslechting | buitengerechtelijke geschilbeslechting | buitengerechtelijke geschillenbeslechting | ADR [Abbr.]
modes alternatifs de règlement des conflits | modes alternatifs de résolution des conflits | règlement extrajudiciaire des litiges | MARC [Abbr.]

alternatieve beleggingsinstelling [ ABI | abi-beheerder | beheerder van alternatieve beleggingsinstellingen ]
fonds d’investissement alternatif [ FIA | fonds de gestion alternative | gestionnaire de fonds d’investissement alternatif ]

alternatieve gerechtelijke maatregel
mesure judiciaire alternative

therapeutische alternatieve
alternative thérapeutique

alternatieve verbintenis
obligation alternative

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

het aantal bevoorradingspunten voor alternatieve brandstof voor voertuigen die gebruik maken van het TEN-T-kernnetwerk voor wegvervoer in de Unie.
du nombre de points de ravitaillement en carburants de substitution pour les véhicules empruntant le réseau central RTE-T pour le transport routier dans l'Union.

het aantal binnenhavens en zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk die voorzien zijn van bevoorradingspunten voor alternatieve brandstof in de Unie; en
du nombre de ports intérieurs et maritimes du réseau central RTE-T équipés de points de ravitaillement en carburants de substitution dans l'Union; et

Tevens is in de TEN-V-richtsnoeren bepaald dat in binnen- en zeehavens en op luchthavens en wegen van het kernnetwerk alternatieve schone brandstoffen ter beschikking worden gesteld.
Les orientations pour le RTE-T prévoient également que des carburants propres de substitution doivent être disponibles dans les ports maritimes et les ports intérieurs, les aéroports et sur les routes du réseau central.

Tevens is in de TEN-V-richtsnoeren bepaald dat alternatieve schone brandstoffen ter beschikking worden gesteld in binnen- en zeehavens en op luchthavens en wegen van het kernnetwerk dat is vastgesteld bij Verordening (EU) nr. 1315/2013 van het Europees Parlement en de Raad (7) („TEN-V-kernnetwerk”).
Les orientations pour le RTE-T exigent également que des carburants alternatifs soient disponibles dans les ports intérieurs et les ports maritimes, les aéroports et sur les routes du réseau central établi conformément au règlement (UE) no 1315/2013 du Parlement européen et du Conseil (7) (ci-après dénommé «réseau central RTE-T»).

Krachtens CEF komt de uitrol van het TEN-V-kernnetwerk van die nieuwe technologieën en innovatie, met inbegrip van infrastructuur voor alternatieve schone brandstoffen, in aanmerking voor subsidies van het financieringsinstrument voor TEN-V.
Dans le cadre du MIE, l'instrument de financement du RTE-T prévoit que peut bénéficier de subventions le déploiement sur le réseau central RTE-T de ces nouvelles technologies et de l'innovation, y compris les infrastructures pour les carburants propres alternatifs.

Krachtens de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen (CEF), komt de uitrol van het kernnetwerk van die nieuwe technologieën en innovatie, met inbegrip van infrastructuur voor alternatieve schone brandstoffen, in aanmerking voor subsidies van het financieringsinstrument voor TEN-V.
Dans le cadre du mécanisme pour l'interconnexion en Europe, l'instrument de financement du RTE-T prévoit que peut bénéficier d'une aide financière le déploiement sur le réseau central de ces nouvelles technologies et de l'innovation, y compris les infrastructures pour les carburants propres de substitution.

Aangezien het voorstel van de Commissie voor een richtlijn betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (COM(2013)0018) tot doel heeft het gebruik van LNG in de binnenvaart te stimuleren en van de lidstaten vraagt voor LNG-laadpunten in binnenhavens van het TEN-T Kernnetwerk te zorgen, is het van het grootste belang dat de wetgevingen met elkaar stroken en dat scheepvaartcertificaten stelselmatig worden afgegeven op basis van op Unieniveau overeengekomen technische specificaties.
Étant donné que la proposition de directive de la Commission sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants de substitution (COM(2013)0018) a pour objectif de développer l'utilisation du GNL dans la navigation intérieure et qu'elle invite les États membres à mettre en place des points de ravitaillement en GNL dans les ports de navigation intérieure du réseau central RTE-T, il est crucial d'assurer la cohérence entre les législations et d'émettre les certificats de navigation systématiquement sur la base de critères techniques déterminés au niveau de l'Union.

i)het aantal bevoorradingspunten voor alternatieve brandstof voor voertuigen die gebruik maken van het TEN-T-kernnetwerk voor wegvervoer in de Unie.
i)du nombre de points de ravitaillement en carburants de substitution pour les véhicules empruntant le réseau central RTE-T pour le transport routier dans l'Union.

ii)het aantal binnenhavens en zeehavens van het TEN-T-kernnetwerk die voorzien zijn van bevoorradingspunten voor alternatieve brandstof in de Unie; en
ii)du nombre de ports intérieurs et maritimes du réseau central RTE-T équipés de points de ravitaillement en carburants de substitution dans l'Union; et

(ii) zorgen voor duurzaam en efficiënt vervoer op lange termijn, gemeten aan de hand van de lengte van het spoorweg- en binnenwaterennet dat is aangelegd of opgewaardeerd tot de vereisten van het kernnetwerk, als vermeld in artikel 45, lid 2, van Verordening (EU) nr. XXXX/2012 [TEN-T-richtsnoeren], en aan de hand van het aantal voorzieningspunten voor alternatieve energiebronnen ten behoeve van voertuigen die gebruikmaken van het kernwegennet in de EU-27;
ii) garantir des transports durables et efficaces à long terme. La réalisation de cet objectif sera appréciée en fonction de la longueur du réseau ferroviaire et du réseau des voies navigables intérieures mis en place ou modernisé pour répondre aux exigences relatives au réseau central établies à l'article 45, paragraphe 2, du règlement (UE) n° XXXX/2012 [orientations du RTE-T] et en fonction du nombre de points d'approvisionnement en sources d'énergie alternatives mis à disposition des véhicules circulant sur le réseau routier central dans l'UE-27;