Traduction de «gross tonnage » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

tonnage luik | tonnage opening
écoutille de tonnage | ouverture de tonnage

avarij-grosse | averij grosse
avaries communes | avaries grosses

afschrift op neergelegde grosse | tweede grosse
ampliation de grosse

laadruimte van schepen meten | tonnage van schepen meten
mesurer le tonnage d'un navire

hypothecaire grosse
grosse hypothécaire

Gross rating point
mesure de couverture brute | MCB

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

24) "vangstcapaciteit".: tonnage van een vaartuig in GT (Gross Tonnage - brutotonnage) en het vermogen ervan in kW (kilowatt), zoals gedefinieerd in de artikelen 4 en 5 van Verordening (EEG) nr. 2930/86 van de Raad
"capacité de pêche", la jauge d'un navire exprimée en tonnage brut (GT) et sa puissance exprimée en kilowatts (kW), telles que définies aux articles 4 et 5 du règlement (CEE) no 2930/86 du Conseil

24) "vangstcapaciteit": tonnage van een vaartuig in GT (Gross Tonnage - brutotonnage) en het vermogen ervan in kW (kilowatt), zoals gedefinieerd in de artikelen 4 en 5 van Verordening (EEG) nr. 2930/86 van de Raad (19);
"capacité de pêche", la jauge d'un navire exprimée en tonnage brut (GT) et sa puissance exprimée en kilowatts (kW), telles que définies aux articles 4 et 5 du règlement (CEE) no 2930/86 du Conseil (19);

„vangstcapaciteit”: het vermogen van een vaartuig om vis te vangen, gemeten aan de hand van de vaartuigkenmerken, inclusief de tonnage van een vaartuig in GT (Gross Tonnage - brutotonnage), en het vermogen ervan in kW (kilowatt), zoals gedefinieerd in de artikelen 4 en 5 van Verordening (EEG) nr. 2930/86 van de Raad van 22 september 1986 houdende definities van de kenmerken van vissersvaartuigen , alsmede de aard en de grootte van het vistuig ervan en elke andere parameter die gevolgen heeft voor het vermogen ervan om vis te vangen ; [Am. 85]
«capacité de pêche»: la jauge capacité de capture d'un navire, mesurée par les caractéristiques du navire, y compris sa jauge exprimée en tonnage brut (GT) et , sa puissance exprimée en kilowatts (kW), tels que définis aux articles 4 et 5 du règlement (CEE) n° 2930/86 du Conseil du 22 septembre 1986 définissant les caractéristiques des navires de pêche , ainsi que la nature et la taille de ses engins de pêche et tout autre paramètre affectant sa capacité de capture ; [Am. 85]

- u een geldig STCW 95 van kapitein (MASTER - seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) met 36 maanden ervaring (3 jaar) als wachtoverste (STCW - Chapter II - Regulation II/2), uiterlijk op 15 mei 2009, opstuurt naar SELOR, t.a.v. Magda Verbeken, Bischoffsheimlaan 15, 1000 Brussel met de vermelding van uw naam en het selectienummer ANV09004 (de datum van de poststempel geldt als bewijs);
- si vous envoyez un valable STCW 95 de capitaine (MASTER - seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) avec 36 mois d'expérience (3 ans) comme chef de garde (STCW - Chapter II - Regulation II/2), au plus tard le 15 mai 2009 au SELOR, à l'attention de Magda Verbeken, boulevard Bischoffsheim 15, 1000 Bruxelles, en mentionnant votre nom et numéro de sélection ANV09004 (le cachet de la poste faisant foi);

- een geldig vaarbevoegdheidsbewijs (STCW 95) van kapitein (MASTER - seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) met 36 maanden ervaring (3 jaar) als wachtoverste (STCW - Chapter II - Regulation II/2).
- un valable STCW 95 de capitaine (MASTER - seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) avec 36 mois d'expérience (3 ans) comme chef de garde (STCW - Chapter II- Regulation II/2).

- en een geldig STCW certificaat A-II/2 CHIEF MATE (seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) met vierentwintig maanden ervaring (twee jaar) als wachtoverste uiterlijk op 24 november 2008 opstuurt naar SELOR, t.a.v. Ghislena De Baets, Bischoffsheimlaan 15, 1000 Brussel, met vermelding van uw naam en het selectienummer ANV08026 (de datum van de poststempel geldt als bewijs);
- envoyez un relevé de navigation valable (STCW) A-II/2 CHIEF MATE (seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) avec vingt-quatre mois d'expérience (deux ans) comme chef de garde. Il faut envoyer ce document au plus tard le 24 novembre 2008 à SELOR, à l'attention de Ghislena De Baets, boulevard Bischoffsheim 15, 1000 Bruxelles en mentionnant votre nom et numéro de sélection ANV08026 (le cachet de la poste faisant foi);

- en een geldig STCW-certificaat A-II/2 CHIEF MATE (seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) met vierentwintig maanden ervaring (twee jaar) als wachtoverste.
- et un relevé de navigation valable (STCW) A-II/2 CHIEF MATE (seagoing ship of 3 000 gross tonnage or more) avec vingt-quatre mois d'expérience (deux ans) comme chef de garde.

Een regionale benadering zou immers regels opleggen aan niet EU-lidstaten waardoor zoals bij het voorgestelde ETS (emissions trading system) voor de luchtvaart er een hevige reactie kan worden verwacht van deze niet EU-lidstaten. b) Het voorstel voor Verordening introduceert vanaf 2018 een verplichte monitoring en rapportering van CO2-emissies (op basis van brandstofverbruik) en andere klimaatrelevante informatie (gevaren afstand, cargo, passagiers, efficiëntie-parameters) voor alle schepen met een intern volume groter dan 5000 Gross Tonnage; en dit voor alle reizen van of naar een haven die onder de jurisdictie van een EU-lidstaat valt. Ook verplaatsingen binnen een haven worden gevat.
Une approche régionale imposerait en effet des règles à des États non membres de l'UE, susceptibles de déclencher une réaction violente chez ces derniers comme pour le SEQE (système d'échange de quotas d'émission) proposé pour la navigation aérienne. b) La proposition de Règlement instaure à partir de 2018 une surveillance et une déclaration obligatoires des émissions de CO2 (sur la base de la consommation de combustible) et d'autres informations utiles en rapport avec le climat (distance parcourue, cargaison, nombre de passagers, paramètres d'efficacité) pour tous les navires d'une jauge brute supérieure à 5000; et ce, pour tout voyage en provenance ou à destination d'un port relevant de la juridiction d'un État membre de l'UE ainsi que toute manoeuvre à l'intérieur d'un port.