Traduction de «jaar schepen moeten » (Néerlandais → Français) :

We moeten leren van de ervaringen met de herziening van bijlage VI bij het MARPOL-verdrag (inzake vervuiling door schepen), waarover in 2008 overeenstemming was bereikt. Pas drie jaar later kwam de Commissie met een voorstel, waarna bepaalde lidstaten de afspraken weer probeerden open te breken.
Il est important de tenir compte des expériences passées lors de la révision de l'annexe VI de la convention sur la pollution marine (convention MARPOL), adoptée en 2008 (la proposition de la Commission arrivant presque trois ans plus tard, certains États membres se demandent ce qui a été convenu).

Bij de bevordering van het aanbod zijn drie elementen van strategisch belang: ten eerste moeten in de komende decennia volgens het Internationaal Energie Agentschap in de gehele wereld meer dan 350 miljard dollar per jaar worden gestoken in de ontsluiting van nieuwe bronnen, alsmede in de uitbreiding van infrastructuur (pijpleidingen, schepen, havens, raffinaderijen, enz.).
Trois éléments revêtent une importance stratégique pour la promotion de l'offre: premièrement, selon l'AIE, il faudra, au cours des prochaines décennies, investir plus de 350 milliards de dollars par an au niveau mondial dans l'exploitation de nouvelles sources et dans le développement des infrastructures (pipelines, navires, ports, raffineries, etc.).

Bovendien, ook al betreft het een punt van meer technische aard, ik blijf van mening dat uitgebreide inspecties uitgevoerd moeten worden op schepen van meer dan twaalf jaar oud, in plaats van vijftien jaar zoals in amendement 107 wordt voorgesteld.
En outre, même s’il s’agit d’un point plus technique, je reste de l’avis que les inspections renforcées doivent intervenir sur les navires à partir de douze ans et non de quinze, comme le suggère l’amendement 107.

Als voorbeeld wordt genoemd dat bij een mondiale omzetting van de maatregel het verlies aan schepen van categorie 1 (in het jaar 2003 moeten schepen met een draagvermogen van 38,6 miljoen t. uit de vaart worden genomen in plaats van de 2,1 miljoen t. volgens de huidige bepalingen) grotendeels wordt gecompenseerd door de voor 2003 besteld olietankers met een draagvermogen van 29,7 miljoen t.
Par exemple, elle explique qu'en cas de mise en œuvre mondiale de la mesure, les pertes en navires de catégorie 1 (en 2003, les navires à retirer représenteraient un port en lourd total de 38,6 millions de tonnes, au lieu de 2,1 millions de tonnes selon les dispositions actuellement en vigueur) seront compensées en grande partie par les pétroliers commandés pour 2003, lesquels représenteront un port en lourd de 29,7 millions de tonnes.

Onlangs in verband met de Firth of Forth gedane ingrijpende voorstellen voor het overbrengen van olie tussen schepen zouden betekenen dat per jaar bijna 8 mio. ton Russische ruwe olie en andere koolwaterstoffen zouden moeten worden overgebracht.
Les propositions radicales sur le transbordement de pétrole entre navires formulées récemment en liaison avec le Firth of Forth entraîneraient le transfert de près de huit millions de tonnes par an de pétrole brut russe et d’autres hydrocarbures.

- Voorstel voor een kaderbesluit van de Raad tot versterking van het strafrechtelijk kader voor de bestrijding van verontreiniging vanaf schepen [33]: daarin wordt bepaald dat in de ernstigste gevallen maximale gevangenisstraffen van ten minste vijf tot tien jaar moeten worden vastgesteld, alsmede al dan niet dan niet strafrechtelijke geldboetes.
-Proposition de décision-cadre du Conseil visant le renforcement du cadre pénal pour la répression de la pollution causée par les navires : [33] elle prévoit des peines d'emprisonnement de cinq à dix ans au moins dans les cas les plus graves, ainsi que des amendes pénales ou non pénales.

Teneinde er zeker van te zijn dat de invoering van het tarief van 0,05 EUR tot geen omvlagging binnen de Gemeenschap zal leiden, acht de Commissie het daarom noodzakelijk voor schepen die uit een register van een derde land afkomstig zijn, verplicht te stellen dat zij gedurende ten minste vijf jaar voordat zij weer onder Belgische vlag gaan varen, onder de vlag van een derde land moeten zijn geregistreerd.
C’est pourquoi, afin de s’assurer que l’introduction du taux de 0,05 EUR n’entraînera aucun repavillonnage intracommunautaire, la Commission estime nécessaire d’imposer, pour les navires provenant de registres de pays tiers, une durée minimale de cinq ans, durée durant laquelle un navire rapatrié sous le pavillon belge devra avoir été immatriculé antérieurement sous un pavillon non communautaire.

- de schepen moeten dit jaar of medio 2002 worden geleverd en de gevolgen van de inflatie zijn daarom beperkt;
- les navires doivent être livrés cette année ou au milieu 2002, et l'impact de l'inflation est donc limité;

- Voor olietankschepen worden deze maatregelen nog verscherpt: voor deze schepen geldt dat zij een uitgebreide inspectie moeten ondergaan vanaf de leeftijd van 15 jaar, en niet meer vanaf 20 of 25 jaar, zoals bepaald in de huidige richtlijn.
- Ces mesures sont encore renforcées à l'égard des pétroliers: ils seront soumis au régime d'inspection renforcée à partir de l'âge de 15 ans, et non plus 20 ans ou 25 ans comme dans la directive actuelle.