Vertaling van "co2 km moeten " (Nederlands → Frans) :

De Commissie is vastberaden energie-efficiëntie en CO2-uitstoot van auto’s aan te pakken en zal indien nodig in 2007 met wetsvoorstellen komen die ervoor moeten zorgen dat de doelstelling van 120g CO2/km tegen 2012 wordt verwezenlijkt door een uitgebreide en consequente aanpak, in overeenstemming met de overeengekomen EU-doelstelling.
La Commission, déterminée à s'attaquer au problème de l'efficacité énergétique et des émissions de CO2 des voitures, proposera en 2007 si nécessaire des dispositions législatives visant à ce que l'objectif des 120 g de CO2/km soit atteint d'ici à 2012, dans le cadre d'une approche globale et cohérente, conformément à l'objectif communautaire convenu.

Hiervoor zal een geïntegreerde aanpak worden gehanteerd waarbij motortechnologie moet zorgen voor een verlaging van de CO2-uitstoot tot 130g/km en andere technologiemaatregelen, samen met een groter gebruik van biobrandstoffen, deze uitstoot met nog eens 10 gram moeten verlagen[5].
Elle suivra pour ce faire une approche intégrée prévoyant de ramener le niveau des émissions de CO2 à 130g/km par l’amélioration de la technologie des moteurs et de l’abaisser de 10 g/km supplémentaires moyennant d'autres mesures technologiques et le recours accru aux biocarburants[5].

"In deze verordening is vastgesteld dat vanaf 2025 de gemiddelde CO2-emissies van nieuwe personenauto's moeten vallen binnen het indicatieve bereik tussen 65 g CO2/km en 75 g CO2/km, zoals in detail staat weergegeven in artikel 13, lid 5".
"Le présent règlement fixe un objectif, applicable à partir de 2025 au parc de voitures neuves, compris dans une fourchette indicative allant de 65 à 75 g de CO2/km de niveau moyen d'émissions, comme prévu à l'article 13, paragraphe 5".

"2 bis. In deze verordening is vastgesteld dat vanaf 2025 de gemiddelde CO2-emissies van de vloot nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen moeten vallen in het bereik tussen 105 g CO2/km en 120 g CO2/km, gemeten overeenkomstig Verordening (EG) nr. 715/2007 en de uitvoeringsbepalingen daarvan, en bijlage XII van Verordening (EG) nr. 692/2008".
"2 bis. Le présent règlement fixe un objectif, applicable à partir de 2025 au parc des véhicules utilitaires légers neufs, situé dans une fourchette indicative allant de 105 g CO2/km à 120 g CO2/km de niveau moyen d'émissions mesuré conformément au règlement (CE) n° 715/2007 et à ses dispositions d’application, ainsi qu'à l'annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008".

"In deze verordening is vastgesteld dat vanaf 2025 de gemiddelde emissies van nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen moeten worden beperkt tot een doelstelling binnen een indicatief bereik tussen 100 g CO2/km en 115 g CO2/km zoals vastgelegd in artikel 13, lid 1".
"2 bis. Le présent règlement fixe, pour les années 2025 et suivantes, un objectif compris entre 100 et 115 g de CO2/km d'émissions moyennes pour les véhicules utilitaires légers neufs, dans les conditions définies à l'article 13, paragraphe 1".

Het gemiddelde nieuwe wagenpark zou een CO2-uitstoot van 120 g CO2/km moeten kunnen bereiken vanaf 2012.
La flotte de voitures neuves moyenne devrait atteindre des émissions de 120 g CO2/km à partir de 2012.

Daarom wordt voorgesteld dat in 2012 een kwart van alle nieuwe auto's, in 2013 de helft en in 2014 driekwart en in 2015 alle nieuwe auto's van een constructeur de streefwaarde van 120 g CO2/km moeten bereiken, met gebruikmaking van de aanvullende maatregelen.
Il est donc proposé qu'en 2012 un quart de la flotte de véhicules neufs, en 2013 la moitié, en 2014 trois quarts et en 2015, l'ensemble de la flotte d'un constructeur atteignent l'objectif de 120 g, y compris les mesures complémentaires.

Op dit moment zou deze waarde het communautaire streefcijfer van 120 g CO2/km moeten zijn.
Pour le moment, ce niveau serait l'objectif communautaire de 120 g CO2/km.

Momenteel zijn er geen juridisch verbindende bepalingen die de industrie verplichten om tegen 2012 (of enig ander jaar) de streefwaarde van 120 g CO2/km te halen, maar volgens de tekst van de toezeggingen en de aanbevelingen van de Commissie moeten de ACEA en de JAMA in 2003 ".de mogelijkheden voor meer CO2-beperking evalueren teneinde verdere vorderingen te boeken op weg naar de doelstelling van de Gemeenschap om uiterlijk in 2012 te komen tot 120 g CO2/km".
S'il n'existe actuellement aucune obligation juridique imposant à l'industrie automobile d'atteindre les 120 g de CO2/km d'ici à 2012 ou dans un délai quelconque, le texte des engagements, ainsi que les recommandations de la Commission, prévoit que l'ACEA et la JAMA réexamineront en 2003 «.les possibilités de nouvelles réductions des émissions de CO2 afin de se rapprocher davantage de l'objectif communautaire de 120 g de CO2/km d'ici à 2012».