Traduction de «kandidaatlanden voorrang » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

voorrang van het EU-recht [ voorrang van het communautaire recht | voorrang van het recht van de Europese Unie ]
primauté du droit de l'UE [ primauté du droit communautaire | primauté du droit de l'Union européenne ]

behandeling van een asielverzoek bij voorrang | beslissing over de asielaanvraag bij voorrang
procédure prioritaire d'examen de la demande d'asile

display voor de voorrang van inkomende oproepen | scherm voor de voorrang van inkomende oproepen
affichage des appels entrants prioritaires | visualisation des appels prioritaires en arrivée

beroep op het recht van voorrang | beroep op het voorrangsrecht | beroep op voorrang
revendication du droit de priorité

voorrang
préférence

met voorrang boven alle andere zaken
toutes affaires cessantes

recht van voorrang
droit de priorité

voorrang geven aan taken | prioriteit geven aan taken | taken prioriteren
établir un ordre des tâches

voorrang geven aan verzoeken | prioriteit geven aan verzoeken | verzoeken prioriteren
établir un ordre de priorités de demandes

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

112. onderstreept de noodzaak van verwezenlijking en uitbreiding van het Trans-Europese netwerk, met behulp waarvan de kandidaatlanden op een moderne vervoersinfrastructuur aangesloten moeten worden, en stelt voor hiervoor het TINA-rapport als basis te gebruiken; onderstreept verder dat de EU ernaar streeft om door middel van verbetering van het TEN-vervoersnet, met optimale integratie van de nationale en regionale vervoersnetwerken, het concurrentievermogen van benadeelde regio's te versterken; onderstreept hoe belangrijk het is dat in de kandidaatlanden voorrang wordt gegeven aan maatregelen om de verkeersveiligheid te verhogen; acht het noodzakelijk dat ook de in de huidige lidstaten op veel plaatsen bestaande gaten naar het trans-Europese netwerk naar het Oosten worden gedicht;
112. souligne la nécessité de réaliser et d'élargir le réseau transeuropéen, avec l'aide duquel les candidats à l'adhésion peuvent avoir accès à des infrastructures de transport moderne, et propose que le rapport EBIT serve de base à cet effet; souligne par ailleurs que l'Union européenne a pour objectif de renforcer la compétitivité des régions défavorisées en améliorant le réseau de transport TEN et en intégrant au mieux les réseaux de transport nationaux et régionaux; souligne l'importance d'accorder la priorité à la sécurité du trafic dans les pays candidats; souligne la nécessité de combler les lacunes que présente en maints endroits dans les États qui sont aujourd'hui membres de l'Union européenne le réseau transeuropéen en direction de l'est;

70. doet een beroep op de kandidaatlanden om een zeer hoge prioriteit toe te kennen aan de omzetting van de communautaire milieuwetgeving in nationale wetgeving en deze uiterlijk op de dag van de toetreding te voltooien; EU-milieurichtlijnen kunnen tegen lage kosten ten uitvoer worden gelegd (b.v. richtlijnene inzake milieueffectrapportage, milieuvoorlichting, wetgeving inzake dierenwelzijn, habitat- en vogelrichtlijnen), dienen vanaf de eerste dag van de toetreding van kracht te zijn; acht het absoluut noodzakelijk speciaal voorrang te verlenen aan de tenuitvoerlegging van het acquis in de overgebleven problematische milieusectoren (zoals lucht- en watervervuiling en afvalverwerking); is van mening dat de overgangsperioden voor de tenuitvoerlegging van de duurdere onderdelen van de milieuwetgeving beperkt dienen te blijven tot een maximum van vijf jaar, tenzij de gevaren voor milieu of mens snellere maatregelen vergen, en dat het slechts in uitzonderingsgevallen die duidelijk gefundeerd zijn, toegestaan mag zijn dat overgangsperioden langer zijn dan vijf jaar, waarover onderhandeld dient te worden nadat de Commissie het Europees Parlement geraadpleegd heeft en het Parlement ermee akkoord gegaan is dat een dergelijk verzoek redelijk is; uitzonderingen mogen alleen worden toegekend indien er een bindend tijdschema, een uitvoeringsplan en een financieringsstrategie zijn opgesteld;
70. invite les pays candidats à accorder très largement la priorité à la transposition de l'acquis environnemental dans leurs législations nationales et à la mener à bien au plus tard d'ici à la date de leur adhésion; les directives environnementales de l'Union européenne qui peuvent être mises en œuvre à faible coût (par exemple, les directives concernant l'évaluation des incidences sur l'environnement, l'information en matière d'environnement, le bien-être des animaux, l'habitat et les oiseaux) devraient s'appliquer dès le premier jour de l'adhésion; juge absolument indispensable d'accorder une priorité particulière à la mise en œuvre de l'acquis dans les domaines qui demeurent problématiques sur le plan environnemental (comme la pollution atmosphérique et des eaux ou la gestion des déchets); considère que les périodes transitoires concédées pour la transposition des aspects de l'acquis environnemental entraînant des coûts élevés ne devraient pas dépasser cinq ans, pour autant qu'aucun risque pour l'environnement ou pour les personnes ne requière des mesures plus urgentes et qu'il ne devrait être possible de négocier des périodes transitoires supérieures à cinq ans que dans des cas exceptionnels et dûment justifiés, après que la Commission aura consulté le Parlement européen et lui aura donné l'assurance que cette requête est raisonnable; estime que l'acceptation de dérogations devrait être subordonnée à l'établissement d'un calendrier, d'un plan d'action et d'une stratégie de financement contraignants;