Traduction de «hoofdstedelijk gewest rijden » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Minister-President van de Regering van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest | Minister-Voorzitter van de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale

Brussels Hoofdstedelijk Parlement | Raad van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest
Conseil de la Région de Bruxelles-Capitale

Brussels Hoofdstedelijk Gewest | gewest Brussel-hoofdstad
région Bruxelles-Capitale | région de Bruxelles-Capitale

Parlement van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest
Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale

Raad van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest
Conseil de la Région de Bruxelles-Capitale

Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Région de Bruxelles-Capitale

Hoofdstedelijk Gewest Brussels [ Brussel ]
Région de Bruxelles-Capitale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Artikel 1. De regulatievoertuigen van de openbare dienst belast met de organisatie van een geautomatiseerd fietsverhuursysteem ten behoeve van het personenvervoer mogen in de uitoefening van hun opdracht op de rijstroken in de zin van artikel 72.5 en 72.6 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en die zijn gelegen op het grondgebied van alle gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest rijden.
Article 1. Les véhicules de régulation des services publics chargés de l'organisation d'un système de location automatisée de vélos au profit du transport de personnes peuvent circuler, lors de l'exercice de leur mission, sur les bandes de circulation au sens des articles 72.5 et 72.6 de l'arrêté royal du 1 décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique, et qui sont situées sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale.

De erkende politiescholen van de provincies Namen en Henegouwen, alsook van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest hebben samen 22 sessies georganiseerd van de opleiding "Prioritair rijden - end user" waaraan 118 personeelsleden hebben deelgenomen, een verhoging van 37,21 % ten opzichte van 2014.
Les écoles de police agréées des provinces de Namur et du Hainaut, ainsi que de la Région Bruxelles Capitale, ont organisé ensemble 22 sessions de la formation "Conduite prioritaire - end user" auxquelles 118 membres du personnel ont participé, soit une augmentation de 37,21 % par rapport à 2014.

De vertegenwoordiger van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest meent dat een brede vierbaansweg inrichten als een zone 30 een perfecte manier is om iedereen in het midden aan 90 km/u te laten rijden.
Le représentant de la Région de Bruxelles-Capitale estime qu'aménager une large route à quatre bandes en zone 30, c'est la meilleure manière de faire rouler tout le monde à 90 km/h sur les bandes du milieu.

- Over de moties ingediend tot besluit van de interpellatie van de heer Jacques Simonet tot de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de projecten van de Brusselse Regering om het verkeer in Brussel vlotter te laten rijden », de toegevoegde interpellatie van de heer Serge de Patoul betreffende « de stadstol en de oplossingen voor het verkeersinfarct van het Brussels Gewest » en de toegevoegde interpellatie van Mevr. Marie-Paule Quix betreffende « de maatregelen om het autoverkeer in Brussel te verminderen ».
- Sur les ordres du jour déposés en conclusion de l'interpellation de M. Jacques Simonet à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « les projets du Gouvernement bruxellois visant à désengorger Bruxelles », l'interpellation jointe de M. Serge de Patoul concernant « le péage urbain et les remèdes aux problèmes de congestion de la Région bruxelloise » et de l'interpellation jointe de Mme Marie-Paule Quix concernant « les mesures pour réduire la circulation automobile dans Bruxelles ».

(*) - Mondelinge vraag van de heer Serge de Patoul aan de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de toepassing van het Gewest en de gemeenten voor de Vlaamse en Waalse maatschappij voor openbaar vervoer om op het grondgebied van het Brussels Gewest te rijden ».
(*) - Question orale de M. Serge de Patoul à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « les autorisations régionales et avals communaux reçus par les sociétés de transport public wallonne et flamande pour circuler sur le territoire de la Région bruxelloise ».

Behoudens de in § 1 bedoelde uitzonderingen, zien de openbare vervoermaatschappijen die van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest afhangen en die als exploitant of opdrachtgever een wagenpark van meer dan vijftig wagens beheren, erop toe dat. binnen een periode van 5 jaar, ten minste 5 % van de voertuigen op milieuvriendelijke technologieën rijden, zoals bepaald door de Regering.
Sauf dérogation visée au § 1, les organismes de transport public ressortissant à la Région de Bruxelles-Capitale, gérant en tant qu'exploitant ou donneur d'ordre des flottes de plus de cinquante véhicules, veillent à atteindre, dans un délai de cinq ans, un pourcentage d'au moins 5 % de véhicules utilisant des technologies respectueuses de l'environnement telles que définies par le Gouvernement.

Art. 22. § 1. Behoudens door de Regering toegestane uitzonderingen van technische aard, zien de in artikel 21 bedoelde overheden en instellingen, met uitzondering van de openbare vervoermaatschappijen die van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest afhangen, die als exploitant of opdrachtgever een wagenpark van meer dan vijftig wagens beheren, erop toe dat, binnen een periode van vijf jaar, ten minste 20 % van de voertuigen op milieuvriendelijke technologieën rijden, zoals bepaald door de Regering.
Art. 22. § 1. Sauf dérogation d'ordre technique accordée par le Gouvernement, les pouvoirs publics et les organismes visés à l'article 21, à l'exception des organismes de transport public ressortissant à la Région de Bruxelles-Capitale, gérant, en tant qu'exploitant ou donneur d'ordre, des flottes de plus de cinquante véhicules, veillent à atteindre, dans un délai de cinq ans, un pourcentage d'au moins 20 % de véhicules utilisant des technologies respectueuses de l'environnement telles que définies par le Gouvernement.

De Europese Commissie en de Euroregio (Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Vlaanderen, Kent, Nord-Pas de Calais en Wallonië) hebben besloten de pluspunten van de meest voorkomende vorm van stedelijk openbaar vervoer, namelijk de bus (op dit moment rijden er 500.000 in Europa), maximaal uit te buiten.
La Commission européenne et l'Eurorégion (Bruxelles-Capitale, Flandre, Kent, Nord-Pas de Calais et Wallonie) ont décidé de mettre en valeur les qualités du plus répandu des transports urbain en commun, le bus (500.000 autobus circulent pour l'instant en Europe).