Vertaling van "heeft moeten inleggen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Omschrijving: Een depressieve episode, die langdurig kan zijn, optredend in de nasleep van een schizofrene ziekte. Enkele schizofrene symptomen, hetzij 'positieve', hetzij 'negatieve', moeten nog aanwezig zijn, maar zij domineren niet meer het klinische beeld. Deze depressieve toestanden gaan samen met een vergroot risico voor suïcide. Als de patiënt geen enkel schizofreen symptoom meer heeft dient een depressieve episode te worden gediagnosticeerd (F32,-). Als schizofrene symptomen nog floride en opvallend zijn dient de diagnose die van het-van- toepassing-zijnde schizofrene subtype te blijven (F20.0-F20.3).
Définition: Episode dépressif, éventuellement prolongé, survenant au décours d'une maladie schizophrénique. Certains symptômes schizophréniques positifs ou négatifs doivent encore être présents, mais ne dominent plus le tableau clinique. Ce type d'état dépressif s'accompagne d'un risque accru de suicide. Si le patient ne présente plus aucun symptôme schizophrénique, on doit faire un diagnostic d'épisode dépressif (F32.-). Si les symptômes schizophréniques restent florides et au premier plan de la symptomatologie, on doit garder le diagnostic de la forme clinique appropriée de schizophrénie (F20.0-F20.3).

ten uitvoer gelegde verbintenis vordering heeft betrekking op verbintenissen die in Italië moeten worden ten uitvoer gelegd
obligation exécutée

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In dit verband verklaarde de woordvoerster van de NMBS dat de spoorwegmaatschappij in 2001 omwille van het seniorentarief meer dan 900 extra treinen heeft moeten inleggen.
A cet égard, le porte-parole de la SNCB a déclaré qu'en 2001, la société de chemins de fer a dû mettre en circulation 900 trains supplémentaires en raison de ce tarif seniors.

Bijgevolg heeft de NMBS, vanwege de grootte van het commerciële risico, niet voorzien in het inleggen van extra treinen in de nacht van 10 op 11 juni 2005, temeer daar vanwege de centrale ligging van Brussel dan treinen hadden moeten worden ingezet in alle richtingen om het hele land te dekken (vanwaar het zeer hoge risico).
Par conséquent, vu l'ampleur du risque commercial, la SNCB n'a pas prévu la mise en circulation de trains supplémentaires durant la nuit du 10 au 11 juin 2005, d'autant qu'il aurait été nécessaire, de par la situation centrale de Bruxelles, de prévoir des trains dans toutes les directions afin de couvrir l'ensemble du pays (d'où un risque très élevé).