Vertaling van "gecharterd " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

gecharterde tonnage
navires affrétés

gecharterd schip
navire affrété

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

3. Hoeveel gedwongen repatriëringen grepen via gecharterde vliegtuigen (van de luchtmacht) plaats, hoeveel vluchten betrof dit en wat was de kostprijs daarvan?
3. Combien de ces rapatriements forcés ont-ils été effectués par des avions (de la force aérienne) spécialement affrétés? Combien de vols cela représente-t-il?

Gedwongen repatriëringen gebeuren doorgaans per vliegtuig, hetzij via luchtvaartmaatschappijen, hetzij via gecharterde toestellen (van de luchtmacht).
Les rapatriements forcés sont généralement effectués par avion, soit par des compagnies aériennes, soit au moyen d'appareils (de la force aérienne) spécialement affrétés.

Verslag over de mogelijkheid dat Belgische luchtvaartinfrastructuur gebruikt werd door vluchten gecharterd door de CIA om gearresteerde personen die verdacht worden van betrokken te zijn bij het Islamitisch terrorisme te vervoeren
Rapport sur l'éventualité que l'infrastructure aéroportuaire belge ait été utilisée par des vols affrétés par la CIA pour transporter des détenus suspects d'être liés au terrorisme islamique

Op 20 oktober 2009 zijn drie Afghaanse onderdanen uit Frankrijk gezet en vierentwintig uit het Verenigd Koninkrijk, aan boord van een vliegtuig met bestemming Kaboel dat Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk samen hadden gecharterd.
Le 20 octobre 2009, trois ressortissants afghans expulsés de France et vingt-quatre, du Royaume-Uni, ont été embarqués à bord d'un avion à destination de Kaboul, affrété conjointement par la France et le Royaume-Uni.

Zo ja, werden extra inspecties gehouden of bent u van mening dat de reguliere inspecties van de IRISL schepen of schepen die door IRISL zijn gecharterd afdoende zijn geweest?
Dans l'affirmative, a-t-on procédé à des inspections supplémentaires ou jugez-vous suffisantes les inspections régulières des navires de l'IRISL ou des navires affrétés par l'IRISL ?

AB. overwegende dat de CITES-werkgroep over aanvoer vanuit zee een oplossing heeft voorgesteld waarbij de bevoegdheid van de vlaggenstaat die voor het afleveren van de CITES-documentatie verantwoordelijk is, wordt geëerbiedigd met enkele, kleine uitzonderingen met betrekking tot gecharterde vissersvaartuigen;
AB. considérant que le groupe de travail de la CITES sur l'introduction en provenance de la mer a proposé une solution respectant la juridiction de l'État du pavillon qui serait chargé de publier la documentation CITES, avec quelques exceptions limitées relatives aux navires de pêche affrétés;

16. is verheugd over de aanzienlijke bijdrage die de EU NAVFOR-operatie Atalanta levert aan de inspanningen om piraterij te bestrijden en de maritieme veiligheid voor de kust van Somalië te verbeteren; onderstreept de rol van deze operatie in de bescherming van de schepen die door het Wereldvoedselprogramma zijn gecharterd voor de levering van voedselhulp aan Somalië en andere kwetsbare schepen, alsook voor leveringen aan AMISOM; is verheugd over het besluit van de Raad van 23 maart 2012 om de EU NAVFOR-operatie Atalanta te verlengen tot december 2014 en het mandaat ervan uit te breiden zodat zij zich kan richten op de operationele bases van de piraten aan land; dringt er bij de lidstaten op aan ervoor te zorgen dat de EU NAVFOR-operatie Atalanta naar behoren wordt ondersteund met adequate surveillance- en patrouillevaartuigen, aangezien de huidige vooruitgang in de strijd tegen piraterij nog kan worden tenietgedaan, en met middelen voor de internationale gemeenschap om de piraten en hun financierders en netwerken te vervolgen, en erkent dat de meest doeltreffende antipiraterijmaatregelen de beschermingsmaatregelen aan boord zijn die zijn ingevoerd door de rederijen; is in verband hiermee ingenomen met de recente oproepen vanuit de maritieme industrie om regelgeving uit te werken voor de private maritieme beveiligingsbedrijven en verzoekt de Internationale Maritieme Organisatie, de vlaggenstaten en de maritieme industrie om samen te werken aan de verdere ontwikkeling en de tenuitvoerlegging van duidelijke, samenhangende en afdwingbare internationaal overeengekomen normen voor het gebruik van gewapend beveiligingspersoneel met een privécontract aan boord van schepen en verzoekt private maritieme beveiligingsbedrijven om die richtsnoeren strikt na te leven;
16. se félicite de la contribution essentielle apportée par l'opération Atalanta aux efforts visant à combattre la piraterie et à améliorer la sécurité maritime au large des côtes somaliennes; insiste sur le rôle joué par cette opération dans la protection des navires affrétés par le programme alimentaire mondial pour acheminer l'aide destinée à la Somalie et d'autres navires vulnérables, ainsi que les opérations de ravitaillement de l'AMISOM; salue la décision du Conseil du 23 mars 2012 qui prolonge l'opération Atalanta jusqu'en décembre 2014 et élargit sa mission pour cibler les bases opérationnelles des pirates à terre; invite instamment les États membres à s'assurer que l'opération Atalanta peut compter sur une flotte appropriée de navires de surveillance et de patrouille, puisque les progrès actuels dans la lutte contre la piraterie sont réversibles, ainsi que la communauté internationale sur les moyens de poursuivre les pirates ainsi que leurs bailleurs de fonds et leurs réseaux, tout en reconnaissant que, jusqu'à présent les mesures les plus efficaces contre la piraterie ont été les dispositifs de protection à bord des navires mis en place par les compagnies maritimes; se réjouit, à cet égard, des appels lancés récemment par le secteur maritime en faveur d'une réglementation des compagnies privées de sécurité maritime; invite l'Organisation maritime internationale, les gouvernements des États de pavillon et le secteur maritime à collaborer en vue d'élaborer encore et de mettre en œuvre des normes claires, cohérentes et applicables, agrées au niveau international, concernant le recours à des forces de sécurité armées privées à bord des navires; demande aux sociétés privées de sécurité maritime d'agir en stricte conformité avec ces normes;

Op 29 september 2011 stemde de ministerraad in met een uitbreiding van het gebruik van de luchtmachtbasis van Chièvres tot militaire en civiele vliegtuigen die er door de lidstaten van de NATO en/of het Partnership for Peace gecharterd worden. 1. a) Hoeveel vluchten worden er momenteel verzorgd op Chièvres Air Base? b) Tot hoeveel vluchten zou dat aantal oplopen na de uitbreiding van het gebruik van de vliegbasis?
Le Conseil des ministres du 29 septembre 2011 a marqué son accord pour élargir l'usage de la base de Chièvres aux avions militaires et civils affrétés par les pays membres de l'OTAN et/ou PfP (Partnership for Peace) à Chièvres Air Base. 1. a) Quel est le nombre de vols actuels? b) Quel est le nombre prévu par l'élargissement de l'usage de la base de Chièvre?

Opmerking : De FOD Defensie heeft een Antonov vliegtuig gecharterd (privé-vliegtuig).
Remarque : le SPF Défense a affrété un avion Antonov (avion privé).

Het toestel was gecharterd door Frontex, het Europees Agentschap voor het beheer van de operationele samenwerking aan de buitengrenzen.
Un avion civil affrété par l'Agence européenne chargée de la surveillance des frontières, Frontex, rapatriant une trentaine de ressortissants congolais en situation illégale, a quitté l'aéroport de Melsbroek ce dimanche.