Traduction de «euro wordt de rittijd » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Euro Info Centre | Euro Info Centrum | euro-infocentrum | euroloket | EIC [Abbr.]
Euro-info-centre | EIC [Abbr.]

Euro-Quebec-hydro-waterstof-project | Project Euro-Quebec Hydro-Waterstof | EQHHPP [Abbr.]
projet d'hydrocarbures Euro-Québec | projet Euro-Québec Hydrohydrogène | EQHHPP [Abbr.]

Euro-emissie [ Euro-obligatie ]
euro-émission [ euro-obligation ]

Europese Organisatie voor een Markt van Onafhankelijke Producenten | EURO AIM [Abbr.] | EURO-AIM [Abbr.]
Association Européenne pour un Marché des Producteurs Indépendants | EURO AIM [Abbr.] | EURO-AIM [Abbr.]

Admi Euro-programma
programme Admi-Euro

euro-omschakeling
conversion à l'euro

overgang naar de euro
passage à l'euro

euro [ euromunt ]
euro

Euro-Atlantische Partnerschapsraad [ EAPC | EAPR | NASR | Noordatlantische Samenwerkingsraad ]
Conseil de partenariat euro-atlantique [ CCNA | Conseil de coopération nord-atlantique | Conseil de partenariat euroatlantique | CPEA ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Art. 18. De biljetten "Presto 2 euro" en "Presto 5 euro" uitgegeven vóór 11 september 2017 blijven onderworpen aan de regels van het koninklijk besluit van 31 augustus 2014 tot bepaling van de uitgiftevoorschriften van de door de Nationale Loterij georganiseerde openbare loterijen met biljetten, respectievelijk genaamd " Presto 2 euro " en " Presto 5 euro ", en tot wijziging van het koninklijk besluit van 12 september 2011 tot bepaling van de uitgiftevoorschriften van de door de Nationale Loterij georganiseerde openbare loterijen met biljetten, respectievelijk genaamd " Presto 1 euro ", " Presto 3 euro ", " Presto 5 euro ", " Subito 1 euro ", " Subito 3 euro " en " Subito 5 euro ", zoals dit besluit gold op 10 december 2015.
Art. 18. Les billets « Presto 2 euros » et « Presto 5 euros » émis avant le 11 septembre 2017 restent soumis aux règles énoncées dans l'arrêté royal du 31 août 2014 fixant les modalités d'émission des loteries publiques à billets organisées par la Loterie Nationale respectivement sous les appellations " Presto 2 euros " et " Presto 5 euros ", et modifiant l'arrêté royal du 12 septembre 2011 fixant les modalités d'émission des loteries publiques à billets organisées par la Loterie Nationale respectivement sous les appellations " Presto 1 euro ", " Presto 3 euros ", " Presto 5 euros ", " Subito 1 euro ", " Subito 3 euros " et " Subito 5 euros ", dans sa version en vigueur au 10 décembre 2015.

Art. 3. Voor iedere hoeveelheid van 1.000.000 uitgegeven biljetten wordt het aantal loten bepaald op 302.686, die als volgt worden verdeeld : 1 lot met een wekelijks uit te keren levenslange rente ten bedrage van 1.000 euro, 10 loten van 5.000 euro, 25 loten van 500 euro, 50 loten van 250 euro, 100 loten van 100 euro, 1.000 loten van 50 euro, 3.000 loten van 30 euro, 10.000 loten van 20 euro, 20.000 loten van 15 euro, 40.000 loten van 9 euro, 228.500 loten van 6 euro.
Art. 3. Par quantité de 1.000.000 billets émis, le nombre de lots est fixé à 302.686, lesquels se répartissent en 1 lot consistant en une rente à vie payable à concurrence de 1.000 euros par semaine, 10 lots de 5.000 euros, 25 lots de 500 euros, 50 lots de 250 euros, 100 lots de 100 euros, 1.000 lots de 50 euros, 3.000 lots de 30 euros, 10.000 lots de 20 euros, 20.000 lots de 15 euros, 40.000 lots de 9 euros et 228.500 lots de 6 euros.

2° van 6 euro, 9 euro, 20 euro, 30 euro, 50 euro, 100 euro, 250 euro, 500 euro of 5.000 euro, dan is het spel 1 of spel 2 winnend voor het betreffende bedrag;
2° de 6 euros, 9 euros, 20 euros, 30 euros, 50 euros, 100 euros, 250 euros, 500 euros ou 5.000 euros, le jeu 1 ou le jeu 2 est gagnant à concurrence du montant concerné ;

4° de bedragen van 18.017,00 euro, 6.238,00 euro, 14.523,00 euro, 3.899,00 euro, 3.119,00 euro, 4.873,00 euro, 3.899,00 euro, 4.539,00 euro en 3.631,00 euro, bedoeld in paragraaf 3, A en B, worden respectievelijk gebracht op 18.152,00 euro, euro, 6.285,00 euro, 14.633,00 euro, 3.928,00 euro, 3.142,00 euro, 4.910,00 euro, 3.928,00 euro, 4.573,00 euro en 3.658,00 euro.
4° les montants de 18.017,00 euros, 6.238,00 euros, 14.523,00 euros, 3.899,00 euros, 3.119,0 euros, 4.873,00 euros, 3.899,00 euros, 4.539,00 euros et 3.631,00 euros, visés au paragraphe 3, A et B, sont respectivement portés à 18.152,00 euros, 6.285,00 euros, 14.633,00 euros, 3.928,00 euros, 3.142,00 euros, 4.910,00 euros, 3.928,00 euros, 4.573,00 euros et 3.658,00 euros.

4° de bedragen van 18.007,00 euro, 6.234,00 euro, 14.515,00 euro, 3.896,00 euro, 3.117,00 euro, 4.870,00 euro, 3.896,00 euro, 4.536,00 euro en 3.629,00 euro, bedoeld in paragraaf 3, A en B, worden respectievelijk gebracht op 18.017,00 euro, euro, 6.238,00 euro, 14.523,00 euro, 3.899,00 euro, 3.119,00 euro, 4.873,00 euro, 3.899,00 euro, 4.539,00 00 euro en 3.631,00 euro.
4° les montants de 18.007,00 euros, 6.234,00 euros, 14.515,00 euros, 3.896,00 euros, 3.117,00 euros, 4.870,00 euros, 3.896,00 euros, 4.536,00 euros et 3.629,00 euros, visés au paragraphe 3, A et B, sont respectivement portés à 18.017,00 euros, 6.238,00 euros, 14.523,00 euros, 3.899,00 euros, 3.119,00 euros, 4.873,00 euros, 3.899,00 euros, 4.539,00 euros et 3.631,00 euros.

De berekening van de rittijd wordt uitgevoerd door Infrabel op basis van het materieel dat de NMBS voor elke verbinding inzet.
Le calcul du temps de parcours est réalisé par Infrabel sur la base du matériel prévu par la SNCB pour chacune des relations.

De rittijd wordt berekend met een speling van 5 % om rekening te houden met de werkelijke rijomstandigheden; - de haltes, die de commerciële snelheid beïnvloeden in functie van de stoptijd op een verbinding en van de duur van de stops in het station.
Ce temps de parcours est calculé avec une variation de 5 % pour tenir compte des réalités de conduite; - les arrêts en gare, qui influencent la vitesse commerciale en fonction du temps d'arrêt sur une relation et du temps d'arrêt en gare.

2. a) De commerciële snelheid van de treinen wordt bepaald door: - de fysieke rittijd, die afhangt van de toegelaten snelheid op de infrastructuur en van het materieel dat wordt ingezet op de verbinding.
2. a) La vitesse commerciale des trains est déterminée par: - le temps de parcours physique, qui dépend de la vitesse admise sur l'infrastructure et du matériel affecté à une relation.

Hiermee worden Oostende en Kortrijk 7x per dag verbonden met een trein (IC32) met totale rittijd van 1.04 uur, te vergelijken met de 0.55 uur rittijd voor december 2014.
Ce faisant, Ostende et Courtrai seront reliées 7x par jour au moyen d'un train (IC32) dont la durée totale de parcours sera de 1h04, comparativement à la durée de parcours de 55 minutes avant décembre 2014.

Deze 1. 04 uur rittijd is ook sneller dan de 1.17 uur rittijd met de reeds bestaande rechtstreekse IC-verbinding IC23 en de 1.18 uur van de huidige IC-trein Kortrijk-Brugge (IC32) met overstap verder naar Oostende (met IC02 Antwerpen-Oostende).
Ce temps de parcours de 1h04 est également plus rapide que celui de 1h17 de la relation directe IC23 existante et que celui de 1h18 de l'actuel train IC Courtrai - Bruges (IC32) avec correspondance vers Ostende (avec l'IC02 Anvers - Ostende).