Traduction de «geleid tot suboptimale » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

suboptimale jodiumopname
apport d'iode sub-optimal

Geleide bom
bombe guidée

arbeidsmiddel voor het hijsen of heffen van niet-geleide lasten
équipement de travail servant au levage de charges non guidées

elektrische geleider
conducteur électrique

geleiding
guidage

conductie | geleiding
conduction | transmission | propagation

geleid luchtkussenvoertuig | geleide luchtkussenglijder
aéroglisseur guidé

automatisch wegsysteem | autoweg met elektronische geleiding | weg met elektronische geleiding
route guidée

abnormale atrioventriculaire-excitatie | atrioventriculaire geleiding | pre-excitatie | atrioventriculaire geleiding | versneld | atrioventriculaire geleiding | via bijkomstige [accessoire] bundel | syndroom van Lown-Ganong-Levine | syndroom van Wolff-Parkinson-White
Conduction auriculoventriculaire:accélérée | accessoire | pré-excitée | Excitation auriculoventriculaire anormale Syndrome de:Lown-Ganong-Levine | Wolff-Parkinson-White

gehoorverlies door stoornissen in perceptie en geleiding
Surdité de transmission et neurosensorielle

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De beperking op het beschikbaar stellen van extra middelen voor het EMA heeft in enkele gevallen geleid tot suboptimale oplossingen, bijvoorbeeld het uitbesteden van werk aan andere organisaties terwijl het EMA eigenlijk over de grootste deskundigheid beschikte.
Le volume limité des ressources additionnelles mises à la disposition de l'AEE a conduit dans certains cas à des solutions non optimales, telles que la sous-traitance de certains travaux à des tiers alors même que l'AEE possédait en fait la meilleure expertise.

De vertragingen in het luchtverkeer zijn afgenomen (gedeeltelijk ten gevolge van de financiële crisis, die tot een afname van het luchtverkeer in Europa heeft geleid). Het veiligheidsniveau is steeds op peil gehouden, maar de kostenefficiëntie is niet snel genoeg verbeterd en de suboptimale vluchtprofielen hebben nog steeds een aanzienlijke invloed op het milieu.
Les retards dans le transport aérien ont diminué (en partie du fait de la crise financière qui a réduit le trafic aérien en Europe).Cependant, si les niveaux de sécurité ont été maintenus en permanence, le rapport coût-efficacité ne s'est pas amélioré suffisamment rapidement et l'impact environnemental des profils de vol non optimaux reste élevé.