Traduction de «campagne meer mogen » (Néerlandais → Français) :

Het lijkt spreker daarom logisch dat de nationale partijen in tegenstelling tot de lijsten en de individuele kandidaten geen nieuwe campagne meer mogen voeren.
Aussi paraît-il logique, aux yeux de l'intervenant, de prévoir que, contrairement aux listes et aux candidats individuels, les partis nationaux ne peuvent plus mener de nouvelle campagne.

Voorts is het de bedoeling iets te doen aan een almaar meer om zich heen grijpende kwaal, te weten het feit dat de reclamecampagnes in de aanloop van sommige jaarlijkse feesten steeds vroeger aanvangen — wat ook wijst op misbruik. In het licht daarvan lijkt het noodzakelijk bij wet de periodes vast te leggen waarbinnen die campagnes mogen worden gevoerd (zie artikel 2 van dit wetsvoorstel, tot invoering van een punt 15º in artikel 23 van de WHP).
Eu égard à une dérive qui ne fait que s'amplifier, consistant en l'étalement dans le temps manifestement abusif, des campagnes publicitaires précédant certaines fêtes annuelles, il apparaît nécessaire de réglementer les périodes au cours desquelles ces campagnes peuvent être menées (voir l'article 2 introduisant un 15º à l'article 23 de la LPC).

De slogans en teksten van de campagne waren raak gekozen, maar de gepubliceerde foto's hadden wat beter geselecteerd mogen zijn, om nog meer de aandacht van het publiek te trekken.
Si les slogans et les textes de la campagne étaient opportuns, les photographies diffusées auraient, en revanche, pu être mieux sélectionnées pour attirer davantage l'attention du public.

Hoezeer ik ook het gebruik door ouders van deze veiligheidsattributen voor hun kinderen toejuich en het BIVV uitdrukkelijk steun in zijn campagnes voor fietseducatie- en ongevallenpreventie, als minister van Mobiliteit denk ik dat de meer kwetsbare weggebruikers enkel gebaat zijn bij een heel pakket maatregelen en regels van verkeersveiligheid: - Leeftijdsbeperkingen om op de openbare weg te komen; fietsertjes beneden de 9 jaar mogen krachtens onze wegcode bijvoorbeeld enkel op het trottoir fietsen; - Verplichting het fietspad te gebruiken; - Zichtbaarheid in het verkeer door verplichte fietsverlichting; - Aangepaste snelheid van het gemotoriseerd verkeer is eveneens bepalend voor de veiligheid van zwakke weggebruikers, vandaar bijvoorbeeld de invoering vanaf 1 september van de zone 30 rond scholen; - Dodehoekspiegels en dito camera's voor vrachtwagens en bussen; - Veiligheidsnormen voor automobielconstructeurs die rekening houden met de consequenties van een impact met kwetsbare weggebruikers, enzovoort.
Quelque grande soit ma sympathie pour les parents utilisant ces matériaux de sécurité pour leurs enfants et malgré mon appui explicite pour les campagnes éducatives et de sensibilisation de l'IBSR pour la sécurité des cyclistes, en tant que ministre de la Mobilité je pense que la protection des usagers plus vulnérables exige toute une panoplie de mesures et de réglementions de sécurité routière de nature très diverse: - Une limite d'âge pour circuler sur la voie publique; sur la base de notre code de la route, les cyclistes en dessous de 9 ans ne peuvent emprunter que le trottoir, par ex.; - L'obligation d'utiliser les pistes cyclables; - La visibilité dans le trafic par l'éclairage obligatoire; - Une vitesse adaptée du trafic motorisé est également déterminante pour la sécurité des usagers vulnérables, de là l'introduction des zones 30 autour des écoles à partir du 1er septembre; - L'installation de rétroviseurs et de caméras sur les bus et les camions à cause du problème de l'angle mort; - Des consignes de sécurité pour les constructeurs d'automobiles afin de réduire les conséquences d'un impact avec des usagers vulnérables, etc.