Het traject Dalheim-Roermond werd immers slechts bij het begin van dit decennium buiten dienst gesteld. Men vergeet dat de HST meer dan 150 miljard zal kosten, en dat Nederland 160 miljard over heeft voor de Betuwelijn.
Le trajet Dalheim-Roermond n'a en effet été mis hors service qu'au début de cette décennie.
