Traduction de «gemiddeld nieuwer zijn » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Gewogen Gemiddelde Kapitaalkost | Gewogen gemiddelde kapitaalkostenvoet | GGK
coût moyen pondéré du capital | CMPC

gemiddelde energie per kanaal | gemiddelde kracht per kanaal | gemiddelde stroom per kanaal
puissance moyenne par voie

aritmetisch gemiddelde | gemiddelde | rekenkundig gemiddelde
moyenne | moyenne arithmétique | valeur moyenne | MA [Abbr.]

gewogen gemiddelde kapitaalkostenvoet | gewogen gemiddelde vermogenskosten | gewogen gemiddelde vermogenskostenvoet | WACC [Abbr.]
coût moyen pondéré du capital | CMPC [Abbr.]

gemiddelde maximum arbeidsduur
durée moyenne maximum du temps de travail

mathematisch gemiddelde wedde
traitement mathématique moyen

gemiddelde wedde
traitement moyen

gemiddeld gewicht van sigaretten berekenen
calculer le poids moyen de cigarettes

levensverwachting [ gemiddelde levensduur | levensduur ]
espérance de vie [ durée de vie | longévité | moyenne de vie ]

productieprijs [ gemiddelde productieprijs | produktieprijs ]
prix à la production [ prix moyen à la production ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. a) Klopt het dat oudere stellen vaker in panne staan en defecten vertonen dan nieuwere stellen? b) Bestaat er een overzicht van alle type stellen met per type het gemiddeld aantal incidenten (vertragingen, afschaffingen, defecten, ...)?
2. a) Est-il exact que les voitures anciennes tombent plus souvent en panne et présentent plus de défaillances que les nouvelles? b) Existe-t-il une liste du nombre moyen d'incidents (retard, suppression, panne, ...) par type de voiture?

Uit uw antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 2-1640, betreffende de toewijzing van personenrijtuigen door de NMBS, blijkt de IC-IR-rijtuigen die enkel in Vlaanderen en Brussel rijden gemiddeld nieuwer zijn dan de IC-IR-rijtuigen die enkel in Wallonië (tussen 3 en 4 jaar ouder) of in heel België (tussen 5 en 7 jaar ouder) rijden.
Suite à ma question écrite nº 2-1640, concernant l'affectation des wagons voyageurs de la SNCB et en ayant attentivement lu votre réponse, il apparaît qu'en moyenne, les équipements IC-IR ne circulant qu'en Flandre et à Bruxelles, sont plus neufs que ceux circulant uniquement en Wallonie (entre 3 et 4 ans plus anciens) ou sur toute la Belgique (entre 5 et 7 ans plus anciens).

Uit uw antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 2-1640, betreffende de toewijzing van personenrijtuigen door de NMBS, blijkt de IC-IR-rijtuigen die enkel in Vlaanderen en Brussel rijden gemiddeld nieuwer zijn dan de IC-IR-rijtuigen die enkel in Wallonië (tussen 3 en 4 jaar ouder) of in heel België rijden.
Suite à ma question écrite nº 2-1640, concernant l'affectation des wagons voyageurs de la SNCB et en ayant attentivement lu votre réponse, il apparaît qu'en moyenne, les équipements IC-IR ne circulant qu'en Flandre et à Bruxelles, sont plus neufs que ceux circulant uniquement en Wallonie (entre 3 et 4 ans plus anciens) ou sur toute la Belgique (entre 5 et 7 ans plus anciens).