Vertaling van "gesloten perron " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

overdekt perron | perron met overkapping
quai couvert

gesloten beleggingsconsortium | gesloten beleggingsfonds | gesloten beleggingsmaatschappij
fonds commun de placement à capital fixe | fonds commun de placement fermé | fonds de placement fermé | société d'investissement fermée

gesloten televisiecircuit | gesloten televisiesysteem | gesloten tv-circuit | CCTV [Abbr.]
télévision en circuit fermé | CCTV [Abbr.]

beleggingsmaatschappij [ beleggingsfonds | beleggingsonderneming | beleggingstrust | CEF | closed-end beleggingsfonds | closed-end beleggingsmaatschappij | closed-end fonds | collectief deposito | fondsbeheerder | gemeenschappelijk beleggingsfonds | gepoold fonds | gesloten beleggingsfonds | gesloten fonds | open beleggingsfonds | open-end beleggingsfonds | open-end beleggingsmaatschappij | società di gestione degli investimenti | vermogensbeheerder ]
société d'investissement [ compagnie d'investissement | dépôt collectif | fonds commun de placement | fonds d'investissement | fonds de placement à capital fixe | gestionnaire d'actifs | gestionnaire de fonds | Sicav | Sicomi | société d'investissement à capital variable | société de gestion d'actifs | société de placement collectif | société d’investissement à capital fixe | société d’investissement fermée | société immobilière pour le commerce et l'industrie ]

perron
quai

Schengen Uitvoeringsovereenkomst | Overeenkomst ter uitvoering van het te Schengen gesloten akkoord [ SUO ]
Convention d'application de Schengen (1) | Convention d'application de l'Accord de Schengen (2) | Convention d'application de l'accord de Schengen du 14 juin 1985 (3) | Convention de Schengen (4)

gesloten ruimte
espace confiné

met gesloten deuren vergaderen
former en comité secret (se)

Box | Gesloten gebied
cantonnement | zone de pêche réglementée | zone de protection

gesloten opleidingsinstituut
centre d'éducation surveillée [ établissement d'éducation surveillée ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Onder de stationsgebouwen vallen de wachtzalen, lokettenzalen, gangen en gesloten perrons.
Les bâtiments des gares comprennent les salles d'attente, les salles des guichets, les couloirs et les quais fermés.

Toch kan er geen duidelijk verschil worden gemaakt tussen een open en een gesloten perron, aangezien een perron niet volledig gesloten kan zijn volgens de definitie uit de wet van 22 december 2009.
Cependant, il ne saurait exister une différence claire entre un quai ouvert et un quai fermé dans la mesure où un quai ne peut être entièrement fermé au sens de la définition fournie par la loi du 22 décembre 2009.

Doordat de wachtzaal 's avonds gesloten is, moeten ze bijgevolg op het koude perron tot wel 45 minuten wachten, of zijn ze aangewezen op een bezoekje aan de plaatselijke "frietchinees".
La salle d'attente de la gare étant fermée en soirée, ils sont contraints d'attendre dans le froid jusqu'à 45 minutes sur le quai ou de se rendre à la "friterie asiatique" du coin.

Wegens het gesloten sein op het perron kan de trein niet verder rijden dan het sein waardoor het vrije ruimteprofiel van het spoortoestel (wissel) dat toegang geeft tot dit spoor niet volledig vrijgemaakt wordt.
Le signal le long du quai étant fermé, le train ne peut aller au-delà et dégager complètement le gabarit de l'appareil de voie (aiguillage) donnant accès à cette voie.

Als hij aan dat perron stopt, kan het dus zijn dat de overweg op de avenue de la Libération langer gesloten blijft dan de vereiste minimumtijd.
S'il fait arrêt à ce quai, la fermeture du passage à niveau de l'avenue de la Libération peut donc être plus longue que le minimum requis.

1. Op 9 april 1993 werd aan de NMBS een bouwtoelating verleend voor de navermelde werken : a) de aanpassing van de sporen en de perrons, namelijk de aanleg van twee perrons aan de kant van de " boulevard du Nord " ; b) de bouw van een vloersteen boven de sporen, tegenover het stationsgebouw en over de hele lengte ervan; c) de bouw van de toegangen tot de vloersteen en tot de verbindingsonderdoorgang tussen de perrons; d) de bouw van een gesloten koker voor het goederenverkeer; e) de bouw van een tunnel teneinde de " Waalse as " richting Luxemburg en Dinant onder de sporen te laten doorgaan; f) de verschillende afbraken verbonden aan de werken; g) de aanpassing of de vernieuwing van de brugdekken van de " brug " van de Albert 1 laan.
1. Un permis de bâtir a été accordé à la SNCB le 9 avril 1993 pour les travaux ci-après : a) l'aménagement des voies et des quais, notamment la création de deux quais du côté du boulevard du Nord; b) la construction d'une dalle au-dessus des voies, en face du bâtiment des voyageurs et sur toute la longueur de celui-ci; c) la construction des accès à la dalle et au couloir sous-voies de liaison entre les quais; d) la construction d'un pertuis fermé pour le trafic marchandises; e) la construction d'un tunnel permettant à la dorsale wallonne de passer sous les voies (direction Luxembourg et Dinant); f) les démolitions diverses liées aux travaux; g) l'aménagement ou le renouvellement des tabliers du " pont " de l'avenue Albert 1er.

De extra kost die daardoor veroorzaakt wordt, bedraagt ongeveer 15 % van de totale kostprijs voor het perron en is ten laste van de gemeente Kalmthout. 4. Door deze werken zal de overweg 1 à 2 minuten minder lang gesloten zijn voor een trein die stopt in Heide.
Les frais supplémentaires qui en résultent représentent environ 15 % du coût total du quai et sont à charge de la commune de Kalmthout. 4. Ces travaux permettront de réduire le temps de fermeture du passage à niveau, à savoir 1 à 2 minutes en moins pour un train faisant arrêt à Heide.

In een zo groot mogelijk aantal stations zullen de betrokkenen worden geholpen, de website zal aan de behoeften van de slechtzienden worden aangepast, het nieuw aangekochte rollend materieel zal uitgerust worden met specifieke voorzieningen voor minder mobiele personen, er zullen waarschuwingstegels en geleidelijnen worden aangebracht en perrons en oprijhellingen worden aangelegd, enz. Die principiële akkoorden, die voor een lange periode worden gesloten (in dit geval 4 jaar en meer), zijn onvermijdelijk afhankelijk van een aantal parameters (oorspronkelijke staat van het station, aantal reizigers, enz) die kunnen evolueren.
L'assistance sera possible dans un nombre maximum de gares, le site web sera adapté aux besoins des malvoyants, le matériel roulant nouvellement acheté sera pourvu d'équipements spécifiques pour les personnes à mobilité réduite, des dalles d'avertissements et de guidage seront posées, des quais et rampes seront placés, etc. Inévitablement, ces accords de principe conclu pour une longue période (en l'occurrence 4 ans et plus) sont dépendants d'un certain nombre de paramètres (état initial de la gare, nombre de voyageurs, etc) susceptibles d'évoluer.

Er is geen andere oplossing voor een rechtstreekse toegang naar perron 2 wanneer het stationsgebouw gesloten is.
Il n'existe pas de solution pour offrir un accès direct au quai 2 lorsque le bâtiment de la gare est fermé.