Vertaling van "drie assen heeft " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

drie-assen-gyrometer
gyromètre à 3 axes | gyromètre à trois axes

dubbelmotor met twee of drie assen
moteur double

drie-assen houdingsaanwijzer
indicateur sphérique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. Onderstaand de tabel met de resultaten van die actie van 18 mei 2015 die werd georganiseerd door de Directeur-Coördinator van Henegouwen. 2. De Directeur-Coördinator van Henegouwen heeft voor midden-september andere acties voorzien op de drie volgende assen: Moeskroen/Doornik; Aat/La Louvière/Charleroi en Bergen/ Soignies.
1. Veuillez trouver ci-dessous le tableau reprenant les résultats obtenus lors de l'opération policière du 18 mai 2015 organisée par le Directeur Coordinateur du Hainaut. 2. D'autres actions, sous la direction du Directeur Coordinateur du Hainaut, sont programmées mi-septembre sur trois axes: Mouscron/Tournai; Ath/La Louvière/Charleroi et Mons/Soignies.

De kosten-batenanalyse heeft bovendien uitgewezen dat het verplicht installeren van een AEBS voor de volgende klassen voertuigen niet wenselijk is omdat de baten niet zouden opwegen tegen de kosten: opleggertrekkers van categorie N2 met een maximummassa van meer dan 3,5 ton maar niet meer dan 8 ton, voertuigen van de categorieën M2 en M3 van de klassen A, I en II, en gelede bussen van categorie M3 van de klassen A, I en II. Daarnaast kan de botsdetectieapparatuur door technische en fysische beperkingen niet zodanig op bepaalde voertuigen voor speciale doeleinden, terreinvoertuigen en voertuigen met meer dan drie assen worden gemonteerd dat een betrouwbare werking van deze apparatuur mogelijk is.
L’analyse des coûts et des avantages a également montré que l’installation obligatoire de systèmes avancés de freinage d’urgence serait trop coûteuse par rapport aux bénéfices obtenus – et n’est donc pas opportune – dans le cas des classes de véhicules suivantes: les véhicules tracteurs de semi-remorques de catégorie N2 dont la masse maximale est supérieure à 3,5 tonnes mais inférieure à 8 tonnes, les véhicules des catégories M2 et M3 des classes A, I et II, ainsi que les autobus articulés de catégorie M3 des classes A, I et II. En outre, en raison de contraintes techniques et physiques, il est impossible d’installer des dispositifs de détection des collisions d’une façon assurant leur fonctionnement fiable sur certains véhicules à usage spécial, certains véhicules hors route et certains véhicules ayant plus de trois essieux.

Wat de specifieke vraag van de veiligheid van wagons voor goederenvervoer betreft, in het bijzonder het onderhoud van de kritieke onderdelen ervan zoals assen: het Europees Spoorwegbureau heeft een uit deskundigen uit de sector en nationale veiligheidsautoriteiten bestaande taskforce in het leven geroepen, die al drie keer bijeen is gekomen.
Si nous abordons la question spécifique de la sécurité des wagons de marchandises, en particulier la maintenance de leurs composants essentiels tels que les essieux, l’Agence ferroviaire européenne a créé un groupe de travail composé d’experts issus de l’industrie et des autorités nationales de sécurité, qui s’est déjà réuni à trois reprises.

– (ES) Mijnheer de Voorzitter, de Commissie heeft drie essentiële assen aangewezen om gebruik te maken van de mogelijkheden van digitale technologie: online toegankelijkheid, digitalisering van analoge collecties en behoud en opslag van digitale inhoud, en daar zijn we ons terdege van bewust.
– (ES) Monsieur le Président, la Commission a défini trois axes essentiels pour exploiter le potentiel de la technologie numérique: accessibilité en ligne, numérisation de collections analogiques, et, protection et stockage des contenus numériques, et nous sommes bien conscients de cela.

H. overwegende dat de Commissie in oktober in New York, tijdens de vergadering ter voorbereiding van de conferentie over de financiering van ontwikkeling, drie assen heeft voorgesteld, te weten het volume van de officiële ontwikkelingshulp, mondiale publieke goederen en nieuwe financieringsbronnen,
H. eu égard aux trois axes proposés par la Commission au mois d’octobre à New-York, lors de la réunion préparatoire de la conférence «Financer le développement », à savoir le volume de l’aide officielle au développement, les biens publics mondiaux et les nouvelles sources de financement,

22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende definitieve goedkeuring van de herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) (plaat 37/2N) De Waalse Regering, Gelet op het Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium, o.a. artikelen 22, 23, 30, 35, 37, 41 tot 46 en 115; Gelet op het Schéma de développement de l'espace régional (SDER) goedgekeurd door de Regering op 27 mei 1999; Gelet op het koninklijk besluit van 17 januari 1979 tot vaststelling van het gewestplan van Moeskroen-Komen, gewijzigd door het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 29 juli 1993 betreffende de inschrijving van een ambachtelijk gebied en het tracé van de N511; Gelet op het koninklijk besluit van 24 juli 1981 tot vaststelling van het gewestplan van Doornik-Leuze-Péruwelz, o.a. gewijzigd door de besluiten van de Waalse Gewestexecutieve van 20 december 1990, 7 maart 1991 en 29 juli 1993; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot besluit van herziening van het gewestplan Doornik-Leuze-Péruwelz en tot goedkeuring van voorontwerp van wijziging van plan met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 tot goedkeuring van het ontwerp van herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op de klachten en opmerkingen geformuleerd tijdens het openbare onderzoek dat werd gevoerd te Estaimpu ...
22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) (planche 37/2N) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37, 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté royal du 17 janvier 1979 établissant le plan de secteur de Mouscron-Comines, modifié par l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 29 juillet 1993 relatif à l'inscription de zones artisanales et du tracé de la RN511; Vu l'arrêté royal du 24 juillet 1981 établissant le plan de secteur de Tournai-Leuze-Pérulwelz, notamment modifié par les arrêtés de l'Exécutif régional wallon des 20 décembre 1990, 7 mars 1991 et 29 juillet 1993; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et adoptant l'avant-projet de modification de plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu les réclamations et observations, émises lors des enquêtes publiques qui se sont déroulées à Estaimpuis et à Pecq entre le 25 octobre et le 8 décembre 2003 et à Mouscron entre le 31 octobre 2003 et le ...

In het algemeen kan worden gesteld dat dit milieubeoordelingssysteem rond drie assen is gestructureerd: - het uitvoeren van een milieuaudit van de locatie die daartoe een aanvraag heeft ingediend; - het goedkeuren van een milieubeleid dat vanuit preventief oogpunt, verder gaat dan het gewoon naleven van de voorschriften (systeem van milieubeheer); - de mogelijkheid dat overheid en publiek steeds toegang hebben tot betrouwbare informatie via een milieuverklaring. Om de invoering van deze verordening te bestuderen, heb ik een werkgroep bijeengeroepen, bestaande uit medewerkers van alle betrokken kabinetten en administraties.
De manière générale, ce système d'évaluation environnementale s'ordonne autour de 3 axes: - la réalisation d'un audit environnemental du site participant au système; - l'adoption d'une politique environnementale qui, dans une optique de prévention, doit aller au-delà du simple respect des prescriptions réglementaires (système de management environnemental); - l'accès des pouvoirs publics et de l'opinion publique à une information fiable et constante, par le biais d'une déclaration environnementale.

2. a) De overeenkomst heeft tot doel de instandhouding en duurzame exploitatie van de visbestanden zowel in de exclusieve economische gebieden van de kuststaten (visserijgebieden) als op volle zee te verzekeren en een samenwerkingskader te definiëren om conflicten te vermijden. b) De overeenkomst is opgebouwd rond drie assen: - Zij legt de principes vast waar de instandhouding en het beheer van de bestanden moeten op steunen (bijvoorbeeld biologische eenheid van de bestanden; artikel 7: verenigbaarheid tussen de maatregelen met betrekking tot het beheer van de bestanden in de gebieden die tot het nationale rechtsgebied behoren en in de aangrenzende gebieden in volle zee); - Zij ziet toe op de naleving en toepassing van de maatregelen tot instandhouding en beheer en zorgt er daarbij voor dat deze niet in het gedrang worden gebracht door zij die de bestanden exploiteren (de artikelen 21 en 22 regelen het delicate vraagstuk inzake de controle op de naleving van de aangenomen instandhoudingsmaatregelen waarbij een beroep wordt gedaan op maatregelen i.v.m. inspectie); en - Zij voorziet in een vreedzame regeling van geschillen.
2. a) L'objectif de l'accord est d'assurer la conservation et l'exploitation durable des ressources halieutiques tant dans les zones économiques exclusives (zones de pêche) des Etats côtiers qu'en haute mer, et de définir un cadre de coopération pour éviter les conflits. b) L'accord s'articule autour de trois axes: - Il énonce les principes sur lesquels la conservation et la gestion des stocks doivent reposer (par exemple: unité biologique des stocks; à l'article 7: compatibilité des mesures de gestion de stocks prises dans les zones sous juridiction nationale et les zones adjacentes de la haute mer); - Il assure l'observation et l'application des mesures de conservation et de gestion en veillant à ce qu'elles ne soient pas compromises par ceux qui exploitent les stocks (les articles 21 et 22 règlent la délicate question du contrôle du respect des mesures de conservation adoptées, avec un recours à des mesures d'inspection); et - Il prévoit le règlement pacifique des différends.