Vertaling van "international road " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

val van off-road landmotorvoertuig
chute d'un véhicule terrestre à moteur tout-terrain

passagier van terreinvoertuig of ander 'off-the-road'-motorvoertuig gewond bij verkeersongeval
Passager d'un véhicule tout-terrain ou autre véhicule à moteur essentiellement conçu pour être utilisé hors d'une route, blessé dans un accident de la circulation

bestuurder van terreinvoertuig of ander 'off-the-road'-motorvoertuig gewond bij verkeersongeval
Conducteur d'un véhicule tout-terrain ou autre véhicule à moteur essentiellement conçu pour être utilisé hors d'une route, blessé dans un accident de la circulation

inzittende van speciaal terreinvoertuig of ander motorvoertuig primair ontworpen voor gebruik 'off-the-road', gewond bij vervoersongeval
Occupant d'un véhicule spécial tout-terrain ou autre véhicule à moteur essentiellement conçu pour être utilisé hors d'une route, blessé dans un accident de transport

ongeval met off-road motor voertuig
accident impliquant un véhicule terrestre à moteur tout-terrain

geraakt door off-road landmotorvoertuig
heurté par un véhicule terrestre à moteur tout-terrain

effectief rendement | interne opbrengstvoet | interne rekenrente | interne rentabiliteit | interne rentevoet | IRR [Abbr.] | IRV [Abbr.]
taux actuariel | taux de rendement interne | taux de rentabilité interne | TRI [Abbr.]

interne markt [ binnenmarkt | communautaire interne markt | eengemaakte markt van de EU | interne markt EG | interne markt van de EU ]
marché unique [ marché intérieur CE | marché intérieur communautaire | marché unique de l'UE ]

road-oil
road oil | road-oil

Burgerbeweging voor Democratische Actie | ROAD [Abbr.]
Action démocratique | Mouvement Citoyen Action Démocratique | Mouvement Civique-Action Démocratique | ROAD [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

International Road Federation Belgium - Subsidie door de Staat.
International Road Federation Belgium - Subvention par l'Etat.

De vermelding “Benevolence International Fund (ook bekend als “Benevolent International Fund” en “BIF-Canada”); laatst bekende adressen: — 2465, Cawthra Road, Unit 203, Mississauga, Ontario, L5A 3P2 (Canada), — PO box 1508, Station B, Mississauga, Ontario, L4Y 4G2 (Canada), — PO box 40015, 75, King Street South, Waterloo, Ontario, N2J 4V1 (Canada), — 92, King Street, 201, Waterloo, Ontario, N2J 1P5 (Canada)” op de lijst “Rechtspersonen, groepen en entiteiten” wordt vervangen door:
La mention «Benevolence International Fund (alias Benevolent International Fund et BIF-Canada); dernières adresses connues: 2465, Cawthra Road, Unit 203, Mississauga, Ontario, L5A 3P2 Canada, PO box 1508, Station B, Mississauga, Ontario, L4Y 4G2 Canada, PO box 40015, 75, King Street South, Waterloo, Ontario, N2J 4V1 Canada, 92, King Street, 201, Waterloo, Ontario, N2J 1P5 Canada», sous la rubrique «Personnes morales, groupes et entités», est remplacée par les données suivantes:

iv) De bestaande vrijwillige verbintenissen van de industrie (bijvoorbeeld het besluit van de International Road Transport Union over een vrijwillige verbintenis om de CO2-uitstoot in 2030 met 30% te verlagen);
iv) des engagements volontaires pris par l'industrie (par exemple, la résolution de l'Union internationale des transports routiers concernant un engagement volontaire de réduire les émissions de CO2 de 30 % d'ici 2030);

De gegevens in deze tabel komen uit de studie: "Compensation of victims of cross-border road Traffic accidents in the EU: comparison of national practices, analysis of problems and evaluation of options for improving the Position of cross-border victims", beschikbaar op: [http ...]
Les données figurant dans ce tableau proviennent d'une étude intitulée «Indemnisation des victimes d’accidents transfrontaliers de la circulation routière dans l'UE: comparaison des pratiques nationales, analyse des problèmes et évaluation des possibilités d'améliorer la situation des victimes d’accidents transfrontaliers», consultable à l'adresse suivante: [http ...]

1) An incorrect title ha been erroneously indicated in the cover page of the abovementioned document having been officially transmitted on 23 May 2007, which read "Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States"; in that document, the correct title was that appearing at the beginning of the text of the recast proposal and reading "Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international road haulage market".
1) Un titre incorrect a été indiqué par erreur sur la page de couverture du document susmentionné transmis officiellement le 23 mai 2007, à savoir «proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil concernant l’accès au marché des transports de marchandises par route dans la Communauté exécutés au départ ou à destination du territoire d’un État membre, ou traversant le territoire d’un ou de plusieurs États membres»; dans ce document, le titre correct était celui qui apparaissait au début du texte de la proposition de refonte, soit «proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil établissant des règles communes pour l’accès au marché du transport international de marchandises par route».

(9 bis) Met betrekking tot grensoverschrijdende criminaliteit met bedrijfsvoertuigen is nauwe samenwerking noodzakelijk tussen de IRU (International Road Transport Union), de ECE-UN (Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties) en de ECMV (Europese Conferentie van ministers van Verkeer), alsmede de zeevaartsector.
(9 bis) En ce qui concerne la criminalité transfrontière liée aux véhicules commerciaux, une collaboration étroite entre l'IRU (Union internationale des transports routiers), la CEE-NU (Commission économique pour l'Europe des Nations Unies), la CEMT (Conférence européenne des ministres des transports), mais aussi le secteur maritime, est nécessaire.

Antwoord : De « International Road Federation ­ Belgium » wordt niet gesubsidieerd door het federale ministerie van Verkeer en Infrastructuur, noch bij zijn weten door een ander federaal ministerie.
Réponse : L'« International Road Federation ­ Belgium » n'est pas subventionnée par le ministère fédéral des Communications et de l'Infrastructure ni à sa connaissance par aucun autre ministère fédéral.

Vraag nr. 1092 van mevrouw Nagy d.d. 16 januari 2001 (Fr.) : International Road Federation Belgium.
Question nº 1092 de Mme Nagy du 16 janvier 2001 (Fr.) : International Road Federation Belgium.

Op 21 september 2000 stelde de International Road Federation Belgium, de Belgische afdeling van de Fédération routière internationale (IRF), lid van de Fédération routière de l'Union européenne (ERF), een document voor aan de pers met de titel « De weg, partner voor economische groei en duurzame mobiliteit » alsook de bijwerking van de lijst van « ontbrekende schakels en prioritaire wegenwerken » van het wegennet in de drie gewesten van het land.
Le 21 septembre 2000, l'International Road Federation Belgium, la section belge de la Fédération routière internationale (IRF), membre de la Fédération routière de l'Union européenne (ERF), présentait à la presse un document intitulé « La route, partenaire pour la croissance économique et la mobilité durable », accompagné de la mise à jour de la liste des « chaînons manquants et des travaux prioritaires » du réseau routier des trois régions du pays.

De drie grote Europese transportverenigingen, waaronder de International Road Transport Union - waarbij ook Febetra is aangesloten - menen dat de deadline van 5 augustus hoe dan ook niet haalbaar is.
Les trois grandes sociétés de transport, dont l'International Road Transport Union, à laquelle adhère la Febetra, estiment que la date limite du 5 août n'est en tout cas pas praticable.