Traduction de «eevc-tests » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Comité Europese Experimentele Voertuigen | EEVC [Abbr.]
comité européen des véhicules expérimentaux | EEVC [Abbr.]

testautomatiseringshulpmiddel | tools voor automatisering van ICT-tests | hulpmiddelen voor automatisering van ICT-tests | hulpmiddelen voor automatisering van tests
outils d’automatisation de test en matière de TIC | selenium | outils d’automatisation de test relatifs aux TIC | outils d’automatisation de test TIC

controletechnicus batterijen | technica voor tests van batterijen | technicus voor tests van batterijen | testtechnicus batterijen
technicien d'essais de batterie | technicien d'essais de batteries/technicienne d'essais de batterie | technicienne d'essais de batterie

technica voor tests van schakelborden | technicus voor tests van schakelborden | tester bedieningspanelen | tester schakelborden
technicienne d'essais de panneaux de contrôle | technicien d'essais de panneaux de contrôle | technicien d'essais de panneaux de contrôle/technicienne d'essais de panneaux de contrôle

O-F test | oxidatie/fermentatie-test
test du métabolisme oxydatif-fermentatif | test O-F

dierproefvrije tests | tests waarbij geen dieren worden gebruikt
expérimentation non animale

test hepatitis A immuun
immunisé contre l'hépatite A

wiegendood, dysgenesie van testes
syndrome de mort subite du nourrisson-dysgénésie des testicules

test hepatitis B immuun
immunisé contre l'hépatite B

vergroeiing van testes
Fusion des testicules

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De EEVC-tests zijn veel strenger dan de JRC/ACEA-tests.
Les essais EEVC sont beaucoup plus rigoureux que les essais CCR/ACEA.

In een eerste fase wordt de autoconstructeurs de keuze gelaten te voldoen aan de JRC/ACEA-tests of aan de EEVC-tests of zelfs aan nieuwe "EEVC-equivalente" maatregelen.
Au cours d'une première étape, les constructeurs automobiles peuvent choisir entre respecter les essais CCR/ACEA ou les essais EEVC, voire les nouvelles mesures équivalant aux essais de l'EEVC.

Het Britse Transport Research Laboratory berekende dat het door de JRC/ACEA-tests gewaarborgde veiligheidsniveau 70 % lager ligt dan bij de equivalente EEVC-tests.
Le Transport Research Laboratory du Royaume‑Uni a calculé que le niveau de sécurité garanti par les essais CCR/ACEA est de 70 % inférieur aux essais équivalents de l'EEVC.

10. betreurt ten zeerste dat de overeenkomst geen enkele verbintenis inhoudt tot vrijwillige invoering van de EEVC-tests, die in het kader van een 22 jaar lopend, door de EU en de lidstaten gefinancierd onderzoekprogramma werden ontwikkeld en verzoekt de Commissie aan de vereisten van het EU-Verdrag te voldoen en de toepassing van de vier EEVC-tests te waarborgen, teneinde te komen tot de beste normen voor de bescherming van voetgangers;
10. déplore vivement que l'accord ne se prononce pas pour l'introduction volontaire des tests EEVC mis au point au cours d'un programme de recherche long de 22 ans, financé par l'Union européenne et les États membres et invite la Commission à respecter les obligations du traité et à garantir la mise en œuvre des quatre tests EEVC, de manière à pouvoir adopter des normes optimales pour la protection des piétons;

16. wijst erop dat de bepaling in de overeenkomst op grond waarvan na een haalbaarheidstest "maatregelen van gelijke werking", welke niet duidelijk gedefinieerd zijn, de EEVC-testmaatregelen in fase 2 zouden kunnen vervangen, betekent dat er geen waarborg bestaat dat de EEVC-tests in feite ooit op grond van deze bijzondere vrijwillige overeenkomst zullen worden toegepast;
16. constate que la disposition de l'accord aux termes de laquelle après une évaluation de la faisabilité, des "mesures équivalentes", dont aucune définition claire n'est donnée, pourraient se substituer aux tests EEVC au cours de la phase 2 signifie que rien ne garantit que les test EEVC seront en fait jamais mis en œuvre par le présent accord volontaire spécifique;

(3) Deze tests zijn gebaseerd op het wetenschappelijk werk dat door het European Enhanced Vehicle-safety Committee (EEVC) is verricht; de technische voorschriften die nodig zijn om deze tests uit te voeren, moeten eveneens op de aanbevelingen van het EEVC worden gebaseerd,
(3) Ces essais s'appuient sur les travaux scientifiques effectués par le Comité européen pour l'amélioration de la sécurité des véhicules (EEVC) et les prescriptions techniques pour les réaliser doivent également s'appuyer sur les recommandations de l'EEVC,

(4) De doelstellingen inzake de bescherming van voetgangers kunnen met een combinatie van actieve en passieve veiligheidsmaatregelen worden bereikt. De desbetreffende aanbevelingen van het European Enhanced Vehicle-safety Committee (EEVC) van juni 1999 worden breed gedragen. In deze aanbevelingen worden prestatie-eisen voor de frontconstructies van bepaalde categorieën motorvoertuigen voorgesteld om de agressiviteit ervan te verminderen. Deze richtlijn presenteert tests en grenswaarden die op de aanbevelingen van het EEVC zijn gebaseerd.
(4) Les objectifs de protection des piétons peuvent être atteints par une combinaison de mesures de sécurité active et de sécurité passive; les recommandations du Comité européen pour l'amélioration de la sécurité des véhicules (ci-après dénommé "EEVC") de juin 1999 font l'objet d'un large consensus dans ce domaine; ces recommandations proposent des critères de performance applicables aux structures frontales de certaines catégories de véhicules à moteur en vue de réduire leur agressivité. La présente directive propose des essais et des valeurs limites qui s'appuient sur les recommandations de l'EEVC.

(10) De federaties die de Europese, Japanse en Koreaanse autoproducenten vertegenwoordigen, hebben verbintenissen aangegaan om de aanbevelingen van het EEVC met betrekking tot de grenswaarden en tests of de overeengekomen alternatieve maatregelen die ten minste hetzelfde effect sorteren, met ingang van 2010 en een eerste reeks grenswaarden en tests met ingang van 2005 op nieuwe voertuigtypes toe te passen en de eerste reeks tests met ingang van 1 juli 2010 op 80 % van alle nieuwe voertuigen, met ingang van 1 juli 2011 op 90 % van alle nieuwe voertuigen en met ingang van 31 december 2012 op alle nieuwe voertuigen toe te passen.
(10) Les associations représentant les constructeurs européens, japonais et coréens de véhicules à moteur se sont engagées à commencer à appliquer les recommandations de l'EEVC en ce qui concerne les valeurs limites et les essais ou des mesures alternatives agréées d'effet au moins équivalent, à partir de 2010, et à partir de 2005 en ce qui concerne une première série de valeurs limites et d'essais aux nouveaux types de véhicules; l'engagement porte également sur l'application de la première série d'essais à 80 % de tous les véhicules neufs à partir du 1er juillet 2010, à 90 % de tous les véhicules neufs à partir du 1er juillet 2011 et à tous les véhicules neufs à partir du 31 décembre 2012.