Vertaling van "hst-lijnen tussen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

overgangsstation tussen lijnen met verschillende spoorwijdte
gare de contact entre lignes d'écartement différent

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dit werd nog eens vastgesteld in 2005 toen Infrabel besliste om de HST-lijnen tussen België-Nederland en Luik-Duitsland voorrang te geven op de ontsluiting van de haven Zeebrugge.
On l'a encore vérifié en 2005 lorsqu'Infrabel a décidé de donner aux lignes à grande vitesse entre la Belgique et les Pays-Bas et de Liège vers l'Allemagne la priorité sur le désenclavement du port de Zeebrugge.

1. Infrabel laat mij weten dat, bij een onderbreking van de hogesnelheidslijn 1 tussen Halle (en Rijsel) en Parijs, voor wat betreft het personenvervoer, het HST-verkeer kan worden omgeleid via de volgende lijnen, afhankelijk van de plaats van het incident / onderbreking: - via lijn 94: Doornik naar Lille-Flandres of Lille-Europe (en verder naar Parijs); of - via lijn 96: Bergen en lijn 78 en terug op de hogesnelheidslijn 1 vanaf de vertakking Maubray.
1. Infrabel m'informe qu'en cas d'interruption de la ligne à grande vitesse 1 entre Hal (et Lille) et Paris pour le transport de personnes, la circulation TGV peut être détournée via les lignes suivantes, en fonction du lieu où se produit l'incident / l'interruption: - via la ligne 94: Tournai vers Lille-Flandres ou Lille-Europe (ensuite vers Paris); ou - via la ligne 96: Mons, puis la ligne 78 pour retrouver la ligne à grande vitesse à partir de la bifurcation de Maubray.

- Spoorwegen: het spoornet omvat 70.000 km spoorlijn, waarvan 23.000 nieuwe lijnen voor de HST en verbeterde klassieke lijnen waar met een snelheid van 200 km/h of hoger kan worden gereden; deze lijnen vormen in het algemeen de verbindingen tussen de grote stedelijke centra in de Gemeenschap.
- Chemins de fer: le réseau ferroviaire comprend 70 000 km de lignes dont 23 000 km de lignes nouvelles à grande vitesse et lignes classiques améliorées parcourables à 200 km/h ou plus reliant généralement entre eux les grands centres urbains de la Communauté.

Die vaststelling vloeit voort uit het feit dat de HST's op het grootste deel van de reisweg tussen Namen en de Frans-Belgische grens (116 van de 131 km) op de bestaande lijnen zouden rijden en daarvoor is geen enkele specifieke investering ten laste van de HST vereist.
Ce constat résulte du fait que sur la plus grande partie de l'itinéraire suivi entre Namur et la frontière franco-belge (116 km sur 131) ces TGV emprunteraient les lignes existantes sur lesquelles aucun investissement spécifique à charge des TGV ne sera réalisé.

De bediening tussen Rijsel en de Belgische buurtsteden dient rekening te houden met een belangrijk aantal beperkingen: verzadiging van het station Lille Flandres in doodspoor, versnijdingen in het rooster, gebrek aan capaciteit van de lijnen tot Rijsel, conflicten met rijpaden van de HST's Tourcoing-Parijs, gebrek aan tweestromig materieel, voorrang gegeven door de SNCF aan de voorstedelijke behoeften van Rijsel. 1. Al die beperkingen verklaren dat het tot nu toe niet mogelijk was een IC of IR-verbinding van de Waalse as tot Rijsel te verlengen.
La desserte entre Lille et les villes belges proches doit intégrer un nombre important de contraintes: saturation de la gare en cul-de-sac de Lille Flandres, cisaillements dans le grill, manque de capacité des lignes conduisant à Lille, conflits avec les sillons des TGV Tourcoing-Paris, manque de matériel bicourant, priorité donnée par la SNCF aux besoins suburbains de Lille. 1. Toutes ces contraintes expliquent qu'il n'a pas été possible jusqu'ici de prolonger une relation IC et IR de la dorsale wallonne vers Lille.