Gelet op de wel zeer sterke stijging vanaf 2008 is het toenemend aantal falingen allicht niet zuiver toe te schrijven aan de economische crisis, doch hoogstwaarschijnlijk ook aan het inpalmen van de markt door buitenlandse firma's die zich op de cabotagefaciliteiten vanwege de EU beroepen. Het economisch verlies als gevolg hiervan op de interne Belgische markt is aanzienlijk.
L'augmentation plus que marquée à partir de 2008 n'est probablement pas uniquement due à la crise économique mais très certainement également à la mainmise sur le marché de firmes étrangères qui profitent des facilités en matière de cabotage permises par l'UE. Les dommages économiques qui en résultent pour le marché interne belge sont considérables.
