Vertaling van "interoperabiliteit van tolheffingsystemen wordt " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

technische specificatie inzake interoperabiliteit
spécification technique d'interopérabilité

interoperabiliteit
interopérabilité

Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit van de Spoorwegen
Service Sécurité et Interopérabilité des Chemins de fer

technische normen voor globale interoperabiliteit coördineren
coordonner les normes techniques relatives à l'interopérabilité mondiale

universele interoperabiliteit
interopérabilité universelle

Spoorwegbureau van de Europese Unie [ ESB | Europees Spoorwegbureau | Europees Spoorwegbureau voor veiligheid en interoperabiliteit ]
Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer [ AFE | Agence ferroviaire européenne | Agence ferroviaire européenne pour la sécurité et l'interopérabilité ]

interoperabiliteit van diensten
interopérabilité des services

interoperabiliteit van geavanceerde diensten
interopérabilité des services avancés

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(d) de interoperabiliteit van tolheffingsystemen wordt gewaarborgd overeenkomstig Richtlijn 2004/52/EG van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004 betreffende de interoperabiliteit van elektronische tolheffingsystemen voor het wegverkeer in de Gemeenschap en Beschikking 2009/750/EG van de Commissie van 6 oktober 2009 tot definiëring van de Europese elektronische tolheffingsdienst en de bijbehorende technische onderdelen.
(d) l’interopérabilité des systèmes de péage soit assurée conformément à la directive du Parlement européen et du Conseil 2004/52/CE du 29 avril 2004 concernant l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier dans la Communauté et par la décision de la Commission 2009/750/CE du 6 octobre 2009 relative à la définition du service européen de télépéage et à ses aspects techniques;

Vervoer over zee en land: Harmonisatie van het spectrumgebruik voor, onder andere, intelligente vervoerssystemen, zoals elektronische tolheffingsystemen en kortbereikradarapparatuur voor motorvoertuigen.
le transport maritime et terrestre: harmonisation de l’utilisation du spectre, notamment pour les systèmes de transport intelligents, comme le péage électronique et les radars à courte portée pour automobiles.

Korteafstandsapparatuur (SRD) is doorgaans alleen onderworpen aan algemene machtigingen voor toepassingen zoals radiofrequentie-identificatieapparatuur (RFID) die toeleveringsketenautomatisering- en machine-naar-machine- (M2M) toepassingen ondersteunt, opkomende intelligente vervoerssystemen (ITS), met inbegrip van elektronische tolheffingsystemen en kortbereikradarapparatuur (SRR) voor motorvoertuigen, en door burgers gebruikte toepassingen, zoals alarmen, medische hulpmiddelen en WiFi-routers.
Les dispositifs à courte portée (SRD) ne sont souvent soumis qu'à des autorisations générales pour les applications telles que les dispositifs d'identification par radiofréquence (RFID), qui prennent en charge des applications d'automatisation de chaînes d'approvisionnement et des applications de machine à machine, de nouveaux systèmes de transport intelligents (STI), comme le péage électronique ou les radars à courte portée (SRR) pour automobiles et des applications utilisées par les particuliers, comme les alarmes, les dispositifs médicaux et les routeurs Wi-Fi.

Om overlappingen te vermijden en om de massa informatie te beperken, zal alleen een samengevatte documentatie worden voorgelegd betreffende de elementen die conform de TSI zijn en andere bepalingen tot omzetting van richtlijnen 96/48/EG en 2001/16/EG van de Raad van 23 juli 1996, betreffende de interoperabiliteit van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem, en van het Europees Parlement en de Raad van 19 maart 2001 betreffende de interoperabiliteit van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem, gewijzigd door richtlijn 2004/50/EG van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004.
Pour éviter les doubles emplois et limiter la quantité d'informations, seule une documentation de synthèse sera soumise concernant les éléments qui sont conformes aux STI et à d'autres dispositions transposant les directives 96/48/CE et 2001/16/CE du Conseil du 23 juillet 1996, relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse et du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001, relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel, modifiées par la directive 2004/50/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004.

3° één onafhankelijke expert niet verbonden aan de Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen van de Franse taalrol en één onafhankelijke expert niet verbonden aan de Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen van de Nederlandse taalrol met ervaring of een bijzondere kennis van de spoorwegsector en die geen enkele functie of activiteit, al dan niet bezoldigd, uitoefenen bij een spoorwegonderneming of bij een infrastructuurbeheerder.
3° un expert indépendant externe au service de Sécurité et d'interopérabilité des Chemins de fer du rôle linguistique francophone et d'un expert indépendant externe au service de Sécurité et d'interopérabilité des Chemins de fer du rôle linguistique néerlandophone disposant de l'expérience ou d'une connaissance particulière du secteur ferroviaire et qui n'exercent aucune fonction ou activité, rémunérée ou non, dans une entreprise ferroviaire ou chez un gestionnaire de l'infrastructure.

2° één expert inzake management niet verbonden aan de Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen van de Franse taalrol en één expert inzake management niet verbonden aan de Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen van de Nederlandse taalrol die geen enkele functie of activiteit, al dan niet bezoldigd, uitoefenen bij een spoorwegonderneming of bij een infrastructuurbeheerder;
2° un expert en management externe au service de Sécurité et d'interopérabilité des Chemins de fer du rôle linguistique francophone et d'un expert en management externe au service de Sécurité et d'interopérabilité des Chemins de fer du rôle linguistique néerlandophone qui n'exercent aucune fonction ou activité, rémunérée ou non, dans une entreprise ferroviaire ou chez un gestionnaire de l'infrastructure;

(d) in voorkomend geval wordt de interoperabiliteit van tolheffingsystemen gewaarborgd overeenkomstig Richtlijn 2004/52/EG van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004 betreffende de interoperabiliteit van elektronische tolheffingsystemen voor het wegverkeer in de Gemeenschap en Beschikking 2009/750/EG van de Commissie van 6 oktober 2009 tot definiëring van de Europese elektronische tolheffingsdienst en de bijbehorende technische onderdelen.
(d) Le cas échéant, l’interopérabilité des systèmes de péage soit assurée conformément à la directive du Parlement européen et du Conseil 2004/52/CE du 29 avril 2004 concernant l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier dans la Communauté et par la décision de la Commission 2009/750/CE du 6 octobre 2009 relative à la définition du service européen de télépéage et à ses aspects techniques.

Met het oog op een coherente wetgeving op het gebied van het verkeer is het zinvol om ten aanzien van het gebruik van technologieën voor plaatsbepaling per satelliet de formulering van richtlijn 2004/52/EG over de interoperabiliteit van elektronische tolheffingsystemen over te nemen.
Pour souci de cohérence de la législation dans le domaine des transports, il est opportun de reprendre, en ce qui concerne l'usage des technologies de positionnement par satellite, la formulation correspondante de la directive 2004/52/CE relative à l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier.

- (ES) Mijnheer de Voorzitter, geachte afgevaardigden, in de eerste plaats wil ik u bedanken voor uw steun aan ons initiatief voor de interoperabiliteit van de elektronische tolheffingsystemen, dat een essentieel onderdeel vormt van het Europese beleid inzake tolheffing op infrastructuur en transportbeheer.
- (ES) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je voudrais tout d’abord vous remercier du soutien que vous avez apporté ? notre initiative sur l’interopérabilité des systèmes de télépéage, qui est un élément essentiel de la politique européenne de tarification des infrastructures et de gestion de la demande de transport.

Deze richtlijn heeft de volgende drie doelstellingen: ten eerste de interoperabiliteit van de elektronische tolheffingsystemen, ten tweede de invoering van een Europees elektronisch tolheffingsysteem en ten derde de invoering van satelliettechnologie.
La directive a trois objectifs: primo, l’interopérabilité des systèmes de télépéage électronique, secundo, l’établissement d’un système européen de télépéage et tertio, l’introduction de la technologie de localisation par satellite.