Traduction de «eindhalte » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

eindhalte met ring
terminus en boucle

busterminal | eindhalte
terminus

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dat voor een dergelijk transportmiddel echter een vertrekstation vereist zou zijn ten zuiden van parking C, wat de doorgang voor P+R-klanten zou verhinderen, en dat men zich zo ook verder zou bevinden van de eindhalte van de tram in het noordoostelijke gedeelte van parking C;
Qu'un tel mode de transport imposerait cependant une station de départ au sud du Parking C entravant le passage des clients P+R et l'éloignant du terminus tram dans le nord Est du Parking C;

Parijs is de volgende halte, maar niet de eindhalte.
Paris sera la prochaine étape, mais pas la dernière.

Voor die lijn werden alle treinkaarten genomen met een bestemming op de lijn (er werd geen rekening gehouden met specifieke eindhaltes).
Pour cette ligne, tous les abonnements scolaires reprenant une destination sur la ligne ont été pris en considération (sans tenir compte des fins de parcours spécifiques).

- Mondelinge vraag van de heer Serge de Patoul (F) aan de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de speciale namen van bepaalde eindhaltes van MIVB-lijnen ».
- Question orale de M. Serge de Patoul (F) à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « les dénominations particulières de certains terminus des lignes de la STIB ».

Dit verslag is geen eindhalte, maar een vertrekpunt.
Ce rapport n'est pas un aboutissement, mais un départ.

Nieuwe parkeerplaatsen moeten gesitueerd zijn bij de eindhaltes van de metro, de premetro of de trein aan de rand van de stad.
De nouveaux parcs relais devraient être installés près des stations de métro situées en périphérie, ou près des gares du réseau ferroviaire de banlieue ou national.

- Interpellatie van Mevr. Marion LEMESRE (F) tot de heer Pascal SMET, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare werken, Mevr. Frangoise DUPUIS, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Huisvesting en Stedenbouw, en de heer Emir KIR, Staatssecretaris voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Openbare Netheid en Monumenten en Landschappen, betreffende " de toekenning van de stedenbouwkundige vergunning voor de bouw van een eindhalte voor trams aan het kruispunt Louiza-Legrand" .
- Interpellation de Mme Marion LEMESRE (F) à M. Pascal SMET, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, Mme Françoise DUPUIS, Secrétaire d'Etat à la Région de Bruxelles-Capitale, chargée du Logement et de l'Urbanisme, et M. Emir KIR, Secrétaire d'Etat à la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Propreté publique et des Monuments et Sites, concernant " l'octroi du permis d'urbanisme pour la réalisation d'un terminus pour tramways au carrefour Louise-Legrand" .

4. a) Is het nog steeds de bedoeling om de nieuwe halte-infrastructuur voor bussen en trams vlak voor het Astridplein (terminus en overstaphalte) uit te rusten met wachthuisjes met reclamevoering? b) Gaat het om rolborden met wisselende affiches? c) Welke procedure zal er gevolgd worden/werd er gevolgd om de leverancier van de schuilhuisjes te selecteren? d) Wordt/werd er daarvoor een bekendmaking gedaan? e) Werd er reeds een overeenkomst met een bepaalde firma gesloten? f) Indien het antwoord bevestigend is, met welke firma? g) Welke geldelijke of andere compensaties voor de NMBS werden bedongen/zullen bedongen worden voor het mogen voeren van publiciteit op het in eigendom van de NMBS toebehorende Koningin Astridplein? h) Werd/wordt er overwogen om aan de eindhalte voor het stationsgebouw op het Astridplein en aan de overstaphalte op de kop van het Astridplein, neutrale wachthuisjes (dus zonder reclamevoering) voor reizigers te plaatsen, die kunnen geleverd worden mits tussenkomst (en subsidiëring) van de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn, in plaats van infrastructuur met visueel vervuilende reclamevoering?
4. a) Est-il toujours prévu d'équiper les nouveaux arrêts de tram et de bus situés juste devant l'Astridplein (halte terminus et halte de transit) de petits abris pouvant accueillir des publicités? b) S'agira-t-il de panneaux changeants permettant de faire défiler différentes affiches? c) Quelle procédure sera (ou a été) suivie pour sélectionner le fournisseur de ces abris? d) Y aura-t-il (ou y a-t-il eu) un appel d'offres pour ces abris? e) Un contrat a-t-il déjà été conclu avec une société? f) Dans l'affirmative, avec quelle société? g) Quelles compensations pécuniaires ou autres, au profit de la SNCB, ont-elles (ou seront-elles) négociées en échange de l'autorisation de faire de la publicité sur la Koningin Astridplein, propriété de la SNCB? h) A-t-on envisagé ou envisage-t-on de placer, à la halte terminus devant la gare et à la halte de transit à l'autre bout de l'Astridplein, des abris " neutres " (c'est-à-dire exempts de publicités) qui pourraient être livrés par l'entremise (et avec la participation financière) de la société flamande de transports publics De Lijn, en lieu et place de structures à vocation partiellement publicitaire et visuellement " polluantes" ?

Bij de vermelding van de stopplaatsen leest men onder meer «Moeskroen», en dan verder onder meer «Tourcoing», «Roubaix» met eindhalte in «Lille Flandres».
Parmi les arrêts, on lit notamment «Moeskroen», puis, entre autres, «Tourcoing», Roubaix«, avec terminus à «Lille Flandres».