Vertaling van "januari 2008 vult infrabel " (Nederlands → Frans) :

Project 2 : Liefkenshoekspoorverbinding : 1) In gebruik. a. 690 miljoen euro courant. b. DBFM (Design, Build, Finance, Maintain). c. d. 5 november 2008 – 21 januari 2051. e. Bijdrage Infrabel : 51 miljoen euro geïndexeerd.
Projet 2 : Liaison ferroviaire « Liefkenshoek » : 1) En service. a. 690 millions d'euros courant. b. DBFM (Design, Build, Finance, Maintain). c. d. 5 novembre 2008 – 21 janvier 2051. e. Contribution Infrabel : 51 millions d'euros indexé.

Aangezien de nieuwe dienstregeling van december 2008 het globale schema van dienstregelingen en treindienst gedeeltelijk heeft gewijzigd, geeft Infrabel de cijfers met betrekking tot de stiptheid van de P-trein 8306 voor de periode tussen maandag 5 januari 2009 en vrijdag 30 oktober 2009.
Vu que les nouveaux horaires de décembre 2008 ont modifié en partie le schéma global des horaires et du service des trains, Infrabel donne des précisions concernant la ponctualité du train P 8306 pour la période qui se situe entre le lundi 5 janvier 2009 et le vendredi 30 octobre 2009.

Art. 2. Vanaf 1 januari 2014 en tot de inwerkingtreding van een beheerscontract gesloten overeenkomstig artikel 4 van voornoemde wet van 21 maart 1991, zullen de bepalingen van het huidige beheerscontract tussen de Belgische Staat en Infrabel, goedgekeurd bij koninklijk besluit van 29 juni 2008, en verlengd bij mededeling van een bericht in het Belgisch Staatsblad op 14 december 2012, met inbegrip van zijn bijvoegsels, op Infrabel van toepassing zijn.
Art. 2. A partir du 1 janvier 2014 et jusqu'à l'entrée en vigueur d'un contrat de gestion conclu conformément à l'article 4 de la loi du 21 mars 1991 précitée, les dispositions du contrat de gestion actuel entre l'Etat belge et Infrabel approuvé par arrêté royal du 29 juin 2008, et prolongés par la publication d'un avis au Moniteur belge le 14 décembre 2012, y compris ses avenants, sont applicables à Infrabel.

- Tot 23 januari 2008 levert Infrabel de licenties af voor de bestuurders en de certificaten van de treinbegeleiders zoals bepaald in het eerste hoofdstuk van titel IV van het koninklijk besluit van 16 januari 2007 houdende veiligheidsvereisten en -procedures van toepassing op de spoorweginfrastructuurbeheerder en de spoorwegondernemingen.
- Jusqu'au 23 janvier 2008, Infrabel poursuit la délivrance des licences des conducteurs et des certificats d'accompagnateurs de train telle que visée au chapitre premier du titre IV de l'arrêté royal du 16 janvier 2007 portant des exigences et procédures de sécurité applicables au gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire et aux entreprises ferroviaires.

2. Vóór 1 januari 2008 werkt de Commissie de punten 2 tot en met 6 van bijlage IV nader uit en vult zij die aan, volgens de procedure van artikel 16, lid 2, en met inachtneming van het algemene kader bedoeld in bijlage IV.
2. Avant le 1er janvier 2008, la Commission, conformément à la procédure visée à l'article 16, paragraphe 2, met au point et complète selon les besoins les points 2 à 6 de l'annexe IV, tout en respectant le cadre général figurant à l'annexe IV.

2. Voor 1 januari 2008 werkt de Commissie de punten 2 tot en met 6 van bijlage IV nader uit en vult zij die aan, volgens de procedure van artikel 16, lid 2, en met inachtneming van het algemeen kader bedoeld in bijlage IV.
2. Avant le 1 er janvier 2008 , la Commission, conformément à la procédure visée à l'article 16, paragraphe 2, met au point et complète selon les besoins les points 2 à 6 de l'annexe IV, tout en respectant le cadre général figurant à l'annexe IV.

Onderstaande bijlage vult bovenbedoeld besluit aan, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van 24 januari 2008, blz. 3770.
L'annexe qui figure ci-dessous complète l'arrêté susmentionné, publié au Moniteur belge du 24 janvier 2008, à la page 3770.

Per aangetekende brief ontvangen op 31 mei 2007 deelde DLC de Dienst Regulering mee dat, behalve de omstandigheid dat Infrabel weigerde de certificering van treinbestuurders uit te voeren, de in artikel 8, § 2, van het koninklijk besluit van 16 januari 2007 houdende veiligheidsvereisten en -procedures van toepassing op de spoorweginfrastructuurbeheerder en de spoorwegondernemingen aangewezen veiligheidsinstantie pas op 23 januari 2008, datum van inwerkingtreding van deze bepaling, bevoegd zou worden voor de certificeringen van treinbestuurders.
Par courrier recommandé réceptionné le 31 mai 2007, DLC informa le Service de régulation qu'outre la circonstance qu'Infrabel refusait de procéder à la certification des conducteurs de train, l'autorité de sécurité désignée à l'article 8, § 2, de l'arrêté royal du 16 janvier 2007 portant des exigences et procédures de sécurité applicables au gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire et aux entreprises ferroviaires, ne serait compétente pour les certifications des conducteurs de train que le 23 janvier 2008, date de l'entrée en vigueur de cette disposition.

Vanaf 1 januari 2008 vult Infrabel dit verder aan met gegevens over: - de stiptheid op 8 grote verbindingen: IC A (Oostende - Eupen), IC B (Brussel - Amsterdam), IC C (Antwerpen - Kortrijk), IC D (Herstal - Tournai), IC E (Knokke/Blankenberge - Tongeren), IC H (Schaarbeek - Moeskroen), IC I (Antwerpen - Charleroi) en IC J (Brussel - Luxemburg); - een bijkomend stiptheidscijfer dat rekening houdt met de resultaten opgetekend op 93 tussenmeetpunten op het netwerk - de stiptheid bij aankomst in enkele grote stations buiten Brussel: Antwerpen-Centraal, Gent-Sint-Pieters, Leuven, Liège-Guillemins, Namur en Charleroi-Sud; - een bijkomend stiptheidscijfer dat rekening houdt met het aantal reizigers in de treinen; - het aantal geslaagde aansluitingen in enkele belangrijke overstapstations: Brugge, Gent?Sint-Pieters, Zottegem, Antwerpen-Centraal, Mechelen, Leuven, Mons, Charleroi-Sud, Namuren Liège-Guillemins.
A partir du 1er janvier 2008, Infrabel complète ses chiffres avec des données concernant: - la ponctualité de 8 grandes relations: IC A (Oostende - Eupen), IC B (Bruxelles - Amsterdam), IC C (Antwerpen - Kortrijk), IC D (Herstal - Tournai), IC E (Knokke/Blankenberge - Tongeren), IC H (Schaerbeek - Mouscron), IC I (Antwerpen - Charleroi) et IC J (Bruxelles - Luxembourg); - un taux de ponctualité supplémentaire tenant compte des résultats relevés dans 93 points de mesures intermédiaires du réseau; - la ponctualité à l'arrivée dans plusieurs grandes gares situées en dehors de Bruxelles: Antwerpen-Centraal, Gent-Sint-Pieters, Leuven, Liège-Guillemins, Namur et Charleroi-Sud; - un taux de ponctualité supplémentaire tenant compte du nombre de voyageurs à bord des trains; - le nombre de correspondances assurées dans quelques grandes gares de correspondance: Brugge, Gent-Sint-Pieters, Zottegem, Antwerpen-Centraal, Mechelen, Leuven, Mons, Charleroi-Sud, Namur et Liège-Guillemins.