Traduction de «europese luchtruim jaarlijks » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Witboek van de Commissie Luchtverkeersbeheer - Openstelling van het Europese luchtruim
Livre blanc de la Commission : La gestion du trafic aérien - Vers un espace aérien européen sans frontières

Witboek Luchtverkeerbeheer-Openstelling van het Europese luchtruim
Livre blanc - La gestion du trafic aérien - Vers un espace aérien européen sans frontières

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nu al worden in het Europese luchtruim jaarlijks ongeveer 9 miljoen vluchten uitgevoerd.
Actuellement, quelque 9 millions de vols empruntent l’espace aérien européen chaque année.

De inefficiënte benutting van het versnipperde Europese luchtruim kost de luchtvaartmaatschappijen en hun klanten jaarlijks bijna 5 miljard euro.
Globalement, le manque d’efficacité dû à la fragmentation de l’espace aérien européen entraîne chaque année un surcoût de l’ordre de 5 milliards d’euros pour les compagnies aériennes et leurs clients.

De versnippering van het Europese luchtruim en de daaruit voortvloeiende inefficiëntie kost jaarlijks ongeveer 5 miljard euro extra.
La perte d’efficacité qui résulte en Europe de la fragmentation de l’espace aérien occasionne des surcoûts d’environ 5 milliards € par an.

De Europese Unie wil tot 2020 jaarlijks 430 miljoen euro investeren in het SESAR-project voor het gemeenschappelijk Europees luchtruim.
L’Union européenne a prévu d’investir 430 millions d’euros chaque année, jusqu’en 2020, dans le projet de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen (SESAR).

Elke dag worden ongeveer 27 000 gecontroleerde vluchten uitgevoerd, hetgeen betekent dat jaarlijks 10 miljoen vluchten het Europese luchtruim doorkruisen.
Chaque jour, 27 000 vols contrôlés se croisent dans le ciel européen, soit 10 millions par an.

De versnippering van het Europese luchtruim brengt voor luchtvaartlijnen hoge extra kosten mee die jaarlijks op ongeveer 5 miljard euro kunnen worden geraamd[16].
La fragmentation de l’espace aérien européen génère des surcoûts très élevés pour les compagnies aériennes, estimés à 5 milliards d’euros par an environ[16], qui sont supportés en dernier lieu par les passagers et l’économie européenne.