Traduction de «gepland wordt langsheen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

aankondiging van een geplande aanbesteding | aankondiging van geplande aanbestedingen
avis de marché programmé

de geplande tijdslimiet naargelang de diepte van de duik nakomen | voldoen aan de geplande tijdslimiet naargelang de diepte van de duik
respecter la durée prévue en fonction d'une profondeur de plongée

controle van toestemming voor geplande procedure
vérification du consentement à une intervention planifiée

niet-voorgeprogrammeerd of -gepland onderhoud
travaux différés

geplande stedelijke ontwikkeling
plan de développement urbain

vloot volgens geplande operaties beheren
gérer le parc en fonction des opérations prévues

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Overwegende dat de Provincie Antwerpen Infrabel vraagt, binnen het kader van het project van lijn 25, het geplande fietspad tussen Mechelen en Antwerpen langsheen de lijnen 25 en 27 te realiseren, inclusief de nodige fietsbruggen;
Considérant que la Province d'Anvers demande à Infrabel de réaliser, dans le cadre du projet de la ligne 25, la piste cyclable prévue entre Malines et Anvers le long des lignes 25 et 27, y compris les ponts nécessaires aux vélos;

- Interpellatie van de heer Dominiek Lootens-Stael (N) tot de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de geplande werken op de expressweg A201 en belendende wegen van de Lambermontlaan naar de luchthaven en de mogelijke delocalisatie van de bedrijven gevestigd langsheen de toekomstige werf ».
- Interpellation de M. Dominiek Lootens-Stael (N) à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « les travaux prévus sur la voie express A201 et les rues adjacentes au boulevard Lambermont vers l'aéroport et la délocalisation possible d'entreprises installées le long du futur chantier ».

22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende de definitieve goedkeuring van de herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau (Longlier) met ecologische verbindingsperimeters in overdruk, een groenzone aan weerskanten van de beek van Morival, een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van het gebied op lijn 162 en de opneming in een landbouwgebied van het niet in gebruik genomen deel van de industriële bedrijfsruimte van Longlier (bladen 65/5N en S) De Waalse Regering, Gelet op het CWATUP (Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium), meer bepaald de artikels 22, 23, 30, 35, 37 en 41 tot 46 en 115; Gelet op het SDER (gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan - GROP), goedgekeurd door de regering op 27 mei 1999; Gelet op het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 5 december 1984 tot invoering van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau, meer bepaald gewijzigd bij besluit van de Regering van 17 april 1997; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau en houdende de goedkeuring van het voorontwerp tot wijziging van dit plan met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande industriële bedrijfsruimte van Neufchâteau (Longlier) en een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van de industriezone op lijn 162 (blad 65/5N en S); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 houdende de goedkeuring van het ontwerp tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande ...
22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau (Longlier) avec périmètres de liaison écologique en surimpression, d'une zone d'espaces verts de part et d'autre du ruisseau de Morival, d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement de la zone à la ligne 162 et l'inscription en zone agricole de la partie inoccupée de la zone d'activité économique industrielle de Longlier (planches 65/5N et S) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37 et 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 5 décembre 1984 établissant le plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau, notamment modifié par arrêté du Gouvernement du 17 avril 1997; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau et adoptant l'avant-projet de modification de ce plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement du zoning à la ligne 162 (planche 65/5N et S); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservat ...

Dit project bestaat onder meer uit de aanleg van de zogenaamde " sporenbypass" die gepland wordt langsheen de oostelijke zijde van de bestaande spoorlijn 25 Brussel-Antwerpen.
Ce projet comprend l'installation du « bypass » le long du coté oriental de la ligne 25 Bruxelles-Anvers.

De hoofdlijnen van dat beleid kunnen als volgt worden samengevat : 1. het geheel van het 380 kV-net wordt voort bovengronds uitgevoerd; 2. voor de 36, 70, 150 en 220 kV-leidingen verbindt Electrabel er zich toe die luchtlijnen slechts aan te leggen langsheen bestaande of geplande infrastructuren van algemeen nut als grote verkeersaders, spoorwegen, industriële kanalen en bestaande hoogspanningslijnen; 3. het doel om het aantal kilometer luchtlijnen in die spanningen niet meer te verhogen zal worden nagestreefd; het gaat om een doel dat moet worden verwezenlijkt tegen het einde van de bedoelde termijn, namelijk tegen einde 1998; 4. nochtans kunnen bovengrondse lijnen, die afwijken van het principe van punt 2, worden aangelegd telkens wanneer de exploitatietechniek het vereist; de technische oorzaken die die waarborgclausule rechtvaardigen zijn enerzijds problemen van exploitatie zoals onevenwicht van de stroombelasting en de imperatieven betreffende het kortsluitvermogen, enzovoort, en anderzijds de ver- bindingen van beperkte lengte die niet langs bestaande infrastructuren van algemeen nut kunnen worden aangelegd, wanneer de stukken luchtlijnen die zij moeten verbinden wel het voorschrift van punt 2 eerbiedigen.
Les axes de cette politique peuvent être résumés dans les termes suivants : 1. l'ensemble du réseau à 380 kV continuera à être réalisé en aérien; 2. pour les canalisations à 36, 70, 150 et 220 kV, Electrabel s'engage à construire ces lignes aériennes uniquement le long d'infrastructures d'intérêt général existantes ou décidées telles que les grands axes de circulation, les lignes de chemin de fer, les canaux industriels et les lignes électriques à haute tension existantes; 3. l'objectif de ne plus augmenter le total des kilomètres des lignes aériennes dans ces tensions sera poursuivi; il s'agit d'un objectif dont la concrétisation doit exister au terme de la période envisagée, c'est-à-dire à l'horizon de 1998; 4. toutefois, chaque fois que la technique d'exploitation l'exigera, des placements de lignes aériennes dérogeant au principe mentionné au point 2 pourront être réalisés; les causes techniques justifiant cette clause de sauvegarde sont d'une part les problèmes d'exploitation tels que le déséquilibre des charges, les impératifs en ce qui concerne la puissance du court-circuit, et cetera, et d'autre part, les connexions de longueur limitée qui ne peuvent pas être installées le long d'infrastructures d'intérêt général existantes, alors que les portions de lignes aériennes qu'elles doivent relier respectent le prescrit du point 2.