Traduction de «der zeevarenden ratificatie » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

wet houdende goedkeuring van de ratificatie van het verdrag
loi autorisant la ratification de la convention

tijdschema voor ratificatie
calendrier de ratification

referendum over de ratificatie van het Verdrag
référendum sur la ratification du traité

ratificatie van een overeenkomst [ sluiten van een overeenkomst ]
ratification d'accord [ conclusion d'accord ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Deze collectieve arbeidsovereenkomst wordt gesloten overeenkomstig de conventie 180 van de Internationale Arbeidsorganisatie betreffende de arbeidsduur der zeevarenden (ratificatie door België in 2003) en overeenkomstig de bepalingen van het verdrag van de Internationale Arbeidsorganisatie betreffende maritieme arbeid van 2006.
La présente convention collective de travail est conclue conformément à la convention 180 de l'Organisation Internationale du Travail sur la durée du travail des gens de mer (ratifiée par la Belgique en 2003) et conformément aux dispositions de la convention de l'Organisation Internationale du Travail sur le travail maritime de 2006.

In het verslag staan een aantal positieve elementen: meer aandacht voor het onderhoud en de conditie van schepen, met inbegrip van de dubbelwandige schepen die een groter potentieel gevaar kunnen vormen; het verdedigen van de akkoorden met de IMO om snel en onafhankelijk onderzoek te verrichten naar scheepsongelukken; het aansporen van de kustlidstaten om een duidelijke en onafhankelijke bevels- en besluitvormingsstructuur te creëren voor noodsituaties; het verzoek een studie uit te voeren naar het invoeren van een verplichte verzekering; de vraag om financiële compensatie voor vluchthavens; de eis voor een sanctieregeling ter bestrijding van illegale lozingen; meer audits bij classificatiebedrijven; het omzetten door de lidstaten van communautaire richtlijnen en de ratificatie van internationale verdragen; de scholing van zeevarenden; een waardiger plaats voor de maritieme beroepen.
Il est également positif que le rapport souligne la nécessité d’accorder une attention beaucoup plus grande à l’entretien et à l’état des navires, même dans le cas des navires à double coque, qui peuvent présenter des risques potentiellement plus élevés; qu’il plaide pour la conclusion, sous les auspices de l’OMI, d’accords relatifs à la nécessité d’enquêter rapidement et de manière indépendante sur les catastrophes maritimes; qu’il demande que chaque État membre côtier mette en place une structure claire de décision et de commandement en cas de situation d’urgence maritime; qu’il demande à la Commission d’étudier la possibilité d’imposer une assurance aux navires; une compensation financière pour les lieux de refuge; un régime de sanctions pour lutter contre les déversements illégaux; un audit des sociétés de classification; et aux États membres de transposer les directives communautaires pertinentes et de ratifier les conventions internationales; qu’il plaide pour la formation des marins et pour la défense de la dignité de leurs professions.