Traduction de «inbreuken rijden » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

in dubbele tractie rijden | in voorspan rijden | rijden in dubbele tractie
marche en double traction

rijden met automatische versnellingsbak | rijden met automaat | rijden met automatische transmissie
conduire une voiture automatique

op tegenspoor rijden | tegenspoor rijden | verkeer op tegenspoor | verkeerd spoor rijden
acheminement à contre-sens | acheminement à contre-voie | circulation à contre-sens | circulation à contre-voie | marche à contre-sens | marche à contre-voie | mouvement à contre-sens | mouvement à contre-voie

alcomobilisme | besturen van een voertuig onder invloed | dronkenschap achter het stuur | rijden onder invloed | rijden onder invloed van alcohol
conduite en état alcoolique | conduite en état d'ébriété | conduite en état d'ivresse | conduite sous l’emprise d’un état alcoolique | conduite sous l’emprise de l’alcool

eendaadse samenloop van inbreuken
concours idéal d'infractions

aangifte van inbreuken
dénonciation d'infractions

meerdaadse samenloop van inbreuken
concours matériel d'infractions

Rekening-rijden
télépéage

inbreuken op beleid vaststellen | schendingen van het beleid vaststellen
détecter des violations d'une politique

actie ondernemen inzake inbreuken op de voedselveiligheid
intenter une action en cas de violation de la sécurité alimentaire

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Voor sommige inbreuken (rijden zonder geldig rijbewijs, vluchtmisdrijf, rijden onder invloed, enz) is de verjaringstermijn op drie jaar gesteld (artikel 68 van de wegverkeerswet).
Pour certaines infractions (conduite sans permis de conduire valable, délit de fuite, conduite sous influence, etc.), le délai de prescription est de trois ans (article 68 de la loi sur la circulation routière).

Aantal inbreuken 'Rijden op het voetpad'
Nombre d’infractions 'Conduire sur trottoir'

Andere inbreuken waren onder andere rijden zonder vergunning, overtreden van de wetgeving inzake rij- en rusttijden en te zwaar geladen transporten.
D'autres infractions concernaient entre autres l'absence d'autorisation, le non-respect de la législation sur la durée de conduite et les temps de pause, et enfin des dépassements de charge autorisée.

Voor de andere inbreuken werd vooreerst het comparatief economisch voordeel berekend dat de overtreder behaalt ten opzichte van degene die de reglementering respecteert : voor het rijden zonder vergunning is dit de via de illegale vervoersactiviteit gerealiseerde gemiddelde omzet per dag; voor het overtreden van de regels inzake rij- en rusttijden is dit het kostenvoordeel dat een onderneming behaalt door zijn bestuurder(s) systematisch de rijtijd met een bepaalde tijdsduur te laten overschrijden; voor overlading is dit het kostenvoordeel dat een onderneming behaalt door zijn voertuig(en) systematisch met een bepaald percentage te overladen.
Pour les autres infractions on a calculé, en un premier temps l'avantage économique comparatif obtenu par le contrevenant par rapport à celui qui respecte la réglementation : pour la conduite sans licence il s'agit du chiffre d'affaires moyen réalisé quotidiennement grâce à l'activité de transport illégale; pour les infractions aux règles en matière de temps de conduite et de repos il s'agit de l'avantage économique qu'une entreprise retire en laissant son (ses) chauffeur(s) dépasser systématiquement le temps de conduite maximal d'une durée déterminée; pour la surcharge il s'agit de l'avantage économique qu'une entreprise retire en surchargeant systématiquement son (ses) véhicule(s) d'un pourcentage déterminé.

Daarnaast zijn er ook een aantal inbeslagnames geweest door de federale politie en door bepaalde lokale politiezones, onder meer op grond van de niet-verzekerbaarheid van niet-gehomologeerde voertuigen om op de openbare weg te rijden en op grond van inbreuken op de wetgeving inzake merken en patenten.
A part ça, des saisies ont été faites par la police fédérale et par certaines zones de police locale, entre autres sur base de la non-assurabilité de véhicules non-homologués circulant sur la voie publique et sur base de la législation sur les marques et fabriques.

Tijdens de basisopleiding krijgen de aspiranten inzake wegverkeer ten minste 58 lesuren over de vaststelling van de meest voorkomende inbreuken op de wegcode en over het rijden onder invloed. Ten minste 5 lesuren worden besteed aan bijzondere wetten, zoals het vervoer van gevaarlijke goederen en het vervoer langs de weg (tachygraaf).
En ce qui concerne la formation de base des policiers, les aspirants reçoivent en matière de circulation routière un total de minimum 58 heures de cours sur la constatation des infractions les plus importantes au code de la route et aux dispositions contre la conduite sous influence; minimum 5 heures sont consacrées à des législations spécifiques telles que le transport des matières dangereuses et le transport par route (tachygraphe).

2. Aangezien het treinverkeer waarvan sprake internationaal geregeld wordt, rijzen er veel vragen, zowel voor de NMBS-werknemers als voor de omwoners van de momenteel of in de toekomst gebruikte spoorlijnen. a) Wat is de werkelijke stand van zaken met betrekking tot de opstelling en de follow-up van de E468-rapportage (onregelmatigheden en inbreuken bij de vervoersdocumenten en bij het transport zelf), en hoe zit het concreet met de grondslagen voor de bepaling van de populaties en de monsterneming (ISO2859-niveau II) voor de controles in onze regio? b) Waar, wanneer en hoe zullen die controles worden uitgevoerd wanneer de goederentreinen op de as Athus-Meuse zullen rijden in plaats van op lijn 162? c) Als er zich problemen voordoen, wat is dan het eerste station waar een trein die van het zuiden naar het noorden rijdt op de as Athus-Meuse kan stoppen en waar de noodzakelijke informatie kan worden verstrekt omtrent de aard van de vervoerde gevaarlijke goederen in geval van een incident of ongeval waarvoor de hulpdiensten moeten worden opgeroepen (brandweer, civiele bescherming, enz.)?
2. Dès lors que toutes ces circulations sont réglementées au niveau international, on peut se poser de nombreuses questions tant pour les travailleurs de la SNCB que des riverains des lignes de chemins de fer parcourues ou à parcourir. a) Qu'en est-il réellement de l'élaboration et du suivi des rapports E468 (irrégularités et manquements constatés tant aux documents accompagnant l'envoi qu'au transport lui-même) et des bases permettant la détermination des populations et des échantillonnages (ISO2859-Niveau II) de ces contrôles pour notre région? b) Où, quand et comment s'effectueront ces contrôles lors du basculement du trafic des trains de marchandises de la ligne 162 sur l'axe Athus-Meuse? c) En cas de problème, quelle sera la première gare permettant la prise en charge d'un train sens sud-nord circulant sur l'Athus-Meuse et qui sera à même de fournir les renseignements nécessaires quant à la nature des marchandises dangereuses du convoi en cas d'incident ou d'accident nécessitant l'intervention des services de secours (pompiers, protection civile, etc.)?

Er werden echter geen afzonderlijke statistieken verzameld betreffende het aantal inbreuken inzake het rijden onder invloed van alcoholische dranken.
Aucune statistique distincte n'a cependant été recueillie en ce qui concerne le nombre d'infractions en matière de conduite sous l'influence de boissons alcoolisées.

In de veroordelingsstatistieken opgemaakt door het statistisch steunpunt bij de dienst voor het strafrechtelijk beleid vallen de veroordelingen voor het gebruik van stookolie als brandstof voor wagens en vrachtwagens die op de openbare weg rijden, onder de rubriek «Fiscale inbreuken».
Dans les statistiques des condamnations dressées par le point d'appui statistique du service de la politique criminelle, les condamnations pour l'usage du fioul de chauffage comme carburant pour les voitures et camions qui roulent sur la voie publique sont comprises dans la rubrique «Infractions fiscales».

2. Hoeveel inbreuken werden er in voormelde jaren bij die controles vastgesteld: a) inzake rijden onder invloed van alcoholische dranken; b) inzake overlading; c) inzake rij- en rusttijden; d) inzake technische eisen; e) inzake geneeskundige schifting?
2. Combien d'infractions ont été constatées lors de ces contrôles au cours des années précitées: a) en matière de conduite sous l'influence de boissons alcoolisées; b) en matière de surcharge; c) en matière de temps de conduite et de repos; d) en matière de conditions techniques; e) en matière de sélection médicale?