Vertaling van "dieselmotoren " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

beperking van emissies van verontreinigende deeltjes door dieselmotoren
limitation des émissions de particules polluantes par les moteurs diesel

dieselmotortechnica | dieselmotortechnicus | dieselmotorreparateur | monteur dieselmotoren
diéséliste | mécanicienne diéséliste marine | mécanicien diéséliste/mécanicienne diéséliste | mécanicienne diéséliste

injectiepomp voor dieselmotoren
pompe d'injection pour moteurs à combustion interne

lamp voor het starten van semi-Dieselmotoren
lampe pour le démarrage des moteurs semi-Diesel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Voor dieselmotoren die minder dan 250 bedrijfsuren per kalenderjaar in bedrijf zijn, geldt een emissiegrenswaarde voor NO van 1850 mg/Nm.
(2) Pour les moteurs diesel fonctionnant pendant moins de 250 heures d'exploitation par année calendaire, une valeur limite d'émission pour le NO de 1850 mg/Nm est d'application.

2° voor gasturbines, gasmotoren en dieselmotoren die minder dan 500 bedrijfsuren per kalenderjaar in bedrijf zijn.
2° pour les turbines à gaz, les moteurs à gaz et les moteurs diesel fonctionnant pendant moins de 500 heures par année calendaire.

2° Euronorm I, II, III, IV, V, EEV en VI: de norm voor zwaar vervoer dat voldoet aan de emissiestandaarden, vermeld in richtlijn nr. 88/77/EEG van de Raad van 3 december 1987 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lidstaten met betrekking tot maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door dieselmotoren bestemd voor het aandrijven van voertuigen, richtlijn 2005/55/EG van het Europees Parlement en de Raad van 28 september 2005 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten met betrekking tot maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door voertuigmotoren met compressieontsteking en de emissie van verontreinigende gassen door op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende voertuigmotoren met elektrische ontsteking, en verordening (EG) nr. 595/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 18 juni 2009 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen en motoren met betrekking tot emissies van zware bedrijfsvoertuigen (Euro VI) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie, tot wijziging van verordening (EG) nr. 715/2007 en richtlijn 2007/46/EG en tot intrekking van de richtlijnen 80/1269/EEG, 2005/55/EG en 2005/78/EG;
2° l'euronorme I, II, III, IV, V EEV et VI : la norme applicable aux poids lourds répondant aux normes d'émission, visées à la directive 88/77/CEE du Conseil du 3 décembre 1987 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants provenant des moteurs Diesel destinés à la propulsion des véhicules, la directive 2005/55/CE du Parlement européen et du Conseil du 28 septembre 2005 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et de particules polluantes provenant des moteurs à allumage par compression destinés à la propulsion des véhicules et les émissions de gaz polluants provenant des moteurs à allumage commandé fonctionnant au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié et destinés à la propulsion des véhicules, et au Règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, et modifiant le règlement (CE) n° 715/2007 et la directive 2007/46/CE, et abrogeant les directives 80/1269/CEE, 2005/55/CE et 2005/78/CE ;

1.3. de opaciteitsmeters voor de rook van dieselmotoren;
1.3. les appareils de mesure d'opacité des fumées de moteurs diesel;

een opaciteitsmeter voor de rook van dieselmotoren.
un appareil de mesure d'opacité des fumées de moteurs diesel.

De negatieve evaluatie van de betrouwbaarheid van de dieselmotoren is gebaseerd op honderden verslagen over de noodsystemen van de reactoren.
L'évaluation négative de la fiabilité des diesels repose sur plusieurs centaines de bilans effectués sur les systèmes de secours des réacteurs.

Het belangrijkste probleem in België om deze doelstellingen te halen blijft immers NOx en PM2.5 die worden uitgestoten door dieselmotoren.
En effet, le problème principal en Belgique pour atteindre ces objectifs reste les NOx et PM2.5 émises par les moteurs Diesel.

De nefaste gevolgen van de uitstoot van dieselmotoren voor het milieu en de volksgezondheid zijn immers al lang bewezen.
En effet, les méfaits des moteurs diesel sur la santé et sur l'environnement ne sont plus à démontrer.

Eind september 2015 raakte het nieuws bekend dat de Duitse autoconstructeur Volkswagen de emissiescores van zijn dieselmotoren zou hebben gemanipuleerd.
Fin septembre 2015, nous avons appris que le constructeur automobile allemand Volkswagen aurait manipulé les résultats relatifs aux émissions polluantes de ses moteurs diesel.

Nu is gebleken dat Volkswagen de emissiescores van bepaalde dieselmotoren gemanipuleerd heeft.
Il est à présent avéré que Volkswagen avait manipulé les résultats d'émission de certains moteurs diesel.